Fiets.nl

Goed geregeld zo'n dikke bak.

Ik had ooit een probleem met een hagelnieuwe (2 dagen oud) Volvo V50.
Toen ik de auto gemaakt wilde hebben vroeg de receptionist met een stalen gezicht of ik een leenauto wilde want dat zou me wel geld kosten.
Ik heb hem in zijn gezicht uitgelachen, gezegd dat hij de auto moest klaarzetten en dat hij de kosten maar af moest stemmen met de leasemaatschappij.
Volvo de Beemd en ik zijn nooit echt vrienden geworden maar dat lag ook aan de maandagmorgen auto waardoor ik de dealer de eerste 2 jaar bijna net zo vaak zag als mijn eigen vrouw.

daniel1975 schreef: ↑18 dec 2024 10:15 Ik kreeg ooit een 540i mee als compensatie voor heel veel ellende met mijn 120d (lekkage en toch bij schuifdak, airco niet goed, kleppen in de ventilatiekanalen niet goed aangestuurd, ratel op de motorketting). Ding heeft 5dg bij de garage gestaan om alle ellende op te lossen. Was ook erg leuk. En eerlijk is eerlijk, daarna nooit geen gedoe meer gehad.

Vijf dagen in de garage en nog steeds gedoe, dat klinkt niet goed.

bakboord1 schreef: ↑18 dec 2024 11:59 Goed geregeld zo'n dikke bak.

Ik had ooit een probleem met een hagelnieuwe (2 dagen oud) Volvo V50.
Toen ik de auto gemaakt wilde hebben vroeg de receptionist met een stalen gezicht of ik een leenauto wilde want dat zou me wel geld kosten.
Ik heb hem in zijn gezicht uitgelachen, gezegd dat hij de auto moest klaarzetten en dat hij de kosten maar af moest stemmen met de leasemaatschappij.
Volvo de Beemd en ik zijn nooit echt vrienden geworden maar dat lag ook aan de maandagmorgen auto waardoor ik de dealer de eerste 2 jaar bijna net zo vaak zag als mijn eigen vrouw.

De Beemd heeft eigenlijk nooit echt een goede reputatie gehad.

Sinds ze zijn overgenomen door van Roosmalen zou het wat beter moeten zijn.
Maar jouw verhaal dateert vermoedelijk van vóór 2008…

Verschilt echt per vestiging.
Enige écht negatieve ervaring die ik heb is met Audi Ames. Klantonvriendelijk, niet meedenken, afstandelijk. Met Peugeot, BMW Kalfsbeek (nu Dusseldorp) en Renova (nu Hedin), Volvo Niham en Svenscar en Audi Wittebrug gewoon prima contact.

Dubbeldekker schreef: ↑18 dec 2024 17:46

bakboord1 schreef: ↑18 dec 2024 11:59 Goed geregeld zo'n dikke bak.

Ik had ooit een probleem met een hagelnieuwe (2 dagen oud) Volvo V50.
Toen ik de auto gemaakt wilde hebben vroeg de receptionist met een stalen gezicht of ik een leenauto wilde want dat zou me wel geld kosten.
Ik heb hem in zijn gezicht uitgelachen, gezegd dat hij de auto moest klaarzetten en dat hij de kosten maar af moest stemmen met de leasemaatschappij.
Volvo de Beemd en ik zijn nooit echt vrienden geworden maar dat lag ook aan de maandagmorgen auto waardoor ik de dealer de eerste 2 jaar bijna net zo vaak zag als mijn eigen vrouw.

De Beemd heeft eigenlijk nooit echt een goede reputatie gehad.

Sinds ze zijn overgenomen door van Roosmalen zou het wat beter moeten zijn.
Maar jouw verhaal dateert vermoedelijk van vóór 2008…

2004-2006 inderdaad.

https://www.bnr.nl/nieuws/mobiliteit/10 ... l%2Fsearch

Goed idee, zo’n Cooper Electric :/

daniel1975 schreef: ↑20 dec 2024 21:52 https://www.bnr.nl/nieuws/mobiliteit/10 ... l%2Fsearch

Goed idee, zo’n Cooper Electric :/

Ja nou , hadden ze geen Mini diesel meer staan met een 2 liter motor ?

Grote kans dat volgend jaar de accijns weer fors omhoog gaat “ivm duurzaamheid “………

Op eigen oprit laden of tesla station in de buurt is een pre. Verder niet al te druk over maken. Ev is een prima alternatief voor benzine. Echter met haken en ogen die je van tevoren moet afwegen. Eigen oplaadmogelijkheid is wel echt een pre.
Ik doe nu 4 jaar mee met ev. 1 Keer in Brussel 3procent omdat er geen werkende paal te vinden was. Eenmaal in Duisburg eenzelfde stressmomentje. Omdat ik mijn ev verkocht heb, nu tijdelijk in 1 van mijn benzineautos. Dat is wennen, maar ik tank in Duitsland dus dat is ook weer te overzien.

Ja en het klinkt allemaal weer zo extreem. Lekkere bang maak berichten. 30% help!
Maarja dat levert clicks en dus hun geld op.

Daarom reken ik het voor jullie even uit -:)
7ct per kw, ga ervan uit dat je 1 op 5 rijd, dat is voor een mini aan de stevige kant bij ons staat ie na 18.000 op 16.8kw per 100km.

Dan kost het je 1.4ct per kilomter meer. Stel je rijd 20.000 per jaar en laad alleen publiek. Dat is dan 280 euro per jaar.
Nou nou....... de benzine fluctueert veel meer.

Ik had ook al zitten rekenen, valt mee als je veel thuis kunt laden.
Feit is wel dat EV rijden serieus wordt ontmoedigd momenteel. Ik wil het ook niet voor de gezinsauto, maar het huidige klimaat (pun intended ) neigt weer behoorlijk naar ICE auto’s.

Ik wil het ook niet als familie/eerste auto. Maarja de baas gaat er waarschijnlijk toch niet onderuit komen. Zeker bij grote bedrijven niet in nl.
Plus dat ik echt veel meer kan leasen als ik electrisch rijd. Het is puur om de vakanties, daarnaast vind ik het minder leuk ondanks dat het vaak sneller is, maar als je er even voor gaat zitten is er gewoon niet veel aan.

Bij voorkeur een goede stekker hybrid, dan kan ik echt wel 60% electrisch rijden. Blijft een mooie combo.

Wij als leaserijder spekken de schatkist ook wel echt extreem. Het is belasting over belasting en dat stuk kan je vier keer achter elkaar zetten.
Het is echt niet normaal. Ik zeg niet dat het perse onredelijk is, maar laat er nou niemand over een lease auto,s klagen, want we betalen echt bakken belasting.