Canyon

[tornadotom]

Ik spreek wel over de SLX/ CFR.

[tornadotom]

Het wachten is op de gouden tip om die tiewrap weer opnieuw te installeren als je hem wilt vervangen.

Dat is niet zo moeilijk hoor. Je neemt een lange tiewrap en duwt die dubbel het gat in zodanig dat je beide uiteinden buiten de buis houdt. Het lastigste zal zijn om de tiewrap dusdanig open te duwen dat hij bol genoeg komt te staan in de buis zodat je de kabels/ leiding er doorheen kunt loodsen.

Wellicht gaan ze er vanuit dat je de remleiding of stroomkabels niet hoeft te vervangen?

[pino]

Het wachten is op de gouden tip om die tiewrap weer opnieuw te installeren als je hem wilt vervangen.

Dat is niet zo moeilijk hoor. Je neemt een lange tiewrap en duwt die dubbel het gat in zodanig dat je beide uiteinden buiten de buis houdt. Het lastigste zal zijn om de tiewrap dusdanig open te duwen dat hij bol genoeg komt te staan in de buis zodat je de kabels/ leiding er doorheen kunt loodsen.

Wellicht gaan ze er vanuit dat je de remleiding of stroomkabels niet hoeft te vervangen?

Maar als de leidingen er al liggen?

[Philippos]

Het wachten is op de gouden tip om die tiewrap weer opnieuw te installeren als je hem wilt vervangen.

Dat is niet zo moeilijk hoor. Je neemt een lange tiewrap en duwt die dubbel het gat in zodanig dat je beide uiteinden buiten de buis houdt. Het lastigste zal zijn om de tiewrap dusdanig open te duwen dat hij bol genoeg komt te staan in de buis zodat je de kabels/ leiding er doorheen kunt loodsen.

Wellicht gaan ze er vanuit dat je de remleiding of stroomkabels niet hoeft te vervangen?

Maar als de leidingen er al liggen?

Waarom zou je deze exercitie doen als de leidingen er al liggen? Deze zijn nu al vast. Ik kan mij inbeelden dat je pas hieraan gaat zitten rommelen als je de leidingen ook, om wat voor reden dan ook, gaat vervangen.

[pino]

Er gaan vaak 3 leidingen door een onderbuis , maar als je er 1 wil vervangen, terwijl je er 2 laat liggen, ga je die rammel bestrijder er niet omheen krijgen.

[Philippos]

Er gaan vaak 3 leidingen door een onderbuis , maar als je er 1 wil vervangen, terwijl je er 2 laat liggen, ga je die rammel bestrijder er niet omheen krijgen.

Aha, oke. Kan ik mij inbeelden.

Bij deze exemplaar gaat er maar een kabel naar achter, want AXS.

[rob]

Er is een sleuteltje meegeleverd om de speling van je balhoofd te halen, wellicht dat eens controleren? Een vriend van me had vorige week een los stuur namelijk na 100km... Op de site van Canyon staat een filmpje hoe het werkt wanneer je een spacer verwijderd hebt. Dit is in principe hetzelfde.

Contact gehad met Canyon.
Zij zeggen dat het frame van de Aeroad erg stijf is. Om het wat comfortabeler te maken, is het stuur wat flexibeler.

Klinkt mij als best logisch.
Of denken jullie: Dit is echte onzin!!!??

[TL@]

Onzin volgens mij.

Ik heb nog een FSA stuurtje (lang geleden) dat ook zo flexibel was, ik vond dat best aangenaam want het is wel degelijk comfortabeler.

Op de BMC is het carbon-stuur enorm stijf maar de fiets zelf wat comfortabeler, dat is toch aangenamer (idem voor de Scott)

[MarkVeenstra]

En als het expres gedaan is, voor het comfort. Maar het jou persoonlijk een onveilig gevoel geeft, dan wil je het toch niet?
Dan is het comfortvoordeel wel rap weg lijkt me :p

[tornadotom]

Er gaan vaak 3 leidingen door een onderbuis , maar als je er 1 wil vervangen, terwijl je er 2 laat liggen, ga je die rammel bestrijder er niet omheen krijgen.

Dit is correct en tevens juist. Het is alle 3 tegelijkertijd of niet, laten we er vanuit gaan dat het de eerste 5 jaar niet nodig is!

[tornadotom]

Er is een sleuteltje meegeleverd om de speling van je balhoofd te halen, wellicht dat eens controleren? Een vriend van me had vorige week een los stuur namelijk na 100km... Op de site van Canyon staat een filmpje hoe het werkt wanneer je een spacer verwijderd hebt. Dit is in principe hetzelfde.

Contact gehad met Canyon.
Zij zeggen dat het frame van de Aeroad erg stijf is. Om het wat comfortabeler te maken, is het stuur wat flexibeler.

Klinkt mij als best logisch.
Of denken jullie: Dit is echte onzin!!!??

Mijn eerste reactie zou zijn dat het onzin is. Je wilt toch een strak stuurgedrag en een vertrouwd gevoel? Ik zeg altijd maar zo, vertrouwen is goed, controle is beter!

[pino]

Zag laatst een foto van een massasprint en het viel me bij 1 fiets ook op dat het stuur ontzettend doorgebogen leek. Kan me niet meer herinneren welke.