Fiets.nl

havana schreef: ↑26 jul 2018 07:42P. Sagan.

Ook 10 punten voor jou!

Hiermee is dus bewezen dat profs in de bergen winnen met velgremmen en vallen met schijfremmen .

Ernie C. schreef: ↑26 jul 2018 12:15

havana schreef: ↑26 jul 2018 07:42P. Sagan.

Ook 10 punten voor jou!

Hiermee is dus bewezen dat profs in de bergen winnen met velgremmen en vallen met schijfremmen .

Behalve als je Philippe Gilbert heet

Die had sowieso die rit niet gewonnen...

Maar die val was de aanleiding om te (met een knipoog) stellen dat schijfremmen superieur zijn aan velgremmen. Nu is het tegendeel dus bewezen .

Ik ben geen prof, wanneer ik daal rijden er ook auto's e.d. omhoog. Ik heb liever schijfremmen zodat ik altijd (ook knullig) nog kan remmen, maar vooral ik constant de vaart er uit kan houden (iets waar een prof geen behoefte aan heeft mede omdat de weg afgezet is voor ze en er dus geen stijgend verkeer om de hoek kan komen) wanneer ik dat wil zonder bang te hoeven zijn dat mijn carbon velgen het begeven. Nu laat ik mijn carbon velgen thuis wanneer ik ga klimmen, maar dat is (blokjes ook) steeds een gedoe. Voor mij persoonlijk zijn schijfremmen praktischer denk ik.

Slepend remmen is ook met schijfremmen niet aan te raden.

Sowieso zijn nuttloos dure en zware schijfremmen om je nutteloos dure en lichte velgen te compenseren een beetje een rare gedachtegang. De fietsindustrie is er vast blij mee maar ik trap er niet in.

Ernie C. schreef: ↑26 jul 2018 15:44[...] ik trap er niet in.

Waar niet in? HAVO-niveau natuurkunde?

MBO niveau marketing.

alien schreef: ↑26 jul 2018 16:27

Ernie C. schreef: ↑26 jul 2018 15:44[...] ik trap er niet in.

Waar niet in? HAVO-niveau natuurkunde?

Welk stukje natuurkunde is van toepassing?

Het stukje waarin je nog snel je huiswerk voor economie voor het volgend lesuur maakt!

Dat argument wordt nauwelijks gebruikt in de discussies rondom schijfremmen en de ontwikkeling van de velgen voor discwielen lijkt daar nog altijd niet echt op gericht. Meer op aerdynamica, breedte, nauwelijks op gewicht.

En als ik het stukje natuurkunde lees, is het gewicht alleen relevant voor versnellingen. Dat doen wij laffe toerfietsers toch al nauwelijks .