Fiets.nl

Vandaag een left only 4iiii powermeter gemonteerd. Via een mooie black friday actie besteld. Direct een momentsleutel meebesteld. Ben niet echt een klusser, maar dit durfde ik wel aan. Bleek inderdaad kleine moeite.

vandaag na een korte rit even de carbon (Canyon) fiets van mn vriendin schoongemaakt (tuinslang). Tot mijn grote verbazing helaas wat schade aan de lak. Optisch jammer, maar het is en blijft een gebruiksvoorwerp. Ik wil alleen niet dat de lak verder beschadigd. Hoe kan je dit het best behandelen, blanke lak overheen spuiten?

Dat blijf je altijd zien, maar je kan het wat camoufleren door aanstippen met de kleur (levert Canyon geen reparatiesetjes voor lak?) en iets blank erop.

Hippe sticker er op en klaar, kleurtje is te lastig.

Blanke lak mag niet, dat is racistisch. Je kunt er eventueel een roetveeg overheen doen.

Als Canyon geen reparatiesetje levert, dan zou je een lakstift van de schadehersteller / automaterialenboer in de meest matchende kleur kunnen proberen

Een beetje schadehersteller kan tegenwoordig dacht ik ook de lakkleur scannen ipv een kleurenwaaier ernaast houden

Bedankt voor de tips. Ga eens beraadslagen wat de beste optie is. Hoofdzaak is dat de lak niet verder afbladderd. Optisch zal het nooit zo mooi weer worden als voorheen, die hoop heb ik al opgegeven. In die zin is een hippe stikker zo slecht nog niet. Blanke lak / lakstift klinkt ook als een goede optie maar wil niet gaan prutsen. To be continued

Volgens mij ga je bijwerken met een lakstift altijd terugzien, op deze plek is dat zonde. Zelf heb ik goede ervaring met airbrush, al eens een frame en tweemaal mijn carbon wielen bij laten spuiten. Afgewerkt met blanke lak geeft dit een mooi resultaat en mijn wat kosten betreft viel het me ook mee.

Via Google vind je vast een specialist in je regio

Overigens, als de lak uit zichzelf begint af te bladderen, dan lijkt me dit gewoon garantiewerk toch?
(of is dit eigen werk?)

Als de lak eraf kan bladderen is dat niet goed want dat betekent dat de hechting op de onderlaag niet goed is geweest.
Herstellen met een lakstift is m.i. ook geen goed idee want kleurverschil, lakverschil, glans verschil, dat ga je altijd zien en is niet mooi. Beter is om het met een goede plamuur en licht schuren glad te maken met de omliggende laklaag (minutieus werkje) en dan alles rondom dat plekje afplakken - bijvoorbeeld door een gaatje in een krant - en met een identique kleur te spuiten. Als je dezelfde kleur kan spuiten zie je er daarna niet veel verschil meer. Veel werk voor een beschadiging die je misschien met een (naam)sticker zou kunnen camoufleren.

RKN schreef: ↑30 nov 2020 10:04 Overigens, als de lak uit zichzelf begint af te bladderen, dan lijkt me dit gewoon garantiewerk toch?
(of is dit eigen werk?)

Mijn vriendin heeft de fiets in 2018 2ehands gekocht (fiets is september 2017 als nieuw verkocht aan de 1e eigenaar). Net even gekeken op de garantievoorwaarden. 6 jaar garantie op het frame, maar alleen voor de 1e eigenaar. Daarmee vrees ik dat onder de garantievoorwaarden weinig kan worden klaargespeeld. Vreemd blijft het wel, ik zie verder geen één enkele beschadiging aan het frame of carbon, lijkt er gewoon vanaf te zijn gebladderd..

Kekkie schreef: ↑30 nov 2020 09:02 Volgens mij ga je bijwerken met een lakstift altijd terugzien, op deze plek is dat zonde. Zelf heb ik goede ervaring met airbrush, al eens een frame en tweemaal mijn carbon wielen bij laten spuiten. Afgewerkt met blanke lak geeft dit een mooi resultaat en mijn wat kosten betreft viel het me ook mee.
Via Google vind je vast een specialist in je regio

Goede tip. Deze neem ik ook mee (regio is welliswaar Zwitserland waar alles een tikkeltje duurder is). Zal van de week even voorbij de local bike shop gaan om te kijken of hij / zij nog ideeën heeft en eventueel fatsoenlijke stikkers of blanke lak.