Fiets.nl

daniel1975 schreef: ↑16 aug 2022 10:58 Benieuwd hoe ze dit bij de nieuwe Ultimate gaan doen.

Rolletje TESA isolatie tape meeleveren natuurlijk

Het is trouwens geen 'exclusief' Canyon probleem he, een maat van mij heeft een Bianchi Aria Disc en toen ik zijn fiets zag had ie ook een stukje tape achter de zadelpen zitten (geel/groen zelfs, waarschijnlijk omdat zijn fiets Bianchi Celeste van kleur is)......

Ik vraag me dan af: is dat gekraak niet in alle tests naar voren gekomen? Dat moet haast wel. Zoveel Aeroad-rijders die hier last van hebben.

marsman schreef: ↑17 aug 2022 10:12 Ik vraag me dan af: is dat gekraak niet in alle tests naar voren gekomen? Dat moet haast wel. Zoveel Aeroad-rijders die hier last van hebben.

Een beetje struisvogelmanagement en risico inventarisatie laat dit gebeuren. Uiteindelijk draait het om omzet binnen te halen om de toko te laten draaien. Een kraakje levert geen grote claims op. Oude modellen zijn op, release datum al fors overschreden door o.a stuur issue dus er moest wat op de markt worden gebracht.

marsman schreef: ↑17 aug 2022 10:12 Ik vraag me dan af: is dat gekraak niet in alle tests naar voren gekomen? Dat moet haast wel. Zoveel Aeroad-rijders die hier last van hebben.

Heb je ooit al eens een "test" gelezen waar je als koper ook iets aan hebt?
Een "test" niet gewoon de (reclame) tekst van de fabrikant, al dan niet in andere bewoordingen, overneemt?
Er zijn zelfs journalisten die het fabrieksverhaal overtreffen, elke trap is raak, je voelt..., zoveel meer Watt, nog meer aero en nog meer allerlei nietszeggende tekst.

Lcsmet schreef: ↑17 aug 2022 14:15

marsman schreef: ↑17 aug 2022 10:12 Ik vraag me dan af: is dat gekraak niet in alle tests naar voren gekomen? Dat moet haast wel. Zoveel Aeroad-rijders die hier last van hebben.

Heb je ooit al eens een "test" gelezen waar je als koper ook iets aan hebt?
Een "test" niet gewoon de (reclame) tekst van de fabrikant, al dan niet in andere bewoordingen, overneemt?
Er zijn zelfs journalisten die het fabrieksverhaal overtreffen, elke trap is raak, je voelt..., zoveel meer Watt, nog meer aero en nog meer allerlei nietszeggende tekst.

Denk je niet dat er “intern” ook getest wordt? Die journalisten testritjes zijn een weinig zeggend iets.

vincent75 schreef: ↑17 aug 2022 16:58

Lcsmet schreef: ↑17 aug 2022 14:15

marsman schreef: ↑17 aug 2022 10:12 Ik vraag me dan af: is dat gekraak niet in alle tests naar voren gekomen? Dat moet haast wel. Zoveel Aeroad-rijders die hier last van hebben.

Heb je ooit al eens een "test" gelezen waar je als koper ook iets aan hebt?
Een "test" niet gewoon de (reclame) tekst van de fabrikant, al dan niet in andere bewoordingen, overneemt?
Er zijn zelfs journalisten die het fabrieksverhaal overtreffen, elke trap is raak, je voelt..., zoveel meer Watt, nog meer aero en nog meer allerlei nietszeggende tekst.

Denk je niet dat er “intern” ook getest wordt? Die journalisten testritjes zijn een weinig zeggend iets.

Dat mag je hopen natuurlijk.
Of hebben ze dat dan bij de "interne" testen opgelost met carbonpasta?
Of zijn de profs, die de fiets al eerder kregen, iets minder kritisch dan de betalende consument?
Of hebben ze uiteindelijk met zijn allen het gekraak verkeerd ingeschat?

Ik kan me niet voorstellen dat het probleem niet is geconstateerd voor de vrijgave. Waarschijnlijk niet eenvoudig op te lossen want ik heb gemerkt dat er nu nog steeds krakende Aeroads uit de doos komen.
Uiteindelijk draait het om omzet binnen te halen om de toko te kunnen laten draaien. Een kraakje levert geen grote aansprakelijkheid claims op. Release datum al fors overschreden door o.a stuur issue dus er moest wat op de markt worden gebracht. Zo is mijn vermoeden….

Sinds maart 2022 in het bezit van een Aeroad en de kraakvrije kilometers vlogen er doorheen maar dan toch na 4500km het kraakje hoorbaar. Even gedacht dat mijn Aeroad zou worden overgeslagen maar helaas. Zadelpen vervolgens gedemonteerd en de manchet ruim voorzien van nieuw vet en inmiddels staat de teller kraakvrij op 7400km. Geen tape van 3m oid gebruikt alleen nieuw vet en schoongemaakt, van vervuiling overigens nauwelijks sprake.

Nog steeds in mijn nopjes met deze heerlijke fiets!

Lcsmet schreef: ↑17 aug 2022 14:15

marsman schreef: ↑17 aug 2022 10:12 Ik vraag me dan af: is dat gekraak niet in alle tests naar voren gekomen? Dat moet haast wel. Zoveel Aeroad-rijders die hier last van hebben.

Heb je ooit al eens een "test" gelezen waar je als koper ook iets aan hebt?
Een "test" niet gewoon de (reclame) tekst van de fabrikant, al dan niet in andere bewoordingen, overneemt?
Er zijn zelfs journalisten die het fabrieksverhaal overtreffen, elke trap is raak, je voelt..., zoveel meer Watt, nog meer aero en nog meer allerlei nietszeggende tekst.

Ik heb het gevoel dat ik hier een review van Blijlevens lees .

Gister een losse spaak in m'n reynolds strike achterwiel (aeroad '18). Controle bij fietsenmaker voor dat aluminium busje binnenin de velg, waar de spaaknippel in moet, helemaal tot poeder vergaan is, dus niet meer te repareren..
Heb al contactformulier bij canyon ingevuld, maar vroeg me af of meer mensen hier zoiets misschien gehad hebben en hoe dit opgepakt is?!
Wiel is 4 jaar oud, dus geen wettelijke garantie meer, maar levensduur van wielen is flink langer dus garantie hoort dat ook te zijn. Mar ben niet de eerste eigenaar.. Hoe coulant is canyon qua garantie onderdelen?!

Ooit een 2e hands Canyon frame gehad waar wat mee aan de hand was. Canyon gaf toen duidelijk aan dat garantie niet overdraagbaar is naar 2e eigenaar.

Bovendien is 4 jaar ook wel erg oud voor garantie, zelfs voor een 1e eigenaar. Het is niet zo dat je er 2 maanden overheen bent ofzo.