Gazelle V8 Schiet er eens op...

[vincenth]

@Panic geduld! Ze worden nu en dan wel eens aangeboden. Er komt er vanzelf weer ééntje. Hoewel een uurtje te laat wel balen is. Al zullen sommige mede-forummers dat gevoel ook wel hebben gehad bij die Garmin van jou!

Ik ben erg blij met de Ritchey vork. Dat maakt nog heel veel verschil! De fiets voelt lichter en scherper.
En de combinatie met de Ritchey voorbouw is ook véél comfortabeler dan de standaard vork met de ITM voorbouw. Gisteren heb ik 160 km door Drenthe gereden. Dat betekent heel veel klinkerwegen. Een wereld van verschil!

[Panic]

Geduld is niet een van mijn sterkste kanten.
Erg mooi geworden! De kabels staan 'm erg goed. Oog voor detail!

[mao]

Mooi geworden Vincenth, Ritchey voor vork zijn niet een van de lichtste maar voor comfort hele top en ze zien er mooi uit.

[vincenth]

Dank je! Ik vind de Ritchey vork inderdaad ook erg mooi. Slank en strak en met regenboogkleurtjes
Maare, niet een van de lichtste? 329g ongezaagd is toch zeker niet zwaar! Welke zijn duidelijk lichter dan?

[turfke]

Heb een mooie 4 jaar oude nieuwe originele V8 van een "oud vrouwtje" kunnen be'marktplaatsen!
https://www.dropbox.com/s/sv0qen8ag5jwa ... 174031.jpg
Weet iemand ook waar het serienummer staat en waar is dit tita frame gelast #dtv

extra foto's https://www.dropbox.com/s/j7av0e2wsfkhi ... 174044.jpg
https://www.dropbox.com/s/5wnbn7w6gj08k ... 174332.jpg

[vincenth]

Gefeliciteerd!
Het serienummer staat in de onderkant van het bracket gestanst. Helaas zit de kabelgeleider er overheen geschroeft, zodat je het niet in zijn geheel kunt lezen zonder die (en de kabels) los te maken.
Laswerk is volgens mij Russisch, maar dat weet ik niet zeker.

[wielklem]

Hah, dat was die 61 die op MP stond! Ik was *** weer net te laat

Maar prachtig fietsje hoor, nog plannen mee?

(Ben wel benieuwd wat je er voor betaald hebt, mag ook via PM)

[mao]

Wees er maar zuinig op, veel km plazier er mee.

[turfke]

Dank, laat de fiets eerst origineel.
Wel nog een paar titanium look bidonhouders bbb en een flightdeck zijn toegevoegd.
Nu eerst fietsen en genieten van de fiets en het mooie weer.
http://www.endomondo.com/workouts/238375834/66615

[NoBlink]

Alweer bijna 2 jaar geleden dat hier voor het laatst iets gepost is.
Weet iemand toevallig waar ik de geometrie van de V8 kan vinden? Heb een mooie zien staan maar ben bang dat maat 59 net iets te groot voor mij gaat zijn. Kan online enkel nog een ingescande brochure vinden met de maten (55 / 57 / 59 / 61) en afmontage.

[Theo V]

Alweer bijna 2 jaar geleden dat hier voor het laatst iets gepost is.
Weet iemand toevallig waar ik de geometrie van de V8 kan vinden? Heb een mooie zien staan maar ben bang dat maat 59 net iets te groot voor mij gaat zijn. Kan online enkel nog een ingescande brochure vinden met de maten (55 / 57 / 59 / 61) en afmontage.

http://www.scribd.com/doc/6981390/Broch ... 008#scribd

[vincenth]

Nog even voor wie er nog eens naar op zoek is: ik heb het balhoofdstel vervangen. Het was nog een hele toer om de juiste te vinden, omdat Gazelle een nogal onorthodoxe maat heeft gebruikt. Hopelijk is deze wel bestand tegen fietsen in de regen!

Er zat een Cane Creek met open lagers in een kooi in (weet niet of die origineel was) aanduiding VP-A01ACG. Die is niet meer te krijgen.

Het is een semi-integrated headset
Binnenmaat balhoofdbuis 41,4mm boven en onder
Buitenmaat balhoofdbuis 46mm boven en onder
Binnenmaat lager 28,6mm boven, 30mm onder

Voor integrated balhoofden is dit een standaardmaat, maar deze is dus semi-integrated: er moeten nog cups in.

Uiteindelijk ben ik uitgekomen bij de FSA No.11 AGY 46mm versie. Deze is ook vindbaar als FSA No.11 Gazelle of FSA No.11 OCR, omdat ook de Giant OCR dit balhoofd gebruikte.

Een alternatief zou de FSA No.10 kunnen zijn, maar die heeft open lagers en de No.11 heeft semi-cartridge bearings.

De SHIS is: ZS41/28,6 | ZS41/30