Fiets.nl

53x11 schreef: ↑22 okt 2017 08:20Borden die een maximumsnelheid aangeven dienen na elke zijweg herhaald te worden, dus jij mag na de eerste kruising in het dorp lekker 50 rijden.

Tenzij het een zone betreft.

Dus, voordat je na een fraaie afdaling met vijfenzeventig kilometer per uur een woonerf oprijdt, hier even de strafmaat opzoeken en wellicht de aankoop van die nieuwe wielset even op de lange baan schuiven.

Wbt. zones: twijfelachtig of die ook voor fietsers gelden. Worden voor zover ik kan zien niet expliciet benoemd. Dat itt de zogenaamde A1 borden (max snelheid), daar staat bij dat ze voor álle verkeersdeelnemers gelden.

Dat woonerf valt weer onder artikel 5 en dat spreekt niemand tegen. Na het bord "woonerf" geldt dus weer geen maximum snelheid voor fietsers, tenzij er een extra A1 bord met 15km/h bij staat, net zoals het bord "bebouwde kom". Je kunt je kind dus meestal veilig rondjes over het woonerf laten fietsen, steppen en rennen zonder het risico te lopen dat hij een boete krijgt.

Dat was ook mijn interpretatie.

@mods: suggestie om deze discussie over de maximum snelheid voor fietsers(?) af te splitsen naar een eigen topic. Wel relevant voor het forum, maar hier te veel off topic.

Jullie hebben gelijk; een woonerf heeft alleen betrekking op het weggebruik (alle weggebruikers mogen gebruik maken van alle wegdelen). Meestal gecombineerd met een vijftien-kilometerzone. En dat is het relevante aspect voor deze discussie.

Hoe zit het trouwens wettelijk met de regels rondom 'voldoende afstand houden'? Gelden deze ook voor fietsers?

Die 15 km zone is wel bij wet geregeld dacht ik. Je ziet er ook wel A1 borden bij en soms op het verkeersbord. Eigenlijk klopt dat ook weer niet als er een zijweg op het woonerf is. Dan vervalt de maximumsnelheid weer na de zijweg. Het Zwitserse model zou imho het enige juiste bord zijn:

Fietsers zijn weggebruikers volgens de wet, geen bestuurders. Daarin ligt in veel van deze discussies het addertje onder het gras. Zoals in het bovengenoemde (woon)erf: de maximumsnelheid voor bestúúrders is daar sowieso vijftien kilometer per uur. Die geldt dus nier voor fietsers. Maar enige tijd geleden is daar ter verduidelijking het vijftien-kilometerzonebord aan toegevoegd, en dat geldt voor weggebruikers, dus ook voor fietsers. Een zonebord is overigens een gewoon verkeersbord, alleen de geldigheid is anders. In plaats van alleen het op het bord volgende wegvak, is het geldig tot het bijbehorende einde-zondebord of het einde van de bij het zonebord aangeduide zone.

Een fietser is geen bestuurder omdat een fiets geen aandrijving heeft. Geldt ook voor elektrische fietsen omdat die op 25kph zijn gelimiteerd, maar niet voor speedpedelecs.

Marcopfiets schreef: ↑22 okt 2017 11:24 Een fietser is geen bestuurder omdat een fiets geen aandrijving heeft. Geldt ook voor elektrische fietsen omdat die op 25kph zijn gelimiteerd, maar niet voor speedpedelecs.

Volgens het RVV art. 1 is een fietser wel degelijk een bestuurder.!

Fietsers zijn volgens mij naast weggebruiker wel degelijk ook bestuurders echter niet van een motorvoertuig en daar gelden die snelheidslimieten voor.

Overigens zul je bij extreem gedrag als fietser wel degelijk tegen een bekeuring aan kunnen lopen op basis van artikel 5 van de Wegenverkeerswet of artikel 19 van Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990.
Of het ook daadwerkelijk gebruikt wordt weet ik niet (mijn is maar één geval bekend waar het op bovenstaande gegooid werd).

Mooie is wel dat een dronken fietser (bij herhaling) uiteindelijk wel zijn/haar rijbewijs kwijt kan raken.