Fiets.nl

Dat is ook niet zo vreemd, want Surly is niet Engels.

Altijd gedacht dat Surley Engels is en vroeger in een schuurtje randonneursframes bouwde (ik ben geen staalliefhebber).
Anyway, ook in Bloomington Minnesota sturen ze gewoon de boel door zonder veel omhaal....

Erik schreef:Stalen frames moeten altijd gevlakt worden, dat gebeurt volgens mij nooit af fabriek.

In 1976 en 1983 in ieder geval niet....., ik weet de namen nog van de lui die het destijds voor mij deden.

Juist omdat de frames uit Taiwan komen zou je toch verwachten dat er wel minimaal één persoon in die fabriek met een bracketfrees overweg kan?

Heb er overigens weinig tegen dat het uit Taiwan komt hoor. Uit Engeland of de States en het frame was 2x zo duur geweest voor dezelfde kwaliteit. Het viel me wel op dat op écht alle doosjes 'Made in Taiwan' staat (o.a. alles van SRAM), terwijl ik een beetje een USA bike in gedachten had. Heb daarom de remmen maar rechtstreeks uit Taiwan besteld en wordt het nu een 'Taiwan'-thema .

ypuh schreef:Juist omdat de frames uit Taiwan komen zou je toch verwachten dat er wel minimaal één persoon in die fabriek met een bracketfrees overweg kan?

De tijd dat fietsenfabrieken zo werkten ligt in NL al 30 jaar achter ons en is er in het verre oosten waarschijnlijk nooit geweest.....
En veel fietsenmakers zullen je glazig aankijken als je daarmee aankomt...het zelf opbouwen van een stalen frame of zelfs welk frame dan ook is geen gemeengoed.

Gravelframe is klaar.
Ander kleurtje gegeven dan standaard Matt Violet.

Gave kleur, hou ik wel van.

Zo, in het zonnetje komt de kleur veel beter tot z'n recht. Even op oude wielen gezet om een indruk te krijgen van het totale plaatje en zo een aantal knopen te kunnen doorhakken: in plaats van de geplande carbon UT cranks ga ik toch weer terug naar het eerdere idee van hooggepolijste Tune Fast Foot cranks met Vetta gravering en zwarte spider en bladen. De slanke armen passen mooier bij de slanke lijnen van frame, vork en stuurpen en de lage tubevelgen. Dus nu eerst op zoek naar een setje 172,5mm 110 BCD Fast Foots.

En over tubevelgen gesproken: ik ga toch maar voor Ambrosio Nemesis tubevelgen in plaats van de Mavic Reflex tubevelgen die ik klaar heb liggen. Italiaanser en het koperen plaatje sluit zo mooi aan op de andere accenten in de fiets

@timo en delsol ziet er weer prachtig uit !

Erg mooi! Timo die fiets verdient wel een betere foto..

havana schreef:Erg mooi! Timo die fiets verdient wel een betere foto..

De fiets is nu niet veel meer dan wat je in de foto ziet. De wielen zijn oudjes enkel voor de foto want nog op zoek naar Nemesis, afmontage moet nog gemonteerd worden en de cranks nog gevonden, dus die beter foto moet nog even wachten

chrissiewizzie schreef:Mooi hoor. In het voorjaar mag de Vetta buitenspelen? Dan zorg ik wel een keer voor een herstelbiertje na afloop

Precies, het doel is een maartzonnetje en dat biertje zie ik helemaal zitten

Ik heb nog een setje 36 gts Nemesis velgen op het rek hangen, mocht je interesse hebben.

Ziet er wel netjes uit overigens.

Thanks, de moeilijkheid is momenteel juist 32 gaats. Diverse shops geven ze als leverbaar of zelfs "in voorraad" maar kunnen dit niet waarmaken.