Fiets.nl

Ik rijd nu al weer een paar maanden op mijn Ti frame en het fietst super goed.

Heb alleen nog een vraag over mijn 11 speed groep. Klopt het dat de ketting meer resoneert in combi met een ti frame dan met een carbon frame?

Ik heb alles zo goed als mogelijk afgesteld maar de ketting loopt niet op alle kransjes het zelfde wat geluid betreft. Schakelt voor de rest gewoon goed.

body schreef:Ik rijd nu al weer een paar maanden op mijn Ti frame en het fietst super goed.

Heb alleen nog een vraag over mijn 11 speed groep. Klopt het dat de ketting meer resoneert in combi met een ti frame dan met een carbon frame?

Ik heb alles zo goed als mogelijk afgesteld maar de ketting loopt niet op alle kransjes het zelfde wat geluid betreft. Schakelt voor de rest gewoon goed.

Ik heb met mijn Chorus 11-speed groep op een carbon frame dezelfde ervaring. Denk dus niet alleen bij ti frame.

robby72 schreef:

body schreef:Ik rijd nu al weer een paar maanden op mijn Ti frame en het fietst super goed.

Heb alleen nog een vraag over mijn 11 speed groep. Klopt het dat de ketting meer resoneert in combi met een ti frame dan met een carbon frame?

Ik heb alles zo goed als mogelijk afgesteld maar de ketting loopt niet op alle kransjes het zelfde wat geluid betreft. Schakelt voor de rest gewoon goed.

Ik heb met mijn Chorus 11-speed groep op een carbon frame dezelfde ervaring. Denk dus niet alleen bij ti frame.

Aha, jij ook al. Eerder heb ik gelezen dat het derailleurpad fijner afgesteld zou kunnen worden d.mv. een richter, weet niet of dit zou helpen...?

body schreef:

robby72 schreef:

body schreef:Ik rijd nu al weer een paar maanden op mijn Ti frame en het fietst super goed.

Heb alleen nog een vraag over mijn 11 speed groep. Klopt het dat de ketting meer resoneert in combi met een ti frame dan met een carbon frame?

Ik heb alles zo goed als mogelijk afgesteld maar de ketting loopt niet op alle kransjes het zelfde wat geluid betreft. Schakelt voor de rest gewoon goed.

Ik heb met mijn Chorus 11-speed groep op een carbon frame dezelfde ervaring. Denk dus niet alleen bij ti frame.

Aha, jij ook al. Eerder heb ik gelezen dat het derailleurpad fijner afgesteld zou kunnen worden d.mv. een richter, weet niet of dit zou helpen...?

Geen idee. Ik weet wel dat het mij irriteert en zal er eens een deskundige naar laten kijken!

Ik heb nog met John Knoops gesproken waar mijn frame vandaan komt. De ketting geeft idd meer gehoor dan bij een 10 speed, is dus een normaal verschijnsel.
Een andere smering zou kunnen helpen werd geadviseerd.

body schreef:Ik heb nog met John Knoops gesproken waar mijn frame vandaan komt. De ketting geeft idd meer gehoor dan bij een 10 speed, is dus een normaal verschijnsel.
Een andere smering zou kunnen helpen werd geadviseerd.

Enig idee welke smering? Ben benieuwd!

robby72 schreef:

body schreef:Ik heb nog met John Knoops gesproken waar mijn frame vandaan komt. De ketting geeft idd meer gehoor dan bij een 10 speed, is dus een normaal verschijnsel.
Een andere smering zou kunnen helpen werd geadviseerd.

Enig idee welke smering? Ben benieuwd!

Hij sprak over Holmenkol. Volgens mij werkt dit het zelfde als Progold wat ik zelf gebruik. Ik ga voor de verandering eens Boeshield T9 proberen, dit heeft een hele goede smering.

Het lijkt me prettig om naast de "harde" Cannondale ook een iets comfortabele fiets die ook in de winter goed in te zetten is te hebben. Daarnaast ziet het titanium er natuurlijk prachtig uit. Misschien kunnen wat ervaringsdeskundigen hun kennis delen mbt titanium en zwaardere (95kg) coureurs, ik zit nu specifiek te denken aan de Van Nicholas Chinook trouwens.

20veetee schreef:Het lijkt me prettig om naast de "harde" Cannondale ook een iets comfortabele fiets die ook in de winter goed in te zetten is te hebben. Daarnaast ziet het titanium er natuurlijk prachtig uit. Misschien kunnen wat ervaringsdeskundigen hun kennis delen mbt titanium en zwaardere (95kg) coureurs, ik zit nu specifiek te denken aan de Van Nicholas Chinook trouwens.

Chinook, twee ploeggenoten die flink aan gewicht zijn, denk samen ook wel 190 kg, rijden ook een Chinook, nou ja twee dan. En dan ken ik nog een flinke jongen, die rijdt een Euro's en dan ken ik er nog een stel die lichter zijn en van alles rijden waaronder Mistral en Astraeus . Bij de zwaardere boys klappen er wel eens spaken uit, ik bedoel, denk ook eens aan de andere componenten als je wat zwaarder bent.

VNT,
thanks, dat is al een goed begin Ik fiets al, dus snap dat de andere componenten ook meegenomen moeten worden. Maar de Eurus wielen met niet te fancy voorbouw/stuur/zadelpen (thomson/3T) houden zich tot op heden prima. Dus het frame van de Chinook is even de grootste puzzel voor de volgende stap.

nou ik denk dat de Chinook geen grote puzzel is, dat kan gewoon goed, en als je comfort wil neem dan een tita zadelpen er bij en je hebt gelijk, titanium is prachtig basic materiaal, ook in de zomer!

body schreef:

robby72 schreef:

body schreef:Ik heb nog met John Knoops gesproken waar mijn frame vandaan komt. De ketting geeft idd meer gehoor dan bij een 10 speed, is dus een normaal verschijnsel.
Een andere smering zou kunnen helpen werd geadviseerd.

Enig idee welke smering? Ben benieuwd!

Hij sprak over Holmenkol. Volgens mij werkt dit het zelfde als Progold wat ik zelf gebruik. Ik ga voor de verandering eens Boeshield T9 proberen, dit heeft een hele goede smering.

Om nog even terug te komen op de smering incombi met 11 speed op mijn Ti frame. Ik heb mijn ketting nu behandeld met Boeshield T9 en wonder boven wonder de ketting loopt nu geruisloos. Spulletje is niet makkelijk verkrijgbaar maar gelukkig wel bij http://www.bikeparts4u.nl/shop/product_ ... ts_id=2421