Pinarello

rank · rank 23 nov 2008 14:54

Je koopt niet alleen gebakken lucht, maar ook gewoon een heel goed frame met prima rijeigenschappen. Pinarello staat ook op dat gebied zeer zeker zijn mannetje, ze lopen ook absoluut niet achter qua technologie. Als iedereen op die duitse prijsvechtertjes (met alle respect) rond ging rijden, zou het trouwens maar een saaie boel worden. Dat smaken verschillen oke, maar velen vinden het toch leuk om iets te zien wat niet alledaags is? Ik tenminste wel, ik hoop je ooit met trots te zien te rijden op die fiets, waar je hard voor gewerkt hebt. Veel plezier ermee.

colnagofreak 23 nov 2008 15:35

Om nog even terug te komen op de FP7, ook deze fiets is wat mij betreft erg geslaagd.

[img=http://www.riogrande.co.jp/photouploads ... /43794.jpg]

[img=http://www.riogrande.co.jp/photouploads ... /43799.jpg]

[img=http://www.riogrande.co.jp/photouploads ... /43796.jpg]

[img=http://www.riogrande.co.jp/photouploads ... /43797.jpg]

[img=http://www.riogrande.co.jp/photouploads ... /43798.jpg]

[img=http://www.riogrande.co.jp/photouploads ... /43793.jpg]

opera01 · opera01 23 nov 2008 20:59

Is inderdaad weer een juweeltje van een fiets. Qua ontwerp zal waarschijnlijk dezelfde mal als de Prince gebruikt zijn (waarom ook niet). Het kleurenschema weer uniek. Valt mij wel op dat ze bij Pinarello steeds meer de fietsen met Shimano presenteren. Zal dat te maken hebben met het feit dat hun crankstel niet op de 11 speed Campagnolo past?

Trouwens sinds ongeveer een maand kan je ook geen gebruik meer maken van het Myway systeem voor de 2009 modellen. Dat hoorde ik van Jaq. van Meer van Cardsport. De link Myway op de website werkt ook niet meer.

amclassic-fan · amclassic-fan 23 nov 2008 21:58

Ze kunnen ook vast wel een paar stickers op een Campa crankstel plakken. Zal meer met geld te maken hebben dat ze meer Shimano monteren gok ik zo.

kestrel · kestrel 23 nov 2008 22:37

opera01 schreef:... Mijn laatste ervaringen met de Opera, een Pinarello Paris, Pinarello F4/13 (wat een positieve verassing trouwens) ...

Hmm, ik hoop dat mijn F4:13 niet zo snel in rook op gaat

opera01 schreef:Is inderdaad weer een juweeltje van een fiets. Qua ontwerp zal waarschijnlijk dezelfde mal als de Prince gebruikt zijn (waarom ook niet) ...

Zou die FP7 nu gewoon een naamsverandering voor de Prince zijn als die daadwerkelijk uit dezelfde mal komt en aangezien zo'n beetje alle frames nu FP.. gelabeld zijn (Paris->FP6, F4:13->FP5), of zou het echt een nieuw frame zijn en komt-ie tussen de FP6 en Prince?

opera01 · opera01 24 nov 2008 07:39

De FP7 komt idd tussen de Prince en de FP6 te zitten. Ze zullen waarschijnlijk dezelfde mal gebruiken maar een ander soort carbon.

sharkman113 24 nov 2008 09:43

Wat betreft die mal, is een goede methode om op termijn met een nieuwe Prince te kunnen uitkomen en de mal verder te gelde te maken met de nieuwere FP7. Zo kun je en een nieuw model lanceren en hoef je je mallen niet weg te gooien.

devoorzitter · devoorzitter 24 nov 2008 12:54

je kunt ook zeggen: zo kun je je oude model nog even flink uitmelken. nieuw kleurtje, nieuwe naam, maar eigenlijk oude wijn in nieuwe zakken.

zelf heb ik de FP5 (en ben daar zeer tevreden over) maar wat mij betreft hadden ze die gewoon F4:13 mogen blijven noemen want uiteindelijk is het natuurlijk een goedkoop marketingtrucje.

colnagofreak 24 nov 2008 18:32

Ben helemaal niet zo weg van die benaming F5, F6 enz.

Een fiets met een echte naam is veel leuker, heb nog op een stalen Pinarello Gavia gereden, dat klinkt toch veel leuker dan F5 ?

kestrel · kestrel 24 nov 2008 21:53

Een naam doet 't inderdaad beter, maar een Pinarello Gavia is bijna net zo erg als een Concorde Gavina...

opera01 · opera01 24 nov 2008 22:49

Ik vind dat helemaal niet zo'n goedkope marketingtruc om die mallen te "hergebruiken". De ontwikkeling in het topsegment gaat ieder jaar verder en op deze wijze worden de oude mallen (die zeer, zeer kostbaar zijn om te vervaardigen) gebruikt om goedkopere frames op de markt te zetten. De consument profiteert daar dan ook van. Een fiets met het niveau van een topsegment frame van 2 jaar geleden (kijk maar naar de FP6, de oude Paris, waar Pereiro in 2006 nog de tour mee won) voor vaak een lagere prijs.

Ik vind het ook jammer dat Pinarello zijn frames gaat nummeren. Wel duidelijker wat niveau-aanduiding betreft maar ik hoor liever mensen praten over een Dogma, een Paris, een Gavia dan over een FP7. Een naam "bekt" gewoon lekkerder. Ik hoop dat ze de Prince in ere houden.

amclassic-fan · amclassic-fan 24 nov 2008 23:34

Net alsof bij Pina de kosten in de mallen zit?