Fiets.nl

DDX schreef: ↑13 okt 2023 15:36

nijkie schreef: ↑13 okt 2023 15:07 Wat zijn nu nog de verschillen tussen de Grail en de Grizzle grofweg?

Grizl passen wat bredere banden, volgens mij tot 55mm.
Zag bij Jasper Ockeloen filmpje op instagram dat op de Grail iig 45mm Schwalbe G-One RS banden passen.

En de Grizl heeft geen geintegreede kabels, dus je kan gewoon makkelijk je balhoofdlagers vervangen.

Zo te zien heeft de Grail dit ook, de kabels lopen langs de lagers. Ze adverteren ook dat je gemakkelijk je stuur kan vervangen. Omdat het ook 1 1/8” is kan er van alles op.

Heeft er iemand toevallig ervaring met gravel banden op de inflite 3xXS, deze komen met 650b wielen... Nu zou ik graag toch gravel banden erop zetten.
Denk dat de max breedte, 38mm was? In het algemeen is het ook heel moeilijk om voor 650b wielen banden te vinden... Iemand een goede combinatie of ervaring met een gelijke setup voor gravel?

Zou dit iets zijn; Continental Terra Speed

Op de Inflite maat XS (kan ook een XXS zijn) passen met gemak 37mm WTB Riddlers, een dame in ons gezelschap heeft die fiets namelijk...

Enig idee waar ze die heeft aangeschaft? Moeilijk te vinden voor 27,5"

Zij heeft 28 inch wielen in haar Canyon...

In juli een Ultimate CF SLX gekocht. Laatste weken zakte mijn zadel in elke rit in, ondanks gebruik van de juiste pasta en momentsleutel.
Na contact met Canyon blijkt dit wel vaker voor te komen, ze hebben een nieuwe klem ontwikkeld en gaan die opsturen. Ik hoop dat ik het daarmee kan oplossen, want het was een dure fiets.
De QA van Canyon is toch echt niet meer zo goed, aan elke fiets heb ik al een (klein) issue gehad.

nijkie schreef: ↑13 okt 2023 15:07 Wat zijn nu nog de verschillen tussen de Grail en de Grizzle grofweg?

De Grizl is wat geo betreft een MTB met een racestuur. Comfort-georiënteerd en veel bevestigingspunten voor tassen.
De Grail is een moderne gravelracer. Er passen minder dikke banden in (tot 42mm).

Grizl is echt nog geen mtb geo hoor. De huidige mtb's hebben langere reach, hogere stack en een significant luiere stuurhoek. Dan kan zomaar 4-5 graden schelen, wat echt enorm is.

De regen gooide een beetje roet in het eten, maar op zaterdag tijd gehad voor een eerste ritje met de Grizl Ekar. Het stuur staat nu wel goed. Wat wel raar is, is dat de stand van de handlebars goed aanvoelen, maar conform de indicatie op het stuur nu niet recht staat.

Dat gezegd hebbende, wat is dit een fijn fietsje! Het is m'n eerste gravelbike, maar rijdt perfect. Veel comfort, toch redelijk snel op de weg en echt een fijne geometrie. Ik ben 1.79 met een BB van 81 cm. Ik heb een S gekozen. Ik rij ook op een Ultimate in maat S met een 10 cm cockpit. De Grizl in S komt met een 7 cm stuurpen en die lijkt out of the box bijna perfect op maat. Wat me opvalt is dat hij vrij lang voelt en ook redelijk racy. Ik had gedacht een 1 cm langere pen nodig te hebben, maar ik zal eerst eens een paar ritten maken voor ik dat ga vervangen. Het stuur kan ook wel iets lager, maar niet veel.

De Campa Ekar groep is prima. Het ziet er prachtig uit. De schijfremmen zijn echt geweldig. Veel gevoel en controle. De duimschakelaar is wennen. Ik had wel eens eerder met een Campagroep gereden, maar deze duimschakelaar is wat lomper/ groter en zit iets meer naar binnen geplaatst. Je moet daarom je hand verplaatsen om de schakelaar te kunnen bedienen. Ik snap waarom ze het gedaan hebben, de schakelaar zit nu niet in de weg bij het fietsen. Ook niet met (dikkere) handschoenen. Het schakelen met de duimschakelaar is wel precies. Ik ben minder te spreken over de schakelhendel om kleiner te schakelen. Die is te klein, en blijft telkens haken achter de remhendel. Omdat hij te klein is, denk ik dat je met dikke handschoenen moeite hebt om te schakelen.

Ik ga de wielen zsm vervangen. Er zitten nu OEM Fulcrum wielen in van om en nabij de 2kg. Je voelt dat dit te zwaar is. Ik moet nog even kijken welke wielen ik neem.

Gefeliciteerd!
Dat van die wielen herken ik wel ja.

marsman schreef: ↑16 okt 2023 09:31 Ik ben minder te spreken over de schakelhendel om kleiner te schakelen. Die is te klein, en blijft telkens haken achter de remhendel. Omdat hij te klein is, denk ik dat je met dikke handschoenen moeite hebt om te schakelen.

“Die is te klein, en blijft telkens haken achter de remhendel. Omdat hij te klein is, denk ik dat je met dikke handschoenen moeite hebt om te schakelen. “

Afstand schakelhendel en remhendel is eenvoudig af te stellen en is je probleem met haken en handschoenen opgelost

Zie 5.2.1 op pagina 12

nu met werkende link
https://www.campagnolo.com/on/demandwar ... 3_2021.pdf

Klasse tip! Dank