Fiets.nl

Vanuit kostenoogpunt gaat dat helaas nooit gebeuren. Volgens mij is Trek de enige grote aanbieder die die optie biedt (Project One). Het zou best tof zijn als Canyon dat ook gaat doen, maar de kans is nihil. Het betekent nogal wat voor hun processen / ordering.

Verder bieden andere aanbieders ook hooguit 2 kleuren aan van een bepaald model, steeds vaker zelfs 1 kleur. Het is niet alleen Canyon die dat doet.

Pinarello My way.
En sowiso bij Pina al veel meer keuze uit kleuren zo uit het schap.

Bij Scott zie je ook al paar jaar dat saaiheid troef is, op een uitzondering na. Fabrikanten durven geen kleur te kiezen, veel te bang dat ze ergens mee blijven zitten. Suffe kleuren verkoopt blijkbaar voor de massa. Dat heet dan 'tijdloos'

Merida zou er mee gaan beginnen, heb ik gelezen. Eerst in Taiwan en later wereldwijd. Ridley/Eddy Merckx, Orbea hebben het. Wilier voor bepaalde modellen.
Bianchi had het.

Zou je je garantie behouden als je een fiets/frame koopt en meteen laat overspuiten?

Ooit bij een dealerpanel gezeten voor een groot merk. Vele kleurstijlen voorgesteld. De dealers willen alleen zwart. " Veilig".

Slowracer schreef: ↑11 mar 2024 11:32
Zou je je garantie behouden als je een fiets/frame koopt en meteen laat overspuiten?

Bij Specialized kan dat toch?

Garantie heb je op productie en materiaalfouten. Als je over laat spuiten ben je in ieder geval je lakgarantie kwijt.

pino schreef: ↑11 mar 2024 11:49 Garantie heb je op productie en materiaalfouten. Als je over laat spuiten ben je in ieder geval je lakgarantie kwijt.

Dat laatste snap ik . Dat gaat dan via de spuiter. Het gaat mij er vooral om dat ik garantie behoud op productie- en materiaalfouten. Binnenkort gaat mijn jacht op een nieuwe fiets beginnen (Canyon Endurace staat op de long list) en dit zou een punt kunnen zijn waarop ik een fiets wel of niet koop.

daniel1975 schreef: ↑11 mar 2024 11:38 Bij Specialized kan dat toch?

Noem je precies een merk op dat mijn long list (nog) niet gehaald heeft.

Spesh mist een goede racer die net ff minder lang en diep is dan de Tarmac. Ben er van overtuigd dat daar een grote markt voor is.

MarkVeenstra schreef: ↑11 mar 2024 10:10 aeroad is laag en lang. Dus het moet je passen, je moet er flexibel genoeg voor zijn. Anders zie je concessies, zoals veel spacers onder de stuurpen.
Maar uiteindelijk is het ieders persoonlijke keuze.
Dus ja, "als het past" is het prima, maar "als het past" dan ging dat advies van Kiekeboe voor de Endurace waarschijnlijk ook al niet op

Daar ging het mij inderdaad om. Er rijden zat mensen rond op een Aeroad, die niet past, omdat de geo gewoon te racy is. Dus de Endurace was een beter alternatief geweest ...

daniel1975 schreef: ↑11 mar 2024 12:22 Spesh mist een goede racer die net ff minder lang en diep is dan de Tarmac. Ben er van overtuigd dat daar een grote markt voor is.

Is ook de reden waarom mijn nieuwe fiets geen Specialized meer is. Te racy voor mij.
En de Roubaix, sorry, maar die vind ik echt een misbaksel.

Kiekeboe schreef: ↑11 mar 2024 13:28
En de Roubaix, sorry, maar die vind ik echt een misbaksel.

Ik wou het niet zeggen