Pagina 20 van 37
Geplaatst: 02 sep 2009 00:08
door fizik
TiesT schreef:Verkeerd begrepen;)
Net de nieuwe crosser van de rabobank ploeg bewerkt. Man wat een vet ding.
Carbon
Isp
Interne Kabelrouting
Nieuwe vork (komt nog een lichtere)
Heel smalle geovaliseerde onderbuis (voor het oppakken van het frame)
Light!. 7.3kg met oude da groep en normale afmontage. Tijdens het crossseizoen gaat íe onder de 7(Y)
En daar maak je dan niet even een fotootje van om ons mee te laten genieten?
Geplaatst: 02 sep 2009 00:10
door michaelvg
Wat een verkrachting van Merckx! hoop dat ze in het echt er toch beter uit zien!
@Rob iemand die bij Fidea rijd aankomend seizoen heeft ook z'n pas opgeboude crosser in moeten leveren, de zelfde grappen (interne kabel's). Toch slim lijkt mij met het crossen, alleen hoe zit dat met vuil?
Geplaatst: 02 sep 2009 00:35
door casran
michaelvg schreef:Wat een verkrachting van Merckx! hoop dat ze in het echt er toch beter uit zien!
De klasse van vroeger lijkt er mij idd een beetje af. Het had even goed een Prorace of ander carbon merk kunnen zijn, me dunkt :s
Geplaatst: 02 sep 2009 00:40
door tiest
michaelvg schreef:Wat een verkrachting van Merckx! hoop dat ze in het echt er toch beter uit zien!
@Rob iemand die bij Fidea rijd aankomend seizoen heeft ook z'n pas opgeboude crosser in moeten leveren, de zelfde grappen (interne kabel's). Toch slim lijkt mij met het crossen, alleen hoe zit dat met vuil?
De boel loopt in 1 stuk door van balhoofdbuis tot achterpad en zitbuis(remmen) En is geen gapend gat waar een kabeltje doorheen loopt maar echt heel net afgedicht.
Fietsje ziet er heel raar uit en verkooptechnisch mischien niet helemaal 100%. maar elke cm van het frame is over nagedacht en met de insteek: Crossen!.
Als ik morgen mn camera'tje niet vergeet zal ik wel ff een foto schieten (Pang)
Geplaatst: 02 sep 2009 01:10
door andromeda
Geen zin om terug te zoeken maar staat BMC er al bij?
Wat een schitterend apparaat!! Toch maar eens gaan nadenken over de verkoop van de R3 om toch overstag te gaan naar ....
Geplaatst: 02 sep 2009 01:14
door casran
Prachtig idd. Fotootje van die fiets vandaag:
Geplaatst: 02 sep 2009 01:53
door michelvd
andromeda schreef:Geen zin om terug te zoeken maar staat BMC er al bij?
Wat een schitterend apparaat!! Toch maar eens gaan nadenken over de verkoop van de R3 om toch overstag te gaan naar ....
Zou dat nou bevorderlijk voor het comfort zijn zo'n korte achtervork. Ik kan mij dat niet voorstellen, buiten het feit dat ik het niet mooi vindt.
...dus neem maar contact op als je van je R3 af wilt...
Geplaatst: 02 sep 2009 01:57
door andromeda
Volgens de filosofie van BMC zou het juist wel comfort op moeten leveren, maar ik heb er nog geen rijervaring mee dus kan het je niet vertellen. Ik weet alleen dat ik ze verschrikkelijk mooi vindt (al jaren overigens) en dat ik voor het volgende seizoen eens heel hard ga nadenken.
Maar dan moet de R3 eruit, ik stuur wel een pm als het zover is...
Geplaatst: 02 sep 2009 01:59
door casran
Ik vind het ook een ontzettend mooie fiets!
Een achtervork die lager ingrijpt op de zitbuis is in windtunnel overigens bewezen aerodynamischer te zijn, al is dat bij deze BMC allicht niet de bedoeling (maar je ziet dit op tijdritfietsen dus meer en meer, om die reden).
Geplaatst: 02 sep 2009 02:06
door _cas_
Moet zeggen dat ik die BMC op de studiofoto ook prachtig vind, maar op de foto van Pieter valt de fiets en profil dan toch weer tegen. Mindere belichting en de verhoudingen zijn toch vreemd...
Geplaatst: 02 sep 2009 02:12
door arepol
Ik denk dat die BMC er in grote maten heel erg raar uit gaat zien.
Niet zozeer dat het een dranghek word, maar dat de verhoudingen minder goed kloppen.
Dat de lage achterbrug comfort brengt kan ik wel inkomen, de zadelpen word zo als het ware 'langer' gemaakt en dus heeft die een langere afstand om trillingen over te dempen.
Vind het wel een hele fraaie fiets.
Geplaatst: 02 sep 2009 11:14
door casran
De Parlee Z5 is er, al wacht ik op nog wat duidelijker foto's:
