Levensduur voorbladen-kettingen-cassettes.

[Keezx]

Ik hou het toch op versleten, maar het beeld is inderdaad niet altijd duidelijk.
16000 km lijkt me wat weinig, maar ik hou dergelijke dingen niet bij...
The Swedish Chef geeft zelf aan dat de ketting overslaat met nieuwe ketting en cassette en dan blijft er niet veel over dat het kan zijn.

[Swedish Chef]

Ik zit inderdaad ook te wachten op een reactie van Keesx. Zowel voor zijn advies op de foto maar ook zeker op zijn kennis/inzicht over de wijze waarop moderne Shimano kettingbladen slijten.

[specializedmerida]

Eens met AM, blad kan de kliko in.
Is absoluut versleten, kijk even naar een nieuw blad en het is overduidelijk.

[Swedish Chef]

Dank voor het meekijken en de adviezen, ik bestel een nieuw blad.

[mao]

Ik ben benieuwd of dat het ‘doortrappen’ gaat voorkomen, hou ons (mij) maar op de hoogte.

[marcus66]

Ketting en cassette laat ik tegelijk wisselen. Mijn Chorus groep ging op die manier ca 7000 km mee. Nu rijd ik met een Ultegra ketting en cassette en die zijn al versleten bij zo'n 5000 km. In beide gevallen heeft mijn fietsspecialist de ketting opgemeten. Ik wil graag een heel seizoen (6 a 7000 km) rijden zonder onderhoud. Dan kan mijn fiets in de rustmaand naar de FM.
Nu lees ik hier dat cassettes wel langer meegaan als je de ketting tussentijds vervangt. Bij welk km-stand kan ik dat het beste doen, gegeven de levensduur van mijn spulletjes?

[wasbeer2006]

Je moet echt gaan meten. Mijn kettingen 11 sp gaan tussen de minimaal 1000km (MTB gebruik) en 3500km (race) mee. maar een MTB ketting red ook de 2000km wel eens en een race soms maar 2500

Ik vervang een ketting op een nieuwe cassette net iets over de 0.75, Bij de tweede ook,
De derde ketting rijd ik tot 1.0 en dan pak ik de eerste twee kettingen nog. Zo rijd ik 10K met een cassette en drie kettingen. Heb altijd wel twee sets liggen. In bv maart/april rijd op mijn oude set.
Zelfde op de MTB ik ga echt geen nieuwe spullen in oktober steken. Dan rijd ik het wel op.

[Keezx]

6 a 7000 km zonder onderhoud en dan nog lekker rijden, dat kan dus niet, ook niet met Chorus onderdelen.
Onder onderhoud versta ik dan niet het monteren van nieuwe onderdelen maar schoonmaken en smeren.
Wat wel kan en zelfs makkelijk zonder problemen is 6 a 7ooo km met dezelfde cassette en ketting ook als dat niet de duurste zijn.
Wil je dat de cassette 2 of 3 kettingen meegaat DAN moet je de ketting wisselen als hij pakweg 0,8% langer is geworden en moet je dus gaan meten, laat dat niet aan "de vakman"over want die heeft belang bij het wisselen van onderdelen.
Een Chorus cassette kan veel langer mee dan 7000 km, maar dan moet je wel de ketting op tijd wisselen EN regelmatig schoonmaken en smeren.
Een kilometerstand is eigenlijk onbruikbaar omdat er zo veel verschillende kettingen zijn en omstandigheden en onderhoud ook nogal wat invloed kunnen hebben.

[marcus66]

Mijn fiets is aan het begin van een rit bijna altijd schoon en gesmeerd. Die vorm van onderhoud pleeg ik natuurlijk regelmatig. Ik ben zuinig op mijn spullen, maar ben geen sleutelaar. Onder vakman versta ik dan weer iets anders. Ik heb een kundige, betrouwbare en betaalbare, hoe onwaarschijnlijk sommigen dat ook lijkt. Ik zal hem eens wat vaker mijn ketting laten meten dan aan het einde van het seizoen.

[Keezx]

Misschien was ik niet helemaal duidelijk, maar als je ketting en cassette beiden toch tegelijk gaat wisselen , dan hoef je niet te meten en kan je rustig (met onderhoud) > 10000 km rijden.
Mogelijk gaat er iets meer kettinggedruis optreden, maar problemen gaat dat niet geven.

[marcus66]

Kijk, daar kan ik wat mee. Geldt dat ook voor de minder harde Ultegra 6800-ketting?

[Keezx]

Die ketting haalt dat ook wel, maar er is 1 maar, als de ketting eenmaal voorbij de 1% slijtage is dan gaat hij de kettingbladen versneld opeten.
Iets om mee te nemen bij de te nemen actie, kettingbladen kunnen goedkoop zijn, maar sommige kosten serieus geld