Fiets.nl

scheurneus schreef:Zoek dan in CN en schakel na maken waypoint (of vinden plaats) over naar onroute fietskaart.

Of nog beter, gooi die onroute fietskaart weg, toch zonde van het geld en download de OpenFietsMap.nl kaart.

Scheurneus, dank je. Ga ik proberen.

Als ik op deze kaart een plaats wil vinden is het dan ook [plaats nld]

Ja

plaats nld of plaats, nld (amen, nld of halfweg nld)
adres plaats nld of adres nr, plaats, nld


(adressen zoeken kan in CN door heel Europa, in de OFM (openfietsmap) alleen in Nederland)

Scheurneus, goeie tip die openfietsmap.

Het navigeren met deze kaart werkt vele malen prettiger dan met de onroute kaart.

Nog een vraagje: Ben aan het spelen met routes maken en nu wordt me een route aangeboden waarin onverharde wegdelen zitten. Als ik met de racefiets rij dan wil ik daar niet langs komen. Kan je dat instellen?

oh, al gevonden.

Lees goed de website van openfietsmap voor de instellingen van BaseCamp en toestel. Je dient auto als activiteit te gebruiken.

Onverhard vermijden door onverhard en carpoolstroken te vermijden.

havana schreef:Als je alles uit je gps wilt halen laat je de routes juist links liggen. Zoiets simpels als 2 kaarten gebruiken tijdens het tekenen kan bijvoorbeeld al niet eens. Ook op een willekeurig punt starten met je rit is problematisch. Direct routes van internet afplukken en nafietsen: onmogelijk.

En dan hebben we het nog niet eens over de aanwijzingen zelf. Die zijn vaak onduidelijk, ontbreken soms en verschijnen soms op de raarste plekken.

Ik maak routes online, zet ze op de Edge 800, en fiets ze dan meteen zonder problemen hoor. Heb al tochten van +100km gedaan waar ie me perfect navigeert via baantjes waar ik nog nooit ben geweest. Ja, soms is er wel eens een rare navigatie-aanwijzing, maar dan lukt het me wel nog om gewoon m'n route (geen track dus) te fietsen.

scheurneus schreef:Lees goed de website van openfietsmap voor de instellingen van BaseCamp en toestel. Je dient auto als activiteit te gebruiken.

Onverhard vermijden door onverhard en carpoolstroken te vermijden.

Wederom goeie tip. Ik had de standaard logica toegepast en dan was ik op de route vast in de mist gegaan. Thx

Scheurneus, wat is aan te raden voor buiten NL? CN of ook openfietsmap europa?

xml schreef:

havana schreef:Als je alles uit je gps wilt halen laat je de routes juist links liggen. Zoiets simpels als 2 kaarten gebruiken tijdens het tekenen kan bijvoorbeeld al niet eens. Ook op een willekeurig punt starten met je rit is problematisch. Direct routes van internet afplukken en nafietsen: onmogelijk.

En dan hebben we het nog niet eens over de aanwijzingen zelf. Die zijn vaak onduidelijk, ontbreken soms en verschijnen soms op de raarste plekken.

Ik maak routes online, zet ze op de Edge 800, en fiets ze dan meteen zonder problemen hoor. Heb al tochten van +100km gedaan waar ie me perfect navigeert via baantjes waar ik nog nooit ben geweest. Ja, soms is er wel eens een rare navigatie-aanwijzing, maar dan lukt het me wel nog om gewoon m'n route (geen track dus) te fietsen.

Online maken en dan de Edge aanwijzingen laten verzinnen is gevaarlijk: als je immers niet dezelfde kaart gebruikt dan kun je wel eens hebben dat er aanwijzingen ontbreken. Dat kan bijvoorbeeld gebeuren als de weg hebt getekend over een weg die de kaart op de Edge niet kent. Als je direct routing hebt gebruikt dan zal je sowieso geen aanwijzing krijgen. Ik snap sowieso niet waarom men zo graag aanwijzingen wil. Ze kloppen vaak niet, ze ontbreken nogal eens en ze zijn vaak erg onduidelijk, vooral als er twee kort op elkaar komen.

Voor mij hebben courses (tracks) zonder aanwijzingen alleen maar voordelen

- je hoeft geen Mapsource of Basecamp te gebruiken, maar kunt online tools gebruiken
- de hoogtemeters worden berekend
- je kunt meerdere kaarten tegelijk gebruiken tijdens het tekenen
- de kwaliteit van het kaartmateriaal op de Edge maakt niet uit (werkt zelfs zonder kaart)
- ritten van internet kunnen direct naar de Edge worden gekopieerd en nagefietst
- je kunt op elk moment van de course starten
- je wordt bij afwijken van de lijn nooit naar de finish gestuurd zoals met routes soms gebeurt
- geen onduidelijke en/of ontbrekende aanwijzingen
- je kunt direct routing gebruiken zonder problemen

En tegenover al die voordelen staat maar één nadeel: je moet een oog houden op het kaartscherm, je kunt dus niet een ander datascherm erop houden. Maar dat is alleen een theoretisch nadeel, want door het ontbreken van aanwijzingen bij routes moet dat eigenlijk ook als je routes rijdt. Ik kan me voorstellen dat dit voor cijferfreaks een onacceptabele situatie is. Maar ik ben geen cijferfreak, met hartslag en cadans weet ik wel genoeg. Snelheid heb ik nooit in beeld staan, ook niet als ik zonder navi rijd.

Ik gebruik OSM/OFM voor Nederland en eigenlijk daarbuiten ook. Ik heb CN er ook opstaan, met name om adressen op te zoeken en als backup. Als je courses (tracks) gebruikt maar het niet veel uit welke kaart je gebruikt. Het werkt altijd, zelfs zonder kaart. Eén van de vele voordelen van het rijden zonder aanwijzingen.

Ik maak mijn tracks met Strava en zet ze om naar routes met Basecamp, misschien dat het me daarom juist goed lukt? Geen idee... ik vind die aanwijzingen wel zeer handig eerlijk gezegd.

ArjanBok schreef:Scheurneus, wat is aan te raden voor buiten NL? CN of ook openfietsmap europa?

Dat hangt helemala af van wat je doet.
Als je op fietsvakantie bent, dais is CN fijn, vanwege de adressen en de grote hoeveelheid POI's (winkels enzo). Fietsen is prima te doen op de OFM Europa kaart (ik gebruik altijd de zelf te selecteren Light versie).

Ga je naar zuid Frankrijk, dan is CN voro een asfaltfietser eigenlijk voldoende, er zijn geen fietspaden en alle wegen staan erop.

Ga je offroad, dan is de OFM of een OSM Topo kaart aan te raden om erbij te hebben.


M.a.w. voor elke soort fietsactiviteit kun je al wisselen van kaart die beter bij die activiteit past. En bij fietsen bestaan er heel wat verschillende activiteiten: woon-werk feesten, toerfietsen, vakantie fietsen, mtb, atb, racefietsen, op vakantie zijn met bagage...

Vandaag ontvangen maar die Garmin 800 gaat dus 'return to sender'. Ik ga er niet eens mee rijden. Wat een ruk map display en zeker als wegen wat dichter bij elkaar lopen.

OSM Maps en Openfiets maps geladen en wat met scherminstellingen lopen klooien maar het blijft ruk. Ik heb nog steeds goede ogen maar al rijdende die kaart lezen......

Nee, dan raak ik maar eens de weg kwijt. Ik heb nog een oude HTC HD2 (4.3 Inch scherm) telefoon liggen met een niet meer ondersteunde Windows Mobile versie en ga daar maar eens Android op zetten met Osmand oid.