Fiets.nl

Helemaal met NoChain eens. Volgens mij kijken de mensen die klagen over de prijs dwars door de fiets heen.. Besef eens hoeveel innovatieve constructies er in deze fiets zitten. Het gewicht is bizar vergeleken met wat er allemaal op zit en dan nog eens het integreren van de kabels in het frame. Het concept van de IsoSpeed is ook naar een hoger niveau gewerkt. Daarbij komt nog eens dat alle "Premium" fietsen van elk merk circa 10.000 euro kosten dus op zich is dit nog geeneens zo heel gek.

Ach, de Madone is er vanaf € 1.199,-, dus voor elk wat wils. Vind het een schitterende fiets, vind alleen dat bij de nieuwe carbon racer deze instap al hoge velgen had moeten hebben. Dat moet te ritselen zijn voor 6 mille.

Dat vind ik ook. En als je als amateur een mooie fiets wilt koop je een Domane.

Als je idd kijkt hoeveel innovatie en techniek er alleen al in het frame zit vind ik de prijs helemaal niet zo gek. Er zijn ook fabrikanten die er minder moeite in hebben gestoken en dezelfde prijs vragen... Dan is het pas onnozel (Die laatste verschijning van Bianchi.....)

Innovatie? Techniek? Vertel? En dan niet het standaard marketing verhaaltje...

Als je het stuur draait die gave klepjes, ingebouwde remmen voor, VOLLEDIGE interne kabelgeleiding, isofix systeem, in de zadelpen zit een ronde zadelpen voor comfort, aerodynamica en dan ben ik vast nog dingen vergeten.

Het lijkt misschien allemaal niet veel, maar ik denk dat de ontwikkeling van zo'n fiets wel centjes kost.

Als ik dan 12000 euro aan een fiets kon besteden, zou ik voor deze gaan. Er is gewoon goed over nagedacht. Comfort en een dikke racebak.

Ik lees hier in het Trek topic wel eens over ISO Speed wat is toegepast in/aan een fiets.
Wat is dit eigenlijk en wat doet het voor jouw als fietser ??
Heb de zoekfunctie al eens geprobeerd maar leverde niet zoveel op vandaar hier maar eens proberen.

Roaldinio schreef:Dat vind ik ook. En als je als amateur een mooie fiets wilt koop je een Domane.

Als je idd kijkt hoeveel innovatie en techniek er alleen al in het frame zit vind ik de prijs helemaal niet zo gek. Er zijn ook fabrikanten die er minder moeite in hebben gestoken en dezelfde prijs vragen... Dan is het pas onnozel (Die laatste verschijning van Bianchi.....)

Appels met peren vergelijken.
De nieuwe Bianchi is geen "Aeroroad opsmuk fiets" maar een strakke superlichtgewicht met Countervail techniek. De techniek zit dus niet als opsmuk aan de buitenkant gevoegd maar aan de binnenkant.

story schreef:Ik lees hier in het Trek topic wel eens over ISO Speed wat is toegepast in/aan een fiets.
Wat is dit eigenlijk en wat doet het voor jouw als fietser ??
Heb de zoekfunctie al eens geprobeerd maar leverde niet zoveel op vandaar hier maar eens proberen.

Trek Domane: IsoSpeed Technology
https://www.youtube.com/watch?v=yel3yhN_vy4

wasbeer2006 schreef:Trek gaat een opeltje proberen? zich op het topsegment richten zonder het imago.

Huh? Hoezo niet het imago? Hebben we het hierover de fiets waar de laatste 20 jaar het vaakst de TdF mee werd gewonnen (naast meermaals de Giro etc.).

En het is zeker niet zo dat de Madone goedkoop was, dus deze kan ik ff niet plaatsen

Trek heeft volgens mij altijd in het hogere segment gezeten, de prijzen waren daar ook naar. En dat geldt ook voor Cannondale, dat was altijd al een behoorlijk duur merk wat al 30 jaar aan de we timmert.

Gisteren in vive le velo: klepjes in beeld die opengaan bij het sturen !
ongeveer op 1:20 http://sporza.be/cm/sporza/videozone/pr ... =1.2387267

Gisteren in vive le velo, de opengaande flappen aan het balhoofd bij het sturen bij de nieuwe madone !
Staat op sporza, 'Elke Weylandt ging op bezoek bij haar collega's van Trek' , ongeveer op 1:20

Na 2 jaar afscheid genomen van mijn Domane en overgestapt op een Emonda SLR 8 Project One.



http://nl.tinypic.com/r/oavl2d/8