Fiets.nl

ColumsbusMJ schreef: ↑17 aug 2024 22:16 Het eeuwige gezever over WvA door Lugosi. Tarling rijdt nu 5 seconden langzamer dan Van Aert, maar daar hoor ik hem niet over.

Dubbeldekker schreef: ↑17 aug 2024 21:07 Ik denk toch echt (Lugosi) dat ‘m op koers ligt om deze Vuelta minimaal 1 etappe te pakken, ik verwacht er minstens 4, en ook nog een paar dagen in het rood te rijden (niet op zijn metertje maar in het shirt)

lugosi schreef: ↑17 aug 2024 20:50 Ik heb meteen daarna gesteld dat wanneer je de winst van het volle wiel in rekening zou brengen hij in de buurt van McNulty zou uitgekomen zijn op plaats 5 of 6. Vandaag werd dat bevestigd.

Zo zag ik het toen:

ik heb de wattagewinst eens ingevoerd in een online rekenmodule en volgens die berekening zou dit iets meer dan een halve minuut opleveren. Als deze berekening correct is dan nuanceert dit VanAerts prestatie en komt ie kwa resultaat in de buurt van McNulty. Of we in een vlakke tijdrit daar nu bijzonder tevreden over moeten zijn. Ik weet het niet.

lugosi schreef: ↑18 aug 2024 09:43

ColumsbusMJ schreef: ↑17 aug 2024 22:16 Het eeuwige gezever over WvA door Lugosi. Tarling rijdt nu 5 seconden langzamer dan Van Aert, maar daar hoor ik hem niet over.

Ik had toen en nu niks te zeggen over de prestatie van Tarling. Alleen dat het duidelijk is gezien zijn leeftijd dat die zijn tijd nog wel zal komen.
Mijn gezever over VanAert gaat over feiten en cijfers, verdiep je eens in zijn resultaten en dan bijvoorbeeld specifiek in zijn tijdritresultaten. Op procyclingstats kan je ook de tussentijden zien.

ColumsbusMJ schreef: ↑18 aug 2024 14:42
“Bij Tarling is het moeilijk om vergelijken door de fietswissel, maar zonder fietswissel haalt die hier gewoon brons voor VanAert met of zonder vol voorwiel.”

Dit waren je woorden over Tarling. Het is overigens Van Aert met een spatie. Maar prima dit was mijn laatst reactie over Van Aert. Hopelijk wint hij één of meerdere ritten, dan kan hij zijn criticasters de mond snoeren.

Klein_Verzet schreef: ↑18 aug 2024 13:33

ik heb de wattagewinst eens ingevoerd in een online rekenmodule en volgens die berekening zou dit iets meer dan een halve minuut opleveren. Als deze berekening correct is dan nuanceert dit VanAerts prestatie en komt ie kwa resultaat in de buurt van McNulty. Of we in een vlakke tijdrit daar nu bijzonder tevreden over moeten zijn. Ik weet het niet.

Zou je die data kunnen delen, of is het geheim?

“Het hield weinig risico in om met die volle wielen rond te rijden. Ik heb het voldoende getest en had honderd procent vertrouwen dat het een goede keuze was. Ik heb me er altijd comfortabel op gevoeld. We hadden berekend dat het 17 watt voordeel kon opleveren. Wat aanzienlijk is; als je weet dat helmen, sokken en dat soort dingen maar een paar watt scheelt. Dan was dit een grote winst.”

Niet elke renner kan met twee dichte wielen rijden, vertelt Heijboer. “Je moet ook over veel stuurvaardigheid beschikken. En Wout van Aert heeft dat zeker. Daarom hebben we dit alleen met Wout gedaan, ook omdat hij onze enige renner was met echte medaillekansen. Voor Jonas Vingegaard in de Tour is het veel minder logisch, al is het maar omdat hij een stuk lichter is en het vooral van geaccidenteerde tijdritten moet hebben.”

Heijboer denkt dat we twee dichte wielen – wat een voordeel van 17 watt op zou kunnen leveren – in de toekomst mogelijk vaker gaan zien. “Andere ploegen zullen er nu ook wel over gaan nadenken”, aldus de performance manager.