[quote="Rogi"]Dat kan ook een verklaring zijn voor jouw (gebrek aan) trapfrequentie Foosho. Door de plaatjes naar achteren te plaatsen verklein je de afstand tussen je heupgewricht en pedaal, waardoor nu je zadel misschien iets te hoog staat of te ver naar achteren.[/quote]
ah, zeer scherp, misschien dat daardoor de rpm lastiger werd idd (daarvoor had ik daar geen enkel probleem mee) en dus niet zozeer door de nieuwe beweging, ik had daar niet voor gecorrigeerd, thnx!
De optimale pedaaltred
-
- Forum-lid
- Berichten: 80
- Lid geworden op: 20 mar 2006 17:22
Wat ik zelf heb ondervonden is niet het trekken aan de pedalen, maar wel "boven je pedalen blijven hangen met je voet".
Je kan dit oefenen op een stadsfiets waar je je voeten niet kan inklikken.
Je ene been naar beneden duwen, en dan je trekbeen zodanig omhoog helpen dat je trekvoet gaat glijden op je pedaal. Je weet dan op gevoel hoeveel je je been moet helpen zodat je trekbeen de duwbeweging niet tegen gaat werken omdat je op je pedaal rust met je trekbeen.
Je kan dit oefenen op een stadsfiets waar je je voeten niet kan inklikken.
Je ene been naar beneden duwen, en dan je trekbeen zodanig omhoog helpen dat je trekvoet gaat glijden op je pedaal. Je weet dan op gevoel hoeveel je je been moet helpen zodat je trekbeen de duwbeweging niet tegen gaat werken omdat je op je pedaal rust met je trekbeen.
-
- Forum-lid
- Berichten: 1790
- Lid geworden op: 22 aug 2006 15:22
Hebben de rotor Q cranks ook nog iets in dit onderwerp aan toe te voegen? Heeft het opheffen van het dode punt ook nog een gevolg op de tred of is dit alleen maar marketing en verkooppraat?
Duidelijk merkbaar. Je overbrugt het "veeg" punt makkelijker, waardoor je dit (voor mijn gevoel iig) minder efficiënte punt eerder voorbij bent. Ik merk vooral verschil op stukken waar je veel kracht moet zetten of waar het beentempo lager is bijvoorbeeld steile en/of technische klimmen. Oohja, ik gebruik ze op de MTB.
KTM Toryn 2011 teamfiets // Trek 1400
Weys KTM Racing Team
Weys KTM Racing Team
- plantagenet
- Forum-lid
- Berichten: 2227
- Lid geworden op: 20 apr 2008 00:08
- Locatie: Purmerend
Ongelooflijk hoe interessant de pedaaltred toch kan zijn. Ik herken zoveel!:D
Weer of geen weer....één van twee is er altijd
Hier staat het heel mooi uitgelegd,naar beneden scrollen en dan op filmpje klikken.
http://bikedynamics.co.uk/
http://bikedynamics.co.uk/
[quote="Scepticus"][quote="danny1407"]
Ik ben benieuwd wat er zo anders is aan de rotor Q.
[/quote]
Ze staan ongeveer 90 graden anders dan Biopace bladen.
[/quote]
Huh?
Dus bij Rotor zijn ze zoveel slimmer geweest als bij Shimano en hebben ontdekt dat het dode punt zo ongeveer 90 graden eerder of verder ligt?
En dat voorkomt knie problemen?
Schiet mij maar lek, maar daar kan ik met m'n pet niet bij.
Zijn de Rotor Q rings overigens niet verstelbaar?
Ik ben benieuwd wat er zo anders is aan de rotor Q.
[/quote]
Ze staan ongeveer 90 graden anders dan Biopace bladen.
[/quote]
Huh?
Dus bij Rotor zijn ze zoveel slimmer geweest als bij Shimano en hebben ontdekt dat het dode punt zo ongeveer 90 graden eerder of verder ligt?
En dat voorkomt knie problemen?
Schiet mij maar lek, maar daar kan ik met m'n pet niet bij.
Zijn de Rotor Q rings overigens niet verstelbaar?
Ja, ze zijn verstelbaar. Krijg je grofweg gezegd een maximale arm-punt wat op 2, 3 of 4 uur ligt, en bijgevolg een dood punt wat op 5, 6 of 7 uur ligt. Grofweg dan he, zal in de praktijk geen heel uur verschil uitmaken.
En volgens mij zijn Q-rings iets genuanceerder ovaal dan de Shimano's.
En volgens mij zijn Q-rings iets genuanceerder ovaal dan de Shimano's.
KTM Toryn 2011 teamfiets // Trek 1400
Weys KTM Racing Team
Weys KTM Racing Team