Fiets.nl

RemkoIJ schreef:

de monsternaar schreef:op campa over stappen of een atb derrailleur plaatsen als dit lukt

met een midium cage van campa kan je een 29 monteren
met een short cage gaat dit weer niet dan is dit ook max 27 tanden

Campa Centaur 39x29 met short cage gaat prima! Ik heb in de Alpen, Ardennen en Limburg nog nooit probelemen ondervonden met schakelen.

Klopt! Ik heb ook al met 39X29 met korte kooi gereden. Gaat prima, ook al raden ze het af.

RemkoIJ schreef:

de monsternaar schreef:op campa over stappen of een atb derrailleur plaatsen als dit lukt

met een midium cage van campa kan je een 29 monteren
met een short cage gaat dit weer niet dan is dit ook max 27 tanden

Campa Centaur 39x29 met short cage gaat prima! Ik heb in de Alpen, Ardennen en Limburg nog nooit probelemen ondervonden met schakelen.

Klopt inderdaad, en de laatste jaren wordt er geeneens meer een medium-kooi gemaakt.
Als je voor dan ook nog eens een CT plaatst moet het allemaal best lukken boven te komen.
V.w.b. het schakelen is er helemaal geen probleem.

Sinds wanneer wordt er geen medium kooi meer gemaakt? Meestal wil 39-29 wel, maar als 't net niet gaat en je komt er achter als je de per ongeluk naar de 53 schakelt kom je er dan wel achter.

Je hebt gelijk, ik was abuis. Ze maken de 55 en 70mm.
De lange wordt alleen in de triple-serie gemaakt.

Amclassic-fan schreef:Sinds wanneer wordt er geen medium kooi meer gemaakt? Meestal wil 39-29 wel, maar als 't net niet gaat en je komt er achter als je de per ongeluk naar de 53 schakelt kom je er dan wel achter.

In rijd in de bergen zelfs met 34x29 met korte kooi en ook dat gaat uitstekend. Natuurlijk oppassen dat je niet 50x29 schakelt, maar als je achter op de 29 zit is de klim dermate stijl dat er geen vezel in mijn lijf denkt aan het gebruik van de linkershifter. Ik bedoel, een ongeluk zit in een klein hoekje maar zo'n ongeluk zit wel in een heeeel klein hoekje.

Maar je zult verbaast zijn hoe vaak dat ongelukje wel voorkomt. Als je namelijk op dat steile hellinkje boven komt, ga je daarna naar beneden en wat doe je dan? Inderdaad, groter schakelen. 1 moment niet nadenken en je fiets is een hoop schroot, frame+achter-derailleur+achterwiel, sneuvelt dan meestal.

Amclassic-fan schreef:Maar je zult verbaast zijn hoe vaak dat ongelukje wel voorkomt. Als je namelijk op dat steile hellinkje boven komt, ga je daarna naar beneden en wat doe je dan? Inderdaad, groter schakelen. 1 moment niet nadenken en je fiets is een hoop schroot, frame+achter-derailleur+achterwiel, sneuvelt dan meestal.

Afgelopen zomer 600 km's in het hooggebergte gereden met een 39x29 met korte kooi derailleur, nooit misschakelt.

Jakkel schreef:

Amclassic-fan schreef:Maar je zult verbaast zijn hoe vaak dat ongelukje wel voorkomt. Als je namelijk op dat steile hellinkje boven komt, ga je daarna naar beneden en wat doe je dan? Inderdaad, groter schakelen. 1 moment niet nadenken en je fiets is een hoop schroot, frame+achter-derailleur+achterwiel, sneuvelt dan meestal.

Afgelopen zomer 600 km's in het hooggebergte gereden met een 39x29 met korte kooi derailleur, nooit misschakelt.

Grote jongen... Wat wil je nu eigenlijk zeggen met je post?

Amclassic-fan schreef:Maar je zult verbaast zijn hoe vaak dat ongelukje wel voorkomt. Als je namelijk op dat steile hellinkje boven komt, ga je daarna naar beneden en wat doe je dan? Inderdaad, groter schakelen. 1 moment niet nadenken en je fiets is een hoop schroot, frame+achter-derailleur+achterwiel, sneuvelt dan meestal.

Ja, op zich heb je natuurlijk wel gelijk. Je moet wel je koppie erbij houden. Ik denk dat het ook verschil maakt of je zoals ik als ik eenmaal boven ben wi0tl genieten van het uitzicht (lees: uitpuffen) of dat je gelijk als een speer verder wilt.

Amclassic-fan schreef:Maar je zult verbaast zijn hoe vaak dat ongelukje wel voorkomt. Als je namelijk op dat steile hellinkje boven komt, ga je daarna naar beneden en wat doe je dan? Inderdaad, groter schakelen. 1 moment niet nadenken en je fiets is een hoop schroot, frame+achter-derailleur+achterwiel, sneuvelt dan meestal.

Ik heb dit idd al heel vaak gehoord. (Maar wel steeds van dezelfde persoon
:p )

litespeed schreef:

Jakkel schreef:

Amclassic-fan schreef:Maar je zult verbaast zijn hoe vaak dat ongelukje wel voorkomt. Als je namelijk op dat steile hellinkje boven komt, ga je daarna naar beneden en wat doe je dan? Inderdaad, groter schakelen. 1 moment niet nadenken en je fiets is een hoop schroot, frame+achter-derailleur+achterwiel, sneuvelt dan meestal.

Afgelopen zomer 600 km's in het hooggebergte gereden met een 39x29 met korte kooi derailleur, nooit misschakelt.

Grote jongen... Wat wil je nu eigenlijk zeggen met je post?

Wat ik wil zeggen met mijn post? Wat er staat hé, of is lezen moeilijk voor u?
Wat wil jij eigenlijk zeggen... 'jongetje'?


En, echt groot ben ik niet hoor, eerder een gemiddelde grootte, 1m. 78 moest het u interesseren.

Mvg

Bij de meeste gaat 't altijd wel goed, alleen als 't mis gaat is 't wel erg spijtig. De schade is dan fors terwijl je voor een paar tientjes gewoon veilig had gezeten (door een derailleur met lange kooi te kopen). Je moet 't lekker zelf weten, maar ik zou het risico niet nemen.