Fiets.nl

Scepticus schreef:

fdegrove schreef: Ben toch heel benieuwd hoe die romeinse strijdwagenspaken in de windtunnel scoren....

Nog slechter dan Ksyriums lijkt me.... de vraag is alleen hoevéél slechter.
(zie net dat de R-Sys maar 16 spaken vóór heeft tegen de 18 van de Ksyrium ES en SL, dat scheelt dan misschien weer iets.)

Op bike2build.nl staat trouwens wel dat de adviesprijs € 1149 is, dat zijn verdorie 2532 ouderwetsche guldens!

Omrekenen naar guldens moet je maar niet meer doen, anders koop je niets meer!!!!!!!!

colnagofreak schreef:

Scepticus schreef:

fdegrove schreef: Ben toch heel benieuwd hoe die romeinse strijdwagenspaken in de windtunnel scoren....

Nog slechter dan Ksyriums lijkt me.... de vraag is alleen hoevéél slechter.
(zie net dat de R-Sys maar 16 spaken vóór heeft tegen de 18 van de Ksyrium ES en SL, dat scheelt dan misschien weer iets.)

Op bike2build.nl staat trouwens wel dat de adviesprijs € 1149 is, dat zijn verdorie 2532 ouderwetsche guldens!

Omrekenen naar guldens moet je maar niet meer doen, anders koop je niets meer!!!!!!!!

Zeg dat wel..dan had ik gisteren geen nieuwe ketting laten leggen voor 113 gulden 50.

Voor 1100 euro zou ik trouwens ook zeker andere wielen kopen dan deze Mavics. Ze spreken mij totaal niet aan, op de een of andere manier.

Ik vind kettingen van f 43,96 al duur zat

Hoi,

Trouwens...
Doet dat hele carbonspaak gedoe jullie niet denken aan de wielen die Mike Burrows ooit voor Giant ontwikkelde?

En dat Tra-Comp systeem, snapt iemand daar het voordeel van eigenlijk??

Ciao,

fdegrove schreef:Hoi,

Trouwens...
Doet dat hele carbonspaak gedoe jullie niet denken aan de wielen die Mike Burrows ooit voor Giant ontwikkelde?

En dat Tra-Comp systeem, snapt iemand daar het voordeel van eigenlijk??

Ciao,

Geen flauw idee, Weet wel dat ik ze gister voor 1460 gram aan de haak heb gehangen.

Whoppaaa, 105 gram boven geclaimd gewicht :rolleye:

(of heb je ze met spanners gewogen?)

Scepticus schreef:Whoppaaa, 105 gram boven geclaimd gewicht :rolleye:

(of heb je ze met spanners gewogen?)

Zonder spanners. Wel met info papiertje om de body. dus er mag nog 1 gram af

Jazekers....kortom 30 gram zwaarder dan een setje Shamal titanium's hier elders op het forum door Speric gewogen en geleverd.
Die Shamals kun je al vanaf 725 euro kopen....ik weet het dan wel moet ik zeggen.

Composite schreef:Jazekers....kortom 30 gram zwaarder dan een setje Shamal titanium's hier elders op het forum door Speric gewogen en geleverd.
Die Shamals kun je al vanaf 725 euro kopen....ik weet het dan wel moet ik zeggen.

Makkelijke keuze dus. Ik heb de Sys en de Shamals allebei in dezelfde zaak in handen gehad en ook ik ga zonder twijfel voor de laatste.
Zeker na de eraringen met zowel de Eurus als de Ksyrium SL.

Zeker als het opgegeven gewicht er dan ook weer eens behoorlijk naast zit, hoewel het opgeeven gewicht niet vaak bij een wielset zal voorkomen.

Ik heb de shamal's gezien voor € 660,- bij Rullobike.com (winkel in como, Italie) waar de campagnolo wielen zeer aantrekkelijk geprijsd zijn!!

Vind trouwens wel dat de R-sys wielen hier erg afgezeikt worden. En dat terwijl ze uitstekend uit de duitse Tour test kwamen (november nummer). Ik denk dat ze qua stijfheid één van de betere sets zijn op dit moment. Dit werd ook onderschreven door de testers van Tour, die altijd zeer kritisch zijn. Het gewicht was 1374 gram zonder snelspanners. Tja, en de aerodynamica.......wie van ons zal hier veel van merken?? Als je een lekker strak setje zoekt voor in de bergen, heb je hier perfecte wielen aan. Vergelijken met de shamal's is moeilijk zonder dezelfde test gegevens. Ik vind de shamal's zowieso wel mooier(tenminste de nieuwe titanium versie!)

paulusR3 schreef:Het gewicht was 1374 gram zonder snelspanners.
[...]
en de aerodynamica.......wie van ons zal hier veel van merken??

Ik denk dat je van die slechte aerodynamica meer nadeel hebt dan voordeel van het lage gewicht...

en dat lage gewicht is niet eens het daadwerkelijke gewicht, maar dat terzijde.