Pagina 3 van 5
Oval Concepts
Geplaatst: 26 dec 2006 20:56
door casran
Het totaal gewicht komt zowaar onder datgene dat Oval opgeeft: 914gr !
Ik ga het voorlopig met een standaard Oval R700 stuurpen in 73° laten afmonteren. Gewicht: 130gr.
Oval Concepts
Geplaatst: 29 dec 2006 10:37
door ironmon
Quoten: Origineel geplaatst door C a s r a n op 24 December 2006
Quoten: Origineel geplaatst door LVGH op 24 December 2006
Heb je ook een A700 slam clip-on gekregen? Ben wel geïnteresseerd in dit stuurtje.. door de positionering van de pads t.o.v. het stuur zou het een geschikt tijdritstuur moeten zijn voor de gewone racefiets.
Ik heb dat in ieder geval niet gekregen. Hetgeen in eerste instantie bij mij thuis is afgezet is voor de afmontage van m'n Litespeed Blade. Later krijg ik nog wel wegsturen en wegmateriaal voor een Kuota Kredo.Ik heb wel de team manager geadviseerd ook de Clip n A910 (zie foto) te vragen in Zwitserland. Of dat effectief is meegekomen en in de service course van de ploeg ligt weet ik op dit moment niet... ik ga me begin januari eens gaan verdiepen in wat voor moois daar ligt. Op de A900 Straight na heb ik voorlopig wel alle mogelijke carbon TT-extensions ontvangen.
De A910 is een lekker licht, laag opbouwend opzetstuur. Ik ben er tevreden over. Toch enkele bedenkingen:
De standaard kussentjes op deze A910 zijn wel erg dun. Ik kan er niet lang op blijven steunen zonder last te krijgen, je drukt ze gewoon plat, zeker als je tgv van een meer vooruitgeschoven postitie extra gewicht op je armen legt. Voor lange afstandstriathlons m.i. niet geschikt. Oval heeft wel dikkere kussentjes in het gamma, maar ik heb gewoon deze van mijn Profile Carbon Stryke op mijn Oval geplaatst en dat voldoet uitstekend!
Ten tweede: de extensions zijn kort (vergelijkbaar met een Syntace "Small"). Voor mij voldoen ze, maar als je groter bent dan 1,75 m denk ik dat ze te kort zijn.
Oval Concepts
Geplaatst: 29 dec 2006 11:47
door amclassic-fan
De extensions zijn zo kort omdat ze door UCI regels toch niet langer mogen zijn, anders steken ze namelijk te ver naar voren.
Oval Concepts
Geplaatst: 14 jan 2007 00:40
door casran
Zo, bij deze is m'n Litespeed Blade "Oval-ized".
Ik hoop morgen wat tijd te vinden voor outdoor foto's, maar toch dit al. De voorvork ziet er schitterend uit; het leuke is de verschillende kleurschakering naargelang de lichtinval!
Oval Concepts
Geplaatst: 14 jan 2007 09:33
door meeuh
Nog meer foto's van de voorvork Wat is er met die zipp 808? Die velgrand ziet er niet gezond uit.
Oval Concepts
Geplaatst: 14 jan 2007 14:06
door stijnemans
Ja, die velg rand, zo bruin en er is een bobbel in blijkbaar,op WW ook al gezien, daar wil ik wel eens het beste van weten. Mooi is het in ieder geval niet of is het te tube maar ik denk het niet.
verklaring?
Oval Concepts
Geplaatst: 14 jan 2007 16:26
door casran
Quoten: Origineel geplaatst door meeuh op 14 Januari 2007
Nog meer foto's van de voorvork Wat is er met die zipp 808? Die velgrand ziet er niet gezond uit.
Elk Zipp wiel is zo. De kleur op deze Z8 komt door de flits (weerschijning op het carbon); je ziet het niet op de foto zonder flits.
Oval Concepts
Geplaatst: 14 jan 2007 18:00
door casran
Zonet bij daglicht wat extra foto's kunnen nemen van het tijdritvehikel:
Het stuurtje moet nog op juiste positie afgesteld worden, maar ziet er al prachtig uit:
Oval Concepts
Geplaatst: 14 jan 2007 19:34
door casran
De remmen zijn een behoorlijk uniek systeem, die schitterend werken. De kabelingang langs opzij brengt de remblokken heel gelijktijdig bijeen en lost de rem ook vlot.
Achterrem:
Voorrem:
Oval Concepts
Geplaatst: 14 jan 2007 19:59
door casran
En dan is er nog de Oval JetStream voorvork... een pareltje!
Totaalplaatje geeft:
Oval Concepts
Geplaatst: 16 jan 2007 18:09
door cas_
Quoten: Origineel geplaatst door C a s r a n op 27 November 2006
Mijn nieuwe ploeg heeft Oval Concepts als sponsor. Ben een tijdje "weg" geweest. Wat is jouw nieuwe ploeg? Navigators? Of heb je al ergens hier op dit forum daar uitleg over gedaan?