Fiets.nl

Quoten: Origineel geplaatst door Sharkman op 09 Augustus 2005


Ik neem aan dat je een alu vorkpijp hebt.


Klopt. Ik tik 'm wel verder naar beneden.
Vanavond m'n Ritchey WCS headset erop zetten.

Zoals Sharkman reeds aangaf moet je bij carbon tubes voorzichtig zijn met (teveel) vet vermits sommige vetten agressief zijn tov carbon.Bij deze doe ik het vet in de cup, zonder te overdrijven (foto 1) zodat er wanneer je de lager plaatst er geen vet naar binnen toe gedrukt wordt. Bij gebruik van teveel vet is dit wel het geval !Bij alu vorkbuizen mag je het vet op de lager zelf doen (boven- en onderkant)


 
 

Nu dat gedaan is kan je de vork & de stuurpen plaatsen.Tip : indien je niet weet (van een vorige fiets ofzo) hoe hoog je stuur moet staan plaats je je vork met stuur er eerst even zo in, je zet eerst je zadelhoogte goed (eventueel met berekening van max. hoogte kruishoogte x 0,885) en daarna kan je je stuurhoogte daaraan aanpassen met spacers.De hoogte verschilt van mens tot mens maar globaal gezien moet je rekenen op 8cm hoogteverschil (zadeldek-midden stuur) bij de toeristische fietsers tot +/- 10cm hoogteverschil bij de meer geoefende fietsers. Plaats sowieso eerst beter 1 spacer teveel dan 1 te weinig, als bij het fietsen blijkt dat je de juiste houding gevonden hebt kan je de vorkbuis alsnog afkorten.
 

Voorlopig ziet mijn montage er zo uit (de wielen zijn voorlopig) tot de resterende onderdelen binnenkomen (normaal in September).Voor wie interesse heeft in gewichten van onderdelen plaats ik onderaan mijn mails een link !Voorlopig gewicht, zonder de wielen is 2562 gram

Cool Ts, (het lijkt de mijne wel!). De stickers komen eraan maar heb even wat probleempjes met mijn Scott (zoals je weet) en mijn getunede auto dus geduld......
P.s. zou voor de zekerheid de zadelstrop wel omdraaien.....

Grappig! ik heb ook elk onderdeel van mijn C50 gewogen voor montage. Jij hebt zo'n 240 Gram lichtere fiets tot nu toe, maar bij mij zaten daar wel de binnen- en buitenkabels plus stuurlint en Flight deck montagekit bij, die nog aan het stuur vastzaten (heb het overgezet van mijn LOOK).

Ben benieuwd, maar weet zeker dat de jouwe lichter zal zijn.

Gr, Diogenes

De mijne zit op 5.7 kg. in globaal dezelfde opbouw als die van TS (maar dan in XL). Lichter kan maar het moet wel rijdbaar blijven

TS: Indien je het wil : kan je ook de prijs van de onderdelen vermelden ?
greetz
zombie

Quoten: Origineel geplaatst door bike_add1ct op 11 Augustus 2005

Wow die wordt echt eng licht, UCI-illegaal lijkt me. Maar wordt dit nou gewoon een 2e Scott Ltd? Waarom dan niet hier Campa? D-A heb je op je eerste al

omdat ik zot ben van de ergonomie van de handgrepen !

Quoten: Origineel geplaatst door zombie op 12 Augustus 2005


TS: Indien je het wil : kan je ook de prijs van de onderdelen vermelden ?
greetz
zombie


Neen, dat ga ik niet doen, vermits de produkten overal aan andere prijzen te verkrijgen zijn en dan krijgen we hier weer heisa.De adviesprijzen vermelden is wel een mogelijkheid?
 

Het vermelden van de gewichten is interessant omdat daar de opgave van de fabrikant nog wel eens afwijkt van de werkelijkheid.
Het vermelden van prijzen is in mijn ogen niet zo interessant omdat die kunnen varieren en de meesten hier wel weten waar ze de prijzen kunnen vinden.

terechte opmerking, en bovendien kunnen de meeste leden van dit forum voor een los onderdeel van deze fiets hun huidige rijwiel ruimschoots bekostigen dus zou deze thread ontaarden in een wel/niet waard discussie.