Fiets.nl

Misschien na al deze verschillende genoemde methoden nog een overbodige vraag, maar ik zit er nog al mee .

Zojuist noodgedwongen door wat zand moeten rijden en nu zit de heleboel onder. Als ik de zaak laat draaien, hoor ik het zand gewoon wat knarsen. Het zand zit dus niet alleen op de ketting (wel het meeste) maar ook wat op de cassette en de derailleurs.

Is het nu ook de bedoeling dat ik alles grondig schoonmaak zoals een aantal malen hierboven beschreven? Of is er een andere manier die vooralsnog ook voldoet.

Ben redelijk nieuw met dit soort dingen dus alle input is welkom. Begrijpelijk is ook dat ik niet direct beschik over de beste en juiste middeltjes en apparaten, maar dáár is nog wel iets aan te doen natuurlijk.

Quoten: Origineel geplaatst door Woutert op 30 November 2005

Misschien na al deze verschillende genoemde methoden nog een overbodige vraag, maar ik zit er nog al mee .Zojuist noodgedwongen door wat zand moeten rijden en nu zit de heleboel onder. Als ik de zaak laat draaien, hoor ik het zand gewoon wat knarsen. Het zand zit dus niet alleen op de ketting (wel het meeste) maar ook wat op de cassette en de derailleurs. Is het nu ook de bedoeling dat ik alles grondig schoonmaak zoals een aantal malen hierboven beschreven? Of is er een andere manier die vooralsnog ook voldoet. Ben redelijk nieuw met dit soort dingen dus alle input is welkom. Begrijpelijk is ook dat ik niet direct beschik over de beste en juiste middeltjes en apparaten, maar dáár is nog wel iets aan te doen natuurlijk.


zand is uiteraard niet goed voor je draaiende onderdelen omdat het een schurende werking heeft.1. Rust je ketting uit met een connexlink(das oh zo makkelijk) en haal die eraf, leg hem in een ontvetterbadje.2. Sproei je cassette in met een ontvetter (in een plantenspuit) en neem dan een handborstel om een eens flink door te jagen.3. doe hetzelfde met je derailleur wieltjes (let wel dat je niet rechtstreeks op de lagers spuit)4. Spoel alles af met warm water
Zo doe ik het altijd, 15' werk en alles superclean. Zo gaat je materiaal veel langer mee...

Even dit topic opgedist nadat ik van iemand hoorde dat hij ook zn ketting 'uitkookte'
http://www.putoline.com/en/product_deta ... talogId=23
 
Het spul wordt nog steeds gemaakt dus!

Mijn ervaring is ook net als menig andere zo te lezen: gewoon een droge doek er overheen halen en evt. nog wat met de hoge druk(lucht!) erop zodat alle rotzooi eruit gaat.
Daarna weer inspuiten met olie. Ik gebruik zelf siliconen.Ik hoorde dat dit in verhouding met Telfon meer of juist minder rotzooi aantrekt(welke weet ik niet meer), klopt dit?

siliconen zijn geen goed smeermiddel voor een fietsketting. Wel handig is dat het roesten voorkomt.

1) als je ketting en pion bij elkaar houd en er op rijdt tot ze op zijn kan je er ook makkelijk 12000km uit halen. het is zelfs zo dat een nieuwe ketting op een 3000km gelopen pion gewoon niet goed meer schakelt of doorslaat. ellende dus.
2) ketting langs een doek laten lopen werkt alleen als de ketting niet in aanraking geweest is met veel viezigheid, stof, zand, pekel etc.
zon apparaatje met borsteltjes erin werkt idd wel goed alleen wordt je ketting er erg droog van.
wat ook werkt; met neme een plastic tasje (geen gaatjes erin!) en doet daar een scheut thinner in eventueel verdund met water. vervolgens pleur je je ketting in dat tasje, houd het dicht en schud de boel heen en weer een minuut. resultaat; alle viezigheid wordt losgemaakt door de thinner en na afloop is de ketting blinkend schoon. ff het vocht eraf vegen met een poetsdoek en beetje invetten.
-------------
1) In 99 van de gevallen hebben oplosmiddelen (dus ook de kettingreinigingbak) niets te zoeken in de buurt van een racefiets. Een ketting gaat max zo'n 3000 km mee en wordt dan gewoon weggegooid (spaart je een dure cassette die op deze manier tot 12.000 km mee kan).
2) Gewoon de ketting langs door een handdoek laten lopen tot hij schoon is (is hij erg vies dan een beetje diesel op de doek doen. vervolgens als ie weer blinkt gewoon weer olie (rohloff is zeer goed dus niet enkel teflon gebruiken) eventueel aangevuld met wet of dry lube (al naar gelang de weersomstandigheden).

Quote: Origineel geplaatst door Knots op 03 Juni 2006
En om je ketting te druppelen met WD40? Is dat wat?


Nee, is kruipolie en geen kettingolie geloof ik. Zal snel smerig worden. PTFE-based spul is toch het beste, ben zelf fan van Pedro's Extra Dry en Road Rage.

Quoten: Origineel geplaatst door bike_add1ct op 04 Juni 2006


Quote: Origineel geplaatst door Knots op 03 Juni 2006


En om je ketting te druppelen met WD40? Is dat wat?

Nee, is kruipolie en geen kettingolie geloof ik. Zal snel smerig worden. PTFE-based spul is toch het beste, ben zelf fan van Pedro's Extra Dry en Road Rage.


Liever Road Rage dan Ice Wax van Pedros. Ice wax is er na een beetje regen als af. Bovendien loopt de ketting stiller met Road RAge. Is ook wat vettiger en blijft langer zitten . Vanmorgen een sappig kettinkje. Mag dut wat minder
1's in de zoveel tijd haal ik de ketting + kasette er af. ntvetten met een soppie en Pedros. Klaarrrrrrrrr.
Ben ook een groentje, maar de tips van dit forum goed gevolgd.
Voelden jullie het vanmorgen ook. Het wordt eindelijk lekker weer!!!

Quote: Origineel geplaatst door rookie77 op 05 Juni 2006
Quoten: Origineel geplaatst door bike_add1ct op 04 Juni 2006Quote: Origineel geplaatst door Knots op 03 Juni 2006
En om je ketting te druppelen met WD40? Is dat wat?

WD40 is idd kruipolie en neemt ook vet weg. Zwarte vettige handen kan je heel snel proper maken met WD40, probeer maar eens.

 
Hoi
Ik heb van de week nog kettingvet gekocht, een ander merk, een goede fietsenmker kan het gewoon bestellen.
Ik gebruik deze methode al 6 jaar. Afhankeleijk van de vervuiling na 500 of 1000 km. Ik rouleer meerdere kettingen (5)
op deze manier gaat een cassette 24000km mee.
groetjes