Shimano WH-R550
-
jaap39ruyg
- Forum-lid
- Berichten: 29
- Lid geworden op: 10 jan 2005 21:52
Wat voor weinig goeds hoor je dan?
Ik heb deze wielen sinds november en ze bevallen helemaal NIET!
Gisteren weer een spaak gebroken, dus nu moet dat wiel weer terug naar Shitmano om opnieuw gespaakt te worden. Ben hem nu voor de derde keer een paar weken kwijt. Dat schiet niet op zo.
2000km mee gereden tot nu toe.
Gisteren weer een spaak gebroken, dus nu moet dat wiel weer terug naar Shitmano om opnieuw gespaakt te worden. Ben hem nu voor de derde keer een paar weken kwijt. Dat schiet niet op zo.
2000km mee gereden tot nu toe.
One Less Car !!!!!!!!
Quoten: Origineel geplaatst door Timo002 op 03 Februari 2005
Mij is verteld dat je boven de 85 Kg de WH-R540, en dus waarschijnlijk de opvolger (WH-R550) niet echt geschikt zijn. De kans dat ze dan "stuk" gaan is wat groter.
Maar er zijn natuurlijk altijd mensen die alles kapot kunnen krijgen.
in onze club heeft er eentje nu ong 4 maanden de WHR 550 en zit nu aan zijn ZEVENDE achterwiel...steeds spaken die kapotspringen.
Hij weegt 91kg.
Altijd keurig kunnen omwisslen maar ondertussen al 1 naftbak kwijt aan heen en weer rijden!
Mij is verteld dat je boven de 85 Kg de WH-R540, en dus waarschijnlijk de opvolger (WH-R550) niet echt geschikt zijn. De kans dat ze dan "stuk" gaan is wat groter.
Maar er zijn natuurlijk altijd mensen die alles kapot kunnen krijgen.
in onze club heeft er eentje nu ong 4 maanden de WHR 550 en zit nu aan zijn ZEVENDE achterwiel...steeds spaken die kapotspringen.
Hij weegt 91kg.
Altijd keurig kunnen omwisslen maar ondertussen al 1 naftbak kwijt aan heen en weer rijden!
<a target="_blank" href= "http://imageshack.us"><img border="0" src= " http://img463.imageshack.us/img463/5630/kelvin2vq.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;"></a> Catch your Ride
-
jaap39ruyg
- Forum-lid
- Berichten: 29
- Lid geworden op: 10 jan 2005 21:52
ik heb een set wielen in bezit kan een fototje maken van wat je wil zien mail me maar even Ruyg@quicknet.nl
-
jaap39ruyg
- Forum-lid
- Berichten: 29
- Lid geworden op: 10 jan 2005 21:52
hoi
Ik heb ook een paar in me bezit als rezerve wielen(zaten onder me fiets).Nu heb ik er al een paar wedstrijden mee gereden (nood gedwongen) en dit weekend heb ik de ronde van drente (cyclo) er mee gereden.
voor de mensen die rondje niet kennen zit een erg verveldn stukje keienweg in.
Geen centje pijn nog en zelfs nog geen spaakbeurd gehad.
gr schamperd
ps die sleuteltjes om je wielen te spaken hoor je bij de wiellen te krijgen. daarmee zijn de wielen makenlijk na te lopen/recht te krijgen(op de zelfde manier gespaakt als 7701 waar ik nu wat ervaring mee heb kwa spannen/slag er uit draaien)
Ik heb ook een paar in me bezit als rezerve wielen(zaten onder me fiets).Nu heb ik er al een paar wedstrijden mee gereden (nood gedwongen) en dit weekend heb ik de ronde van drente (cyclo) er mee gereden.
voor de mensen die rondje niet kennen zit een erg verveldn stukje keienweg in.
Geen centje pijn nog en zelfs nog geen spaakbeurd gehad.
gr schamperd
ps die sleuteltjes om je wielen te spaken hoor je bij de wiellen te krijgen. daarmee zijn de wielen makenlijk na te lopen/recht te krijgen(op de zelfde manier gespaakt als 7701 waar ik nu wat ervaring mee heb kwa spannen/slag er uit draaien)
niet zeuren maar trappen
Quoten: Origineel geplaatst door zombie op 05 April 2005
Quoten: Origineel geplaatst door Timo002 op 03 Februari 2005
Mij is verteld dat je boven de 85 Kg de WH-R540, en dus waarschijnlijk de opvolger (WH-R550) niet echt geschikt zijn. De kans dat ze dan "stuk" gaan is wat groter.
Maar er zijn natuurlijk altijd mensen die alles kapot kunnen krijgen.
in onze club heeft er eentje nu ong 4 maanden de WHR 550 en zit nu aan zijn ZEVENDE achterwiel...steeds spaken die kapotspringen.
Hij weegt 91kg.
Altijd keurig kunnen omwisslen maar ondertussen al 1 naftbak kwijt aan heen en weer rijden!
Zoals ik zei, er zijn mensen die alles kapot krijgen. En zijn gewicht lijkt mij voor deze wielen ook te hoog. Maar als je al 6 van deze wielen versleten hebt, dan is toch wel duidelijk dat je, met die manier van ermee om gaan, andere wielen nodig hebt. En niet dat hij er direct iets aan kan doen, maar ik denk dat je rijstijl er wel wat mee te maken heeft.
Quoten: Origineel geplaatst door Timo002 op 03 Februari 2005
Mij is verteld dat je boven de 85 Kg de WH-R540, en dus waarschijnlijk de opvolger (WH-R550) niet echt geschikt zijn. De kans dat ze dan "stuk" gaan is wat groter.
Maar er zijn natuurlijk altijd mensen die alles kapot kunnen krijgen.
in onze club heeft er eentje nu ong 4 maanden de WHR 550 en zit nu aan zijn ZEVENDE achterwiel...steeds spaken die kapotspringen.
Hij weegt 91kg.
Altijd keurig kunnen omwisslen maar ondertussen al 1 naftbak kwijt aan heen en weer rijden!
Zoals ik zei, er zijn mensen die alles kapot krijgen. En zijn gewicht lijkt mij voor deze wielen ook te hoog. Maar als je al 6 van deze wielen versleten hebt, dan is toch wel duidelijk dat je, met die manier van ermee om gaan, andere wielen nodig hebt. En niet dat hij er direct iets aan kan doen, maar ik denk dat je rijstijl er wel wat mee te maken heeft.
Succes is niet voor altijd, en falen is niet fataal.
Quoten: Origineel geplaatst door Timo002 op 11 April 2005
Quoten: Origineel geplaatst door zombie op 05 April 2005
Quoten: Origineel geplaatst door Timo002 op 03 Februari 2005
Mij is verteld dat je boven de 85 Kg de WH-R540, en dus waarschijnlijk de opvolger (WH-R550) niet echt geschikt zijn. De kans dat ze dan "stuk" gaan is wat groter.
Maar er zijn natuurlijk altijd mensen die alles kapot kunnen krijgen.
in onze club heeft er eentje nu ong 4 maanden de WHR 550 en zit nu aan zijn ZEVENDE achterwiel...steeds spaken die kapotspringen.
Hij weegt 91kg.
Altijd keurig kunnen omwisslen maar ondertussen al 1 naftbak kwijt aan heen en weer rijden!
Zoals ik zei, er zijn mensen die alles kapot krijgen. En zijn gewicht lijkt mij voor deze wielen ook te hoog. Maar als je al 6 van deze wielen versleten hebt, dan is toch wel duidelijk dat je, met die manier van ermee om gaan, andere wielen nodig hebt. En niet dat hij er direct iets aan kan doen, maar ik denk dat je rijstijl er wel wat mee te maken heeft.
aan zijn rijstijl zal het niet liggen, hij is een van de soepelste rijders uit ons peloton...
Hij mag nu een setje Fulcrums testen, benieuwd hoe dat afloopt !
Quoten: Origineel geplaatst door zombie op 05 April 2005
Quoten: Origineel geplaatst door Timo002 op 03 Februari 2005
Mij is verteld dat je boven de 85 Kg de WH-R540, en dus waarschijnlijk de opvolger (WH-R550) niet echt geschikt zijn. De kans dat ze dan "stuk" gaan is wat groter.
Maar er zijn natuurlijk altijd mensen die alles kapot kunnen krijgen.
in onze club heeft er eentje nu ong 4 maanden de WHR 550 en zit nu aan zijn ZEVENDE achterwiel...steeds spaken die kapotspringen.
Hij weegt 91kg.
Altijd keurig kunnen omwisslen maar ondertussen al 1 naftbak kwijt aan heen en weer rijden!
Zoals ik zei, er zijn mensen die alles kapot krijgen. En zijn gewicht lijkt mij voor deze wielen ook te hoog. Maar als je al 6 van deze wielen versleten hebt, dan is toch wel duidelijk dat je, met die manier van ermee om gaan, andere wielen nodig hebt. En niet dat hij er direct iets aan kan doen, maar ik denk dat je rijstijl er wel wat mee te maken heeft.
aan zijn rijstijl zal het niet liggen, hij is een van de soepelste rijders uit ons peloton...
Hij mag nu een setje Fulcrums testen, benieuwd hoe dat afloopt !
<a target="_blank" href= "http://imageshack.us"><img border="0" src= " http://img463.imageshack.us/img463/5630/kelvin2vq.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;"></a> Catch your Ride
Quoten: Origineel geplaatst door zombie op 12 April 2005
aan zijn rijstijl zal het niet liggen, hij is een van de soepelste rijders uit ons peloton...
Hij mag nu een setje Fulcrums testen, benieuwd hoe dat afloopt !
Maakt verder ook niet uit, waarvoor hij ze gebruikt zijn ze in iedergeval niet goed genoeg. Ik hoop dat ie meer geluk heeft met dit setje.
aan zijn rijstijl zal het niet liggen, hij is een van de soepelste rijders uit ons peloton...
Hij mag nu een setje Fulcrums testen, benieuwd hoe dat afloopt !
Maakt verder ook niet uit, waarvoor hij ze gebruikt zijn ze in iedergeval niet goed genoeg. Ik hoop dat ie meer geluk heeft met dit setje.
Succes is niet voor altijd, en falen is niet fataal.
Op de website van Shimano kun je een exploded view downloaden van Shimano wielen. Wat mij opvalt is dat er weinig verschil zit in de constructie van de naven. De duurdere zijn waarschijnlijk van lichtere materialen gebouwd. Aluminium of Titanium versus Staal. De velgen zijn soms anders gespaakt doch ook hier denk ik dat het gewicht de prijs bepaalt. Fabrikanten geven nauwelijks openheid van zaken. Shimano geeft absoluut geen uitleg wat het vershil is tussen een duurdere groep of wiel en de goedkopere. Vermoedelijk kunnen zij de prijs-kwaliteit verhouding niet rechtvaardigen. Zo denk ik dat de Dura-Ace groep doelbewust duur wordt gehouden t.o.v de Ultegra groep. Dit is marketing strategie.
Beter alleen op de fiets dan eenzaam op de tandem.