Fiets.nl

andromeda schreef:Vooralsnog zijn er twee verschillende accu's te krijgen waarbij de Ultegra iets goedkoper is (paar euro).
@Amclassicfan adviesprijzen derailleurs: voor aanlas € 333,00, achter € 374,00

Denk dat er iemand niet lekker is geworden bij Shimano. De adviesprijzen in dollars zijn $309,99 en $339,99...

Wat ze met die accu uitvoeren vind ik zelf niet zo interessant. Iedere 7.4V li-ion accu voldoet gewoon en die behuizing moet je er toch afslopen als je de accu in 't frame wilt stoppen.

Komen er ook van die extra (tt-)shifters, die je op willekeurige plaatsen op je stuur kunt monteren?

Gewoon zelf maken, als je draadjes kunt solderen stelt 't geen fluit voor.

Hebben ze eigenlijk zo'n accu al wel eens onder het zadel weg gestopt? Ben wel benieuwd hoe dat er uit zou zien...

joeptimmermans schreef:Komen er ook van die extra (tt-)shifters, die je op willekeurige plaatsen op je stuur kunt monteren?

Die zijn er al, setje knoppen met een kabel naar de junction. Adviesprijs 150 euro. Ze hebben ook een "sprint" setje voor aan de binnenzijde van het stuur (in de ronding) adviesprijs 175,00. Dit is overigens wel van de Dura Ace serie, verwacht niet dat ze die ook van Ultegra gaan uitbrengen (het verschil moet toch ergens vandaan komen).

Nu nog een mooie Shimano Flightdeck.

Ultegra di2 bij bikecomponents.de vanaf 1049 euro

Blijf toch mijn twijfels houden. Elektronica kan je toch in de steek laten en kan je dan niet meer schakelen ?? Bij de profs rijden er altijd ploegleiderswagens mee met materiaal...bij mij niet...

En de groep zonder kabels voor €1100. Achter-derailleur voor €200, voor-derailleur voor €179.

@Ceon, een mechanische kabel kan ook breken, dan kan kan je ook niet meer schakelen. En in 't geval van een elektrische groep blijft de derailleur staan op de laatste stand, terwijl je met een mechanische derailleur op de 12 terug mag rijden.