Fiets.nl

Nog een tip.Probeer thuis even of het pompje wat je meeneemt wel goed werkt.Ik heb tijden lang met een niet goed werkend pompje rondgereden.
Gelukkig kwam ik er thuis achter dat hij er wel mooi uitzag maar niet werkte.

ik heb tegenwoordig altijd een binnenband, een pomp en een multi-tool bij me in een zadeltasje.

Een paar maanden geleden had ik een dag geen pomp bij maar wel een binnen band en had de boel dus gelijk lek gereden. Gelukkig kwam er een andere fietser langs met een pomp.

De multi-tool met ketting pons is ook al eens van pas gekomen, toen ik een ketting schakel aan gort had gereden op mijn ATB kon ik de ketting mee repareren zodat ik thuis kon komen.

Zijn er ook nog fietsers met een miljoen km ervaring. Ben wel benieuwd wat hun ervaring is. Die zijn nog begonnen met houten wielen etc etc...

amclassic-fan schreef:Neem zelf bijna altijd slechts 1 binnenband mee, dat is me alleen wel eens zuur komen te staan. Maar met een paar km op de velg rijden heb ik mezelf altijd wel gered.

Ik neem ook altijd 1 binnenband mee en ook nog een Parktool plaksetje (ter grootte van een luciferdoosje) waar ik ook nog quicklinks e.d. in heb. Ben een keer 2x lek gereden en moest toen iemand opbellen.. sindsdien dus plaksetje mee.


Heb ook al een keer scheur in m'n buitenband gehad, maar daar kon ik toen heel voorzichtig mee naar een FM fietsen (waar ik voor de absolute hoofdprijs een buitenband heb moeten kopen)

Los binnenbandje mee in het shirtje en een minipomp op het frame. Achter de linker stuurlintdop in het stuur zit een opgerold watervast linnen schuurpapiertje met tubetje lijm en een aantal voorgeknipte plakkertjes. Dit linnenschuurpapiertje kan ook dienst doen als de buba is gescheurt.
Achter de rechter stuurlintdop een opgerold briefje van 20euries voor noodgevallen -> lees hongerklop oid.
De buitenband kan ik er zonder lichters van de velg afdrukken.

1 binnenband, 1 CO2-pompje, 1 bandenlichter en een tientje. Sinds kort in een klein zadeltasje gepropt; toch net iets praktischer dan in je shirt.

keesdevries schreef:aha, dus gewoon een binnenbandje mee, en dan als je lek rijdt de ouwe eruit en de nieuwe erin. Toch heb ik angst dat ik dan het
wiel beschadig ofzo, met dat gedoe met die lichters (of hoe heet dat?) maar goed. Toch maar doen want anders is het zo'n eind lopen.
(wel dom van mij dat ik daar zelf niet op kwam, bibandje mee en dan thuis plakken! Ik zou echt langs de weg gaan hannesen in weer en wind

En het is ook dom van je om thuis te gaan plakken.
Weggooien die zooi en een nieuwe kopen, wel zo veilig.
Of kom je uit Zeeland

Die laatste opmerking, over de veiligheid, slaat nergens op. Je kunt met een gerepareerde band prima fietsen. Mijn ervaring leert dat een band zelden stuk gaat op de plek waar de reparatie is uitgevoerd.
Ik vind het daarbij ook gewoon verspilling om banden meteen weg te knikkeren (en dan heb ik het echt niet over de kosten, maar gewoon over het materiaal).
Je gaat bijv. de voorruit van je auto toch ook niet vervangen als er een sterretje inzit?

robbebopper schreef: Je gaat bijv. de voorruit van je auto toch ook niet vervangen als er een sterretje inzit?

Maar ik ga dat ook niet zelf repareren.

1 binnenbandje bij me; Ooit de tip gekregen bij 2 maal lek de buitenband te 'vullen' met gras / hooi. Schijnbaar kun je er nog een eind mee komen... Zelf nog nooit nodig gehad.

Greetz

knutmo schreef:

robbebopper schreef: Je gaat bijv. de voorruit van je auto toch ook niet vervangen als er een sterretje inzit?

Maar ik ga dat ook niet zelf repareren.

Ja, da's waar. Maar hoeveel tijd denk je er dan voor nodig te hebben om het wel zelf te doen. Waarschijnlijk veel minder dan naar de garage te rijden.

Maar goed, laten we er maar over ophouden.

oude biba een a twee keer plakken, en degraderen naar de winterfiets of crosser en daarna fungeren ze erg goed als sjorband om dingen vast te zetten in schuur of in auto.