Fiets.nl

Zoetermeer.
Ik zat te denken om een pvc buis te vinden die past over de as en dan die pvcbuis breder te maken met een mof zodat hij het hele lager pakt en dus het lager niet kan verklooien.
En anders gewoon de FM

Als je een huls hebt die alleen maar aangrijpt op de binnenste ring van het lager is er geen probleem van iets verklooien als je hem over de as tikt.
Lagers gaan stuk bij montage als er twee verschillende krachten op de twee ringen komen.
Dat zou ook kunnen gebeuren als je een 'dikke' buis gebruikt maar deze per ongeluk scheef houdt.

Heb je nu met een zelfgemodificeerde poelietrekker die lagers van de cranks gekregen?

Nee, heb een andere fiets gekocht (met bb30, ga met de UT lagers later wel weer aan de slag)

Ik heb pas geleden mijn UT lagers laten vervangen. Zat me te bedenken dat die het toch 6 jaar (zo'n 80.000km) uitgehouden hebben (alleen bij droog weer).

daniel1975 schreef:Nee, heb een andere fiets gekocht (met bb30, ga met de UT lagers later wel weer aan de slag)

lol, jij koopt dus gewoon een nieuwe fiets als je lagers versleten zijn

Jah!

Nee, samenloop van paar dingen die nu toevallig even zo uitkomen.

Een vriend van mij, die FM is in de VS, noemt het "Creaky 30" .....

Ben ook onlangs overgestapt van ultra torque naar bb30, hoop dat het kraken mee gaat vallen...

Vervang ook mijn UT lagers zelf. Heb daarvoor dit setje gekocht: http://www.parktool.com/product/campagn ... -set-CBP-3" onclick="window.open(this.href);return false; wat prima werkt, ja Parktool hé. Net zoals bij ketting, cassette, deraileurwieletjes,... is het ook zo dat de weersomstandigheden alles maken. Op mijn droogweerfiets heb ik ze nog nooit vervangen, op mijn all-weather fiets mag ik ze jaarlijks vervangen. Ja, die ziet dan ook regelmatig pekel.

Ben ook aan het uitkijken naar een nieuw frame maar als het even kan geen BB30 voor mij. Als de lagers beginnen kraken in hun cup wat bij UT wel eens het geval wil zijn (ik denk dat het te maken heeft met die coating die er op ligt) dan vervang je gewoon je cups en/of lagers en ben je weer weg. Bij een BB30 gaan die lagers rechtstreeks in het frame en als dat begint te kraken wat dan? Normaal zou het niet mogen maar ik kan mij ook wel voorstellen dat na enkele keren plaatsen en vervangen van de lagers er een beetje sleet komt op die precieze passing en kan dat opnieuw geen aanleiding zijn om eerder gekraak te verkrijgen?
Ik vertouw het zaakje dus nog niet volledig. En laat die Rose Xeon CRS nu net zo een verdomd mooi frame zijn en bieden ze dat nu net opnieuw los te koop aan en laten ze dat nu net met een BB30 uitgerust hebben, grrr!!