Fiets.nl

Bauke schreef:Wat zouden jullie over hebben voor een Trek Domane 5.9 (2013) met Ultegra Di2 die door de FM als testmodel is gebruikt en daarvoor een aantal keren is uitgeleend (+/- 2000 km mee gereden). De nieuwprijs bij deze FM voor dit model is 4300 Euro.

Wat ik er voor over heb doet in feite weinig ter zake, namelijk niets;
Ik vind trek niet mooi en rij liever met Campa. Maar dat is allemaal heel subjectief

Als je weet dat een fm zijn inkoopprijs met een factor 2,1 vermenigvuldigd om zo aan de aanbevolen verkoopprijs te komen dan lijkt mij 2300 Euro als openingsbod niet verkeerd.

Als je meer wil geven is dat omdat je deze fiets echt wil.
Er staan bij de grotere zaken carbon fietsen met DI 2 al vanaf 2300 Euro en dan heb je echt een nieuwe.

Als je voor 2300€ een 5.9 di2 kunt krijgen dan moet je geen seconde twijfelen!

henkv schreef: Zelf heb ik nog geen duraace of ultegra shifter met kabel langer dan 2 jaar kunnen heel houden (= +/- 35000km)

Huh??? Wat doe je met die dingen???

@TS: Zoals al eerder opgemerkt: gezien het dagelijkse hoogteverschil zou ik eerst de keuze maken tussen dubbel/compact of trippel.

Ik zou zeker het gesprek eens aangaan met die dealer.
Domane 5 series is een absolute top fiets. Super comfortabel en stuurt ontzettend scherp en snel.
Op het frame heb je levenslange garantie en de accu zit netjes uit het zicht onder de bracket gemonteerd.
Afstellen is een fluitje van een cent en zelfs onderweg makkelijker dan mechanisch want je hoeft je fiets niet af.
Behalve de chunky looks van de ultegra di2 vind ik t n top groep. Ik rijd zelf nu 2 jaar met de DA 7900 di2 en ik heb er totaal geen klachten over. De voordelen zijn echter legio:
Het systeem is altijd thuis
Het schakelt altijd raak
Het schakelt super snel
Automatisch trimmen van de voor derailleur
Afstelgemak
Cleane look

lange63 schreef:

henkv schreef: Zelf heb ik nog geen duraace of ultegra shifter met kabel langer dan 2 jaar kunnen heel houden (= +/- 35000km)

Huh??? Wat doe je met die dingen???

Die palletjes in de handel (met name links) breken af en dan schakeld het niet meer. Ik woon wel niet in NL maar in de alpen dus schakelen van voorblad doe je hier wel wat vaker .

Dit weekend een 24 uurs wedstrijd in de regen gereden. Remblokken waren op maar het schakelen met ultegra DI2 bleef perfect lopen.

Dank voor alle reacties! Het wordt toch een titanium fiets, je hebt me overtuigt 'asmeets' om er nog eens naar te kijken. De nieuwere titanium fietsen hebben gehydroformde buizen wat de fiets al een stuk mooier maakt. (Zoals de bovenbuis van de Van Nicholas Astraus) De duurzaamheid van titanium sprak me wel erg aan.

Ik heb gekozen voor een titanium fiets van Pilot Cycles uit Eindhoven. Deze wordt speciaal voor mij gemaakt met Ultegra Di2 groep set en interne batterij. Zodra hij binnen is zal ik een foto plaatsen.