Fiets.nl

Nee natuurlijk hoeft dat niet. Mijn Skoda Octavia TDI is technisch ook niks bijzonders en de saaiheid zelve (om over imago nog maar te zwijgen), maar dat ding is voor mij een ideale auto.

Ik schrijf nergens dat een Pina een slechte fiets is. Het is een prima fiets, er worden zelfs prijzen op gewonnen

Klopt, imago is het belangrijkst. mensen willen belazerd worden. Hoe vaak heeft een trotse bezitter zijn nieuwe karretje laten zien en sta je daar met je mond vol tanden. Zo iemand kan je niet teleurstellen.
De echte race specialisten onder de fietsenmakers vertellen je dat mensen 4 fietsen gekocht hebben voor dat ze zover zijn dat ze op zoek gaan naar een goed adres.
Er is wel een oplossing: wordt lid van een fietsclub dan hoor je alles, welke frames, welke banden, welke wielen.

havana schreef:
Ik schreef dan ook dat ik een Koga qua imago gelijk vind staan aan Dacia. Elders schrijf ik dat met de kwaliteit van Koga niks mis is.

Toch wel een beetje een vreemde associatie. Dacia heeft bij de meeste mensen meer het imago van een budgetmerk. Dat vind ik niet echt bij Koga passen (voor een instap alu racer met 105 kun je voor minder bij cannondale terecht...), is eerder relatief prijzig.

materialist schreef: Er is wel een oplossing: wordt lid van een fietsclub dan hoor je alles, welke frames, welke banden, welke wielen.

LOL, daar is de chaos en overtuiging nog veel groter dan hier op het forum
Gisteren, criterium Standaardbuiten, 75% straatsteentjes, twee renners:
- die malloot rijdt op 60mm, die zelfs op 80!! Doe mij maar comfortable 24mm lage velgen.
* Geef mij maar hoog, full carbon; stijf, reactief, goed op snelheid


(overigens heb ik mij ook staan verbazen over de (imho) malloten op loeihard hoog carbon over de straatstenen)

daniel1975 schreef:

materialist schreef: Er is wel een oplossing: wordt lid van een fietsclub dan hoor je alles, welke frames, welke banden, welke wielen.

LOL, daar is de chaos en overtuiging nog veel groter dan hier op het forum
Gisteren, criterium Standaardbuiten, 75% straatsteentjes, twee renners:
- die malloot rijdt op 60mm, die zelfs op 80!! Doe mij maar comfortable 24mm lage velgen.
* Geef mij maar hoog, full carbon; stijf, reactief, goed op snelheid


(overigens heb ik mij ook staan verbazen over de (imho) malloten op loeihard hoog carbon over de straatstenen)

Wat wil je dan?
Voor 2 euronen de testen van het duitse blad Tour downloaden???

Goed zelf nadenken icm goed om je heen kijken/luisteren

Net een proefrit gemaakt op een Caad 10 met 105. Geometrie voelde heel vertrouwd. Begin ik toch wel een beetje warm te lopen voor deze C'dale. Andere wielen worden wel aanbevolen: Mavic Aksium, kost een paar tientjes meer. Wordt een mooie fiets voor een heel mooie prijs . . .

Komen ze met de Synapse, in Carbon buiten je begroting, maar hij is er ook in Aluminium! Geeft wat meer comfort, bla bla bla.
Die havana Supersix, zelfde geometrie dan de Caad 10, is toch ook wel een mooie fiets en valt ook nog binnen budget . . .

Twijfels alom.

Woensdag toch ook de Koga proberen.
Wordt vervolgd.

Aksium is geen upgrade.

havana schreef:Aksium is geen upgrade.

Wat zou wel een upgrade zijn? Ik heb nu zo'n 5000 km probleemloos gereden op RS10, waarvan iedereen zegt dat deze niet geschikt zijn voor mijn gewicht, 95 kg. Zowel de Caad 10 als de Supersix komen met RS10.

De RS10 is zeker geen topwielset, maar waarom direct vervangen als ze jou goed bevallen? Je kunt in een later stadium altijd nog een ander wielsetje steken.

(hier overigens nog een zeer tevreden supersix eigenaar).

RS-10 is allang niet meer zo slecht als een paar jaar geleden. Ik had ze in mijn huurfiets op Gran Canaria (nu al 2x) en beide keren prima. Het is geen topset, maar it gets the job done.

Als je 95 kg weegt zou ik gewoon lekker op RS-10 gaan toeren en dan sparen voor een handgespaakt setje bij Wheeltec o.i.d.

havana schreef:Als je 95 kg weegt zou ik gewoon lekker op RS-10 gaan toeren en dan sparen voor een handgespaakt setje bij Wheeltec o.i.d.

Dat is denk ik op dit moment de beste optie.