Fiets.nl

GoldenRatio schreef:Waarschijnlijk meerdere losse kransjes.

Precies

Als de fiets omhoog hangt en de ketting gereinigd is, neem ik een plamuurmes met een dunne vod rond en steek ik dit tussen de tandwielen en draai effen aan de pedalen en ga ik zo het rijtje af van groot naar klein. Wel even de ketting van tandwiel wisselen. Dit bij normaal onderhoud. Eens extra met casette afdoen om de twee à drie weken.

body schreef:

GoldenRatio schreef:Waarschijnlijk meerdere losse kransjes.

Precies

Dan nog snap ik het probleem niet... je haalt ze er af en legt ze op volgorde op een oude krant of doek, schoonmaken en in omgekeerde volgorde er weer op. Dan kan het toch niet mis gaan?
Althans, op die manier doe ik het en het is nog nooit mis gegaan.

Nog simpeler: doe gewoon eerst de grootste erop, dan de één na grootste etc

Cassette demonteren is zooo eenvoudig, en het klusje wordt zoveel makkelijker en geeft meer voldoening, bovendien kan je beter de slijtage controleren.
Demonteren + monteren cassette = minder dan 5 minuten.

sorcees schreef:Cassette demonteren is zooo eenvoudig, en het klusje wordt zoveel makkelijker en geeft meer voldoening, bovendien kan je beter de slijtage controleren.
Demonteren + monteren cassette = minder dan 5 minuten.

+1. En het weer 'erop leggen' van al die losse kransjes kun je geen fout mee maken: het past maar op een manier. Even goed kijken waar de brede 'inkeeping' zit en (zeker als je het een keer gedaan hebt) appeltje eitje.

Dan heb je alleen niet aan de tussen ringen gedacht van bijv een Campa 10 speed cassette

Precies, een 11 speed cassette van Campa is niet zo'n probleem, maar een 10 speed Centaur cassette is een ander verhaal, daar zitten spacers van verschillende diktes tussen. Dan heb je dus de methode van Buddo nodig.