Fiets.nl

wasbeer2006 schreef:Ik ga mijn lagers een merken en een paar ritjes doen. Ik kan me ook niet voorstellen dat je lagerschaal in de bracketschaal draait. (tenzij je lager vaststaat)

....

Wat was de uitkomst van je test wasbeer? Want volgens mij heb je wel degelijk een meedraaiende buitenring van je lager als de passing niet goed (te ruim) is. De ring gaat "walsen" onder invloed van de druk en draairichting van de kogels.
Overigens begrijp ik uit voorgaande reacties dat Loctite wel helpt, al gingen de ervaringen niet over een lange periode. Mijn ervaringen met BB30 zijn niet echt positief te noemen, maar dat is Hollowtech 2 in de MTB ook niet. Daar ga ik misschien wel weer een vierkante of octalink as in zetten. In de racer ga ik (goedkope) keramische lagers in zetten, wel met Loctite deze keer.

Loctite 641 is een soort montagelijm van gemiddelde sterkte waarmee je je bottom bracket (of dat nu BB86 of BB30 of anders is maakt niet uit) in het frame te plaatsen en vast te zetten. Met 641 kun je het bottom bracket later ook weer verwijderen (wel zo handig).

Als je fiets bij het bottom bracket kraakt kan dat o.a. liggen aan:
- tolerantie tussen het bottom bracket en het frame (het BB kan dus bewegen = kraken)
- tolerantie op de as van je crankstel (tolerantie mag +/- 0.05 mm zijn, meer geeft gekraak, of je krijgt de as niet in je BB wanneer de tolerantie naar de andere kant uit slaat).

Je kunt dit beiden nameten met een digitale schuifmaat (geeft een indicatie).

Ik heb beide tegelijk gehad, dus tolerantie op het frame en op een Rotor 3D crank-as. Het BB is nu 'vastgeplakt' met loctite 641 en het crankstel is door Rotor vervangen. Nu nergens meer last van.

Houdt er wel rekening mee dat de meeste varianten van loctite mits goed gemonteerd verwarmd moet worden om weer lost te gaan (en zeker bij een gemonteerde trapas wordt dat heel lastig, dat wat minder goed monteren is voor sommigen meteen de redding om te boel toch nog uit elkaar te krijgen).
641 is een lagerborgmiddel met vullende kracht (behoorlijk giftig en terecht enkel grotere hoeveelheden in de vakhandel verkrijgbaar) en (als noodoplossing!) enkel op speciaal ontvette metaaloppervlakken (dus voor kunststof/delrin bb30 oplossingen gaat dit niet werken dan zal een goede 2 komponentenlijm uitkomst moeten bieden)

Momenteel rij ik een scott foil met rotor 3df (30mm as) en rotor 4130 lagers. Bij kracht zetten, bergop/ wind op kop, krijg ik een gekraak van jewelste. Ook 'voel' ik dit soms bij het pedaleren. Kan ik besluiten dat een 30mm as en de rotor lagers dan toch geen goede match zijn met een foil bracket? Of zit de boel niet vast genoeg? Nochtans is de montage van de lagers met kopervet gebeurd.

Een foil heeft toch een volcarbon frame, dus geen ingelijmde alu bus?
Ik zou daar geen koper vet tussen gebruiken, wat moet je met kopervet tussen plastic en carbon?

beetje gewoon vet is voldoende

Ik dacht dat kopervet ook inmiddels verouderd is? (Maar....)

wasbeer2006 schreef:Een foil heeft toch een volcarbon frame, dus geen ingelijmde alu bus?
Ik zou daar geen koper vet tussen gebruiken, wat moet je met kopervet tussen plastic en carbon?

beetje gewoon vet is voldoende

Geen idee. Ik zie dat ertussen zitten vanwege de fm.

havana schreef:Ik dacht dat kopervet ook inmiddels verouderd is? (Maar....)

Ik heb het op advies van de FM ook gebruikt bij de montage van Campa UT cups in mijn alu frame (bsa). Zit perfect en kraakvrij, al sinds december.
Hij zei er wel bij dat het niet het officiële advies was, maar dat hij het zelf ook altijd deed.

Ja, locite wel of niet gebruiken.
Alles heeft te maken met de nauwkeurigheid van de lagerzittingen. De bedoeling is een lichte perspassing.
Dus het bracket moet een paar honderdste mm kleiner zijn dan de lagers. En dan ook mooi rond, zeg binnen 0,01mm.
Bij een verkeerde demontage of eerder montage, kan het zijn dat de zittingen buiten de toleranties vallen. De oplossing is dan in ons geval Loctite 641 http://www.loctite.nl/loctite-5284.htm? ... 000001FBVQ.
In mijn bike zit ook tijdens het aanzetten een tik, (eerste lagers) dus zal het ook loctite nodig zijn. Opzich niets mis mee.

Ik las ook iets over lagers die in de zitting meedraaien Ook al zitten de lagers los in het frame hier is eigelijk nooit sprake van mits de lagers goed lopen. Lopen de lagers erg zwaar ( dan is de lol van biken er wel af) en draaien de lagers in de zitting, weet je zeker dat de zitting gaar is.

Monteer dus de lagers met Loctite indien nodig, anders met dunne olie. Zeker niet met kopervet dit is veelste dik. Besteed veel aandacht bij de- en montage, de lagers er recht in en uit, en oefen de kracht op de buitenschaal.

Na mijn ritje vandaag werd ik onderweg gek van het kraken van de linker crank.
Het lijkt te komen uit het bracket, is het dan aannemlijk dat ik ook hetzelfde kraakprobleem heb? Zoveel km heb ik nog niet gemaakt op de fiets, dus zou wel verbazend snel zijn.

BB30, FSA crank, CAAD10.

Wat is verstandig, maar laten checken door een FM maar?

Haal je wielen er even uit.
Aan de quick releases en de assen alles even reinigen.

Wielen terug in je frame en een testritje maken.

Succes.

Ik heb dezelfde combi (CAAD10/FSA/BB30), en geregeld ook dezelfde tik/kraak. Tot nu toe was het bracket altijd de schuldige, niet de patten/assen of iets dergelijks. Dus waarschijnlijk moet je naar de FM voor extra vet (of zelf doen).