Fiets.nl

I know; mijn schuur is een complete fietsenshop

Ik heb het vermoeden dat TS meer heeft aan meer training dan een andere cassette.
Als meer training er niet in zit, dan evt gaan voor een triple.

34/50 voor en 12/25 moet voor een redelijk getrainde fietser geen probleem zijn in de Ardennen. Sterker nog (ik wil niet opscheppen maar alleen als voorbeeld, ik ben 1.87 met 83 kg.), ik ben vorige week in de Ardennen geweest en had mijn dubbel meegenomen ipv triple. Op 39/26 (11speed) kwam ik overal boven. Weliswaar niet altijd op souplesse, maar toch.

Dat kan je helemaal niet beoordelen op alleen gewicht. Zelfs Contador rijdt met een grote cassette achter omdat hij graag zo lang mogelijk op de 50 blijft rijden. Training is natuurlijk vereist en als je 83 kg bent en je valt 5 kg af, dan zou het inderdaad zeker geen probleem moeten zijn, maar wellicht wil TS om een hoge cadans klimmen.
Tevens speelt ook aanleg nog een rol. Je kan licht zijn, maar niet een geweldige klimmer zijn. Het valt of staat ook met pk/gewichtsverhouding. Hoewel watt per kg lichaamsgewicht trap je weg en hoe lang hou je dat vol. Hoeveel pijn kan je verdragen en wat is je mentale weerbaarheid op een lange steile klim. Wellicht vindt iemand het fijn om te weten dat er nog een paar kransjes "over" zijn voor het geval dat. Kortom; er zijn meer redenen om een grotere cassette te monteren.

Sowieso is het handig om die tools te hebben, je wil je cassette toch ook af en toe echt goed schoon kunnen maken. De kosten van de cassette hoeven het toch ook niet te zijn, laat Japino hem lekker erop zetten zonder stoere praat en misschien komt hij dan wél op souplesse boven .

Boswielrenners advies is denk ik goed uitgebalanceerd, ook over het laten monteren van ketting+cassette door de fietsenmakert (in 1e instantie) is denk ik ook best een god idee Japino, ja die Boswielrenner is zo gek nog niet!

Even inhakend op deze discussie, kan een derailleur met een korte kooi de 30T aan? Als ik nu achter kijk dan zit de 28T (de grootste op dit moment) al bijna tegen het derailleurwieltje aan. Dan moet een 30T er toch zeker tegenaan komen, alhoewel bij Mantel gezegd wordt dat een 30T wel moet kunnen met een korte kooi?

Moet dit kunnen door een langere ketting?

Is koffiedik kijken. Officieel kan het niet, maar in de praktijk werkt het soms toch. Kwestie van proberen.

Kijk eens of je nog marge hebt op de B-screw


Om nog ff in te pikken op kW zei...
Laatst stoempte een vriend me 39x23 een helling op, terwijl ik het naast hem met 38x24 deed.
Hij was tevreden over zijn versnelling, ik schakelde toch nog af naar de 28.

Dat er meerdere redenen zijn om de cassette af te nemen / vervangen begrijp ik, maar in principe moet een compact met 26T achter voldoende zijn voor een redelijk getrainde fietser om in Limburg / Ardennen boven te komen.

Mijn keuze om de dubbel mee te nemen was uit nood geboren, ik had liever ook 2 kransjes over gehouden (Onderaan de hellingen al op het lichtste verzet gaan trappen is mentaal uitdagend ).

Ik vind in dit geval een andere cassette niet nodig, als beginner ge je met wat training al heel snel sterker worden en ga je zien dat je met die 34-26 wel gemakkelijk boven komt.

paul ulrix schreef:als beginner ge je met wat training al heel snel sterker worden en ga je zien dat je met die 34-26 wel gemakkelijk boven komt.

No offense, maar dit is wel wat rooskleurig.
Ik noem mezelf geen afgetrainde fietser, maar echt traag ben ik ook niet. Alpe d'huez doe ik in 1:04 met een 30-26, maar ik zou niet durven zeggen dat ik daarmee "gemakkelijk boven kom", dat doet echt wel pijn.

Alpe d'huez is nu ook wel een stukje langer en zwaarder dan eender welke klim in de Ardennen.

Da's waar. Ik ben er echter (wellicht onterecht) vanuit gegaan dat iedereen die de moeite neemt om naar de Ardennen af te reizen, ook wel eens de Alpen in gaat...