Fiets.nl

Mijn eerste indruk is dat je zadel te laag staat en wat ver naar achteren.

Bedoel je dan zadelhoogte of stuurhoogte lcsmet?

Krijg dat idee (zadelhoogte) ook een beetje van deze foto's, en als ik het nu nameet staat het zadel inderdaad niet op 98cm (voor mijn 91cm beenlengte) maar op 95cm. Heb alleen wel het idee dat ik volgens de andere vuistregel toch maar net met mijn hak bij de trapper kan...

Teejay schreef:Heb alleen wel het idee dat ik volgens de andere vuistregel toch maar net met mijn hak bij de trapper kan...

Die vuistregel werkte vroeger met plattere schoenen helemaal niet zo gek, maar doordat wielrschoenen tegenwoordig een hielsprong hebben gaat dit niet op. Hak op de trapper en horizontaal bekken is tegenwoordig te laag.

Ik zou zeggen: zadel twee cm omhoog en 1-2 cm naar voren en kijk of dat beter gaat.

Zadel omhoog ( ik denk 3 cm) en het zadel op het midden van de rails
Dan nog eens een foto

http://www.fiets.nl/2013/01/06/vind-de- ... delhoogte/

ben het eens bovenstaande dat je zadel wel 3 cm omhoog mag. 109% van je BBL kom je uit op 99,19.
Om niet direct klachten te gaan forceren zou ik eerst eens 2cm omhoog gaan. Kijken hoe dat bevalt tijdens een rit, en evt een rit later nog eens 1 cm hoger gaan zitten. Je zult zelf dan het beste ervaren wat fijn rijdt.

Teejay schreef:Bedoel je dan zadelhoogte of stuurhoogte lcsmet?

...

Zadel staat te laag
Stuur hoogte moet je zelf bepalen aan de hand van je "lenigheid".
Zadel moet je zo zetten dat als je pedaal naar voor staat je een loodlijn kan trekken van de achterkant van je knieschijf door het center van de pedaalas.

Opm: Je hebt een stuur met een "grote bocht" (reach) er zijn compact sturen waarbij je,als je onderin de beugel hangt of bovenop de shifters zit, niet zo ver naar voor hoeft te reiken.

Jouw fiets kan dus perfect passend gemaakt worden met een minimum aan investering, zowel in geld als arbeid

Ik sluit me aan bij de bovenstaande opmerkingen. Je zadel staat idd veel te laag en je zadel te ver naar achteren.
Zorg eerst dat je je zadel op de juiste hoogte en lengte staat.
Vandaaruit ga je verder met het afstellen van je stuur dmv kortere of langere stuurnok, compact stuur met kleinere drop en reach.

Misschien dat de foto's wat vertekenen, maar het stuur is juist redelijk compact (3T ergonova pro, drop 123mm reach 77mm). Die heb ik bewust al vervangen om een wat vriendelijker drop en reach te krijgen. Bocht lijkt misschien nu groter omdat ik het stuur iets bijgedraaid heb om wat comfortabeler bovenaan bij de shifters te kunnen. De meesten draaien hem wat verder naar onderen geloof ik, waarmee het uiterste punt van de bocht dichterbij komt.

Ik ga nu even proefrijden met andere zadelhoogte en zadel naar voren verplaatst. Denk dat ik er dan nog niet helemaal ben, maar komt al beter in de goede richting zo te voelen.

Die 3T is inderdaad al 1 van de compactere sturen. Maar het is goed met 1 ding tegelijk bezig te zijn. Dus eerst zadel goed (hoogte en terugstand) en daarna pas het stuur en de stuurpen.

Hou er trouwens wel rekening mee dat zadelhoogte weer direct van invloed is op de gewenste terugstand..... (Dwz naar boven + naar voren, en naar beneden + naar achteren)

En de foto's na verstelling van het zadel (nu 3cm hoger). Reed op zich goed, maar heb wel het gevoel dat het stuur toch iets dichterbij moet. Zie de naaf van het voorwiel ook aan mijn kant van het stuur, die valt dus niet weg.

Afbeelding