Fiets.nl

Leuke onderwerp. Alleen het klimaspect kan ik mij nog niet in vinden. Vooral als je de tripple-adepten er bij wilt betrekken. Die rijden met 30x25 of 30x27. Ook op dit forum lees ik van veel mensen met een standaard compact dat 34x29 voor hun niet voldoet om te klimmen.

Maar met het monteren van een andere cassette ben je toch klaar?
Opzich sta ik wel achter het idee om een compact met 2 tot 6 tanden terug te brengen, dit zal voor velen gewoon voldoende zijn. Ik denk alleen niet voor de mensen die hier in de discussie betrokken zijn.

Hoe ironisch dat 53x11 het als eerste een aardig idee vind

Ja..., dit verzet geldt inderdaad inmiddels voor hele volksstammen ben ik bang...

Toch denk dat een good old 52/42 of een 50/39 met een junioren cassette prima voldoet, en dan denk ik dat je een mooie geleidelijke vertanding bij gemiddeld 90 omwentelingen hebt in de polder. Zelfs om met wind mee het grote mes te gebruiken.

Het meest gebruikte verzet zal dan 42x17/16 zijn of een 39x15. In geval van het klimmen wordt het wel wat uitdagender geef ik toe. Dus goed trainen

er zei eens iemand it never get easier you only go faster
Denk dat dit ook geld voor een verzet

Ik reed in de eerste 2 jaren met als lichtste 39/25 nu met 36/25 en het is net zo zwaar ben namelijk gewend aan het lichtere verzet net als dat ik toen gewend was aan het zwaardere verzet.
je moet wel een beetje willen afzien op een fiets , een klein verzetje gaat het echt niet minder pijn door doen wel doet het langer pijn want als je met 30/32 ofzo omhoog moet rijden ben je een stuk langer bezig
Daarbij denk ik dat uiteindelijk lopen sneller gaat en ook minder pijn doet

voor als de pijn echt teveel wordt

https://www.salden.nl/nl/fietsen-en-fra ... uning.html

peter1981 schreef:voor als de pijn echt teveel wordt

https://www.salden.nl/nl/fietsen-en-fra ... uning.html

lekker goedkoop ook!
Kun je beter een scooter kopen, dan hoef je jezelf niet voor de gek te houden ook.

Misschien is er ook wel een markt voor de quadrupel, dat schept ook een veelzijdigheid aan opties, bijvoorbeeld de breedte van een dubbel met de precisie van een compact met een 53/50/42/34 combinatie, of een klimcombinatie van 53/42/34/26.

Toch is er bij Shimano blijkbaar een (heel klein) lichtje gaan branden: begonnen al hun cassettes met 28 of meer als grootste kransje tot voor kort met een 11 (met de 11-32 als extreemste!) ik zie dat er tegenwoordig een Ultegra 11-speed cassette 14-28 bestaat...

wasbeer2006 schreef:(...)

Hoe ironisch dat 53x11 het als eerste een aardig idee vind

Vanwege de nick, of vanwege dit topic?
Ik vond het een aardig idee omdat het met betrekkelijk weinig aanpassingen te realiseren lijkt, omdat er goed over nagedacht is, en omdat het, itt tot veel "innovaties" wel een oplossing is voor een probleem van sommigen (namelijk een range aan verzetten van licht genoeg tot zwaar genoeg, zonder gaten en zonder sleutelen, geen triple)

Overigens zou ik er niet zo snel eentje nemen. Ik vind sleutelen niet erg en ik kom met een standaard compact en een mooi oplopende cassette overal boven

Het Shimano Capreo systeem heeft zelfs een 9 als kleinste kransje Wie dit echt wil kan het al zelf samen knutselen. Beetjes zoeken, zelf wieltje spaken maar is wel uit te komen.

Zelf kom ik uit de tijd dat ik vijf kransjes achter had dus het gaten verhaal gaat aan mij een beetje voorbij

.

@53x11: Uitstekend verwoord!

EmPeHa schreef:Leuk onderwerp. Alleen het klimaspect kan ik mij nog niet in vinden. Vooral als je de triple-adepten er bij wilt betrekken. Die rijden met 30x25 of 30x27...

De lichtste versnelling van de mini-compact (26x22) komt overeen met de triple-versnelling 30x26. Om enig idee te geven, hierbij de vergelijking tussen de mini-setup en de veelgebruikte triple 52-39-30 met daarbij een 13-25T 10speed-cassette. De lichtste versnelling van de mini-compact (26x22) is ietsje lichter dan die van de triple (30x25). En de zwaarste versnelling van de mini-compact (42x10) is zwaarder dan die van de triple (52x13). Zie de betreffende afstanden (in meters) per trapomwenteling...



@eBike-adepten: Het gaat in dit topic niet over het ‘zo licht mogelijk willen trappen’. Zoals aangegeven, is dit topic vooral bedoeld voor renners die...

• met een compact (willen) rijden;
• regelmatig naar de heuvels/bergen trekken (of er wonen) om er te trainen of cyclo's te rijden;
• niet telkens voorbladen en/of cassettes willen wisselen, bijvoorbeeld omdat ze vaak op het laatste moment pas besluiten — mede afhankelijk van het weer — om wel/niet af te reizen;
• geen gatenkaas-cassette willen steken, maar graag met kleine stappen willen op- en afschakelen, zowel in de polder als in het (hoog)gebergte.

[quote="buzz
@eBike-adepten: Het gaat in dit topic niet over het ‘zo licht mogelijk willen trappen’. [/quote]


Dan mis ik blijkbaar wat
Je koopt volgens mij z`n klein verzet omdat je niet wilt trainen dus te weinig kracht hebt en daardoor dus zo licht mogelijk wilt trappen en daardoor toch nog een berg op komt

Mij hebben ze geleerd dat je een echte berg niet gaat oprijden zonder enige vorm van training en fietsen en afzien gaat hand in hand.

Ieder z`n ding natuurlijk maar als je nooit wilt pijn lijden op een fiets moet je gaan dammen ofzo dat doet als het goed is nooit pijn of je dam stenen moeten als splinters geven.


Verder denk ik dat je dus met de huidige verzetten zowel op het vlakke als in de heuvels weg moeten kunnen komen


Maargoed dat is en blijft een discussie
Gok dat buzz voor Shimano werkt ofzo en betaald krijgt om mensen beetje nutteloze dingen op de mouw te spelden
Want alles wat er aangehaald wordt lijkt alleen maar op 1 en al marketing want iemand die z`n kinderverzet nodig heeft kan ook gewoon een MTB crank steken icm een 12/23 cassette

Ok, dus Froome is ongetraind met zijn koffiemolentje?