Fiets.nl

loos schreef:Zit het veertje in je snelspanner niet verkeerd om? Dan trekt je wiel ook scheef.

Hoe moeten de veertjes van de snelspanner gemonteerd worden?


Het wiel is nauwkeurig in het midden gespaakt door de fietsenmaker en gecontroleerd met behulp van de genoemde centreerboog.

Ik fiets met 23 mm banden. En de wielen zijn voldoende stijf.

Na scheeftrekken blijft het wiel scheef in het frame.

Het is inderdaad een Koga uitvalnaaf. Hoe kan deze vervangen worden? Dit lijkt één geheel met het carbon frame.

De derailleurhanger is vervangen.

Wordt een wiel op zijn paats gehouden door de snelspanner of door opsluiting in het frame?

Dat ligt aan de fiets. Verschillende fabrikanten hebben verschillende oplossingen. Bij de meest gebruikelijke horizontale uitvalnaaf is de rol van de snelspanner heel belangrijk. Maar dat heeft zo zijn beperkingen.
Bij een verticale uitvalnaaf, is in principe het frame de opsluiting en is de rol van de snelspanner minder belangrijk. Zelf heb ik een Storck. Daarin zit helemaal een afwijkende constructie. Dat is een horizontale uitvalnaaf, maar wel een waarin je het wiel van achter moet plaatsen. Daarin is het door de frameconstructie onmogelijk je wiel scheef te trappen.

In dit geval zou ik beginnen met proberen wat er gebeurt als je het wiel gewoon plaatst en dan niet de snelsluiter sluiten. Als je dan het wiel tegen de aanslag aandrukt, staat het wiel dan wel recht? Achterpat vervangen is hier blijkbaar geen optie. Maar wellicht is een kleine aanpassing (opvullen links, of iets uitruimen rechts) voldoende om er voor te zorgen dat de achter as weer links en rechts ondersteund wordt door het frame.

Ik heb er nog eens over nagedacht, en het enige dat ik nog kan bedenken is dat de moer waarmee je de body vastzet andersom gemonteerd zou kunnen zitten. Deze moer heeft nl. aan een kant dezelfde kartels als de ring in je snelspanner. Hierdoor zou je dus een grip aan de binnenzijde van je pad/pat krijgen. Wanneer de moer met de gekartelde zijde aan de body-zijde zou zitten ipv aan de buitenzijde is de buitenzijde dus een glad vlak met weinig grip.
Anders gewoon een nieuw setje snelspanners proberen.