Fiets.nl

Fabrikanten mogen geen vaste prijzen voorschrijven aan hun dealers. Dat heet vaste prijsbinding en is een verboden handelspraktijk, tenzij je boeken verkoopt.

Klopt, wat Specialized doet is gewoon verboden. Maar op de één of andere manier blijven ze er maar mee weg komen...

Ik denk dat speci wat slimmer is. Door uitsluitend via een dealernetwerk te verkopen zonder gebruik te maken van webshops kun je met adviesprijzen grip houden op de verkoopprijs. Je moet dan alleen zorgen dat er niet teveel marge is tussen inkoopprijs en de adviesprijs. Hierdoor dwing je de dealer om zoveel mogelijk de adviesprijs te blijven hanteren.
En door het beinvloeden van de verkoopprijs kun je je exclusiviteit blijven behouden doordat je producten niet tegen dumpprijzen worden verkocht. Effectieve strategie. Ik wou dat ik aandeelhouder was!

ypuh schreef:Precies hetzelfde met mijn Surly frame.

Ja Surly is duur geworden
Dat b.v. de nieuwe Karate Monkey (met allerlei snufjes zoals yoke bij bracket ivm + banden, gnot-boost dingetjes etc etc) wat duurder is oké, maar de Pacer en Steamroller zijn ook teringduur geworden

Nee_Nee schreef:Die [The Big S] zijn zeker niet bezig hun dealers te beschermen. Die zijn bezig hun dealers de nek om te draaien door de eisen die ze aan ze stellen steeds verder op te schroeven?

Misschien willen ze dat wel? Niet meer op iedere straathoek te krijgen, maar bij een kleiner aantal flagship store-achtige winkels?

daniel1975 schreef:Speci online?

Via Spesh zelf misschien? En dan evt mogelijkheid tot afhalen en servicen bij S flagship stores?

Trek wil ook een beetje die kant op geloof ik.

scepticus schreef:

Nee_Nee schreef:Die [The Big S] zijn zeker niet bezig hun dealers te beschermen. Die zijn bezig hun dealers de nek om te draaien door de eisen die ze aan ze stellen steeds verder op te schroeven?

Misschien willen ze dat wel? Niet meer op iedere straathoek te krijgen, maar bij een kleiner aantal flagship store-achtige winkels?

daniel1975 schreef:Speci online?

Via Spesh zelf misschien? En dan evt mogelijkheid tot afhalen en servicen bij S flagship stores?

Trek wil ook een beetje die kant op geloof ik.

Nou flagship stores

Laat ik hier toevallig een Specialized FM in de buurt hebben die in mijn optiek, en nu zeg ik het nog mild, niet spettert van kennis en liefde voor het vak. Ik zou het meer een dozenschuiver willen noemen ofschoon het tevens een Shimano Service Center is.

Lijkt me dat het dus meer vet geld richting Specialized schuiven is om als FM om maar te mogen verkopen.

Ik begrijp niet waarom die FM ooit die Specialized richting in is gegaan aangeien de markt er hier niet voor is en tevens ze merken als Cube verkopen die een veel beter prijs/qualiteit hebben.
Benieuwd hoe lang ze nog Specialized gaan verkopen.

Specialized zou voor mij de bietenbrug op kunnen als FM.

Het is met andere woorden geen gespecialiseerde Specialized dealler maar wil dat hogere segment erbij pakken. Vervolgens betaal je wel adviesprijs voor Shimano onderdelen zoals cassesttes, kettingen, cleats etc.... Ik bestel wel ergens anders.

30 Euro verschil op een paar 105 pedalen is me te gortig.

Zorro schreef: Nou flagship stores

Ik zeg niet dat alle Spesh dealers dat zijn, maar dat ik vermoed dat S die kant eigenlijk een beetje op wil.

scepticus schreef:

daniel1975 schreef:Speci online?

Via Spesh zelf misschien? En dan evt mogelijkheid tot afhalen en servicen bij S flagship stores?

Trek wil ook een beetje die kant op geloof ik.

Dit gerucht doet mbt Speci wel de ronde.

Onlangs weer gehoord van een FM die zelf gestopt is met Cannondale, omdat hij bij hen steeds grotere aantallen op voorraad moest nemen. Voor een kleine FM is dat niet meer vol te houden.

Een fietsenwinkel (een redelijk grote keten) waar ik klant ben, is gestopt met specialized, speci. begon steeds meer eisen te stellen waar de lbs niet mee acoord was. En een andere die ik ken (kleine maar goede lbs) , is moeten stoppen met trek van speci....

Specialized heeft dit seizoen nogal gesnoeid in de marge van dealers en blijft daarnaast wel serieuze eisen neer leggen. Zo moesten een paar jaar geleden de dealers bijvoorbeeld minimaal 5 turbo's afnemen.

Poeh, das wel serieus. De Turbo S is wel de ultieme woonwerk fiets, maar serieus duur.