Fiets onderhoud

[klimmer]

Edit: ik heb nu een 5 armige, ik kan me ook voorstellen dat alle 5 armigen met dezelfde bout/cirkel diameter passen.

Oh, ja? 144mm, 135mm, 130mm, 110mm en 94mm....
Het leven bestaat uit leren....

[buddo]

Deze moet je hebben: https://www.12gobiking.nl/shimano-105-5 ... gKMafD_BwE

Ja... dat schreef ik ook al

En anders past deze volgens mij ook: https://www.mantel.com/ta-specialites-z ... pec[]=7413

[klimmer]

En die TA Zephyr gaat nog eens langer mee, ook.....! Is gefreesd, niet gestanst!

[BertL]

Ik heb nog een doos vol Ultegra 6600 onderdelen liggen. Crankstel, derailleurs, remmen. Als je interesse hebt, stuur me dan een PB. Niet nieuw, soms met gebruikssporen, altijd glimmend opgepoetst.

[klimmer]

......en de 12-28 is volgens mij niet meer breed verkrijgbaar. Mocht ik deze niet meer kunnen vinden, .....

Nog zonder Sunrace heb je voor minder dan €60,= keuze uit 5 cassettes 12-28t. Als dat niet genoeg is....?
https://www.bike-components.de/de/kompo ... ano%20Road

[amclassic-fan]

Je hebt een 110 mm bcd en ik zou ook maar direct een cassette kopen. Cassette niet invetten oid bij monteren, gewoon er opschuiven en aandraaien.

Dank! Hoe weet je dit haha? Of is dit jarenlange ervaring?

Vwb de cassette, zie je aan de foto dat ik hem beter kan vervangen?
Ik ben er dus al achter gekomen dat een 12-30 niet past met mijn deraillieur (met dank aan de forumleden hier), en de 12-28 is volgens mij niet meer breed verkrijgbaar. Mocht ik deze niet meer kunnen vinden, dan ga ik dus werken met een roadlink als ik het goed begrijp?

Een 12-25 is ook een optie, die zal wel passen zeker? Alleen ben ik bang dat ik dan niet meer boven kom in limburg, laat staan in echte bergen.

Je kunt geen 34 monteren op een 130 mm bcd. Uit deze tijd is dat altijd 5 armig 110 mm bcd.

Cassette ziet er niet extreem beroerd uit, maar gezien de staat van het buitenblad en de goed versleten ketting, ga ik er vanuit dat een nieuwe ketting gaat over slaan als je veel kracht zet.

[Ernie C.]

Zie dat zelfs Decathlon cassettes heeft, een 11-28 kost 23 euro.

Snap het advies niet zo goed waarom je bij wat versleten "slijtagedelen" een nieuwe groep moet gaan kopen. Ook daar slijten de slijtagedelen weer...

Een beetje basis onderhoud is wel nodig, maar hoeft echt niet de kop te kosten als je goed zoekt wat je nodig hebt. Hou er overigens wel rekening mee dat je voor de cassette wat speciaal (niet duur) gereedschap nodig hebt. En de ketting die je koopt kun je het makkelijkst met een missing link (KMC) in elkaar zetten, de daarvoor benodigde tangetjes koop je 1 keer (hoeven ook niet heel duur te zijn) en heb je de rest van je leven plezier van.

Dat zijn meestal Sunrace cassettes op een Decathlon kartonnetje.

Verder nog een dikke +1.

Komt nog bij dat zo'n Shimano groep met waslijnen met stip het makkelijkste is om aan te sleutelen en af te stellen. Alles kan met standaard gereedschap (simpel setje fietsgereedschap) en de kabelloop is perfect in de zin van minimale weerstand. Ideaal materiaal om het mee te leren dus.

[Vennie]

Hartelijk bedankt allemaal!

Ik ga de onderdelen bestellen.
12-28 is kan ik helaas nergens vinden van Miche. Ik zie wel deze 12-29 (https://www.bike-components.de/en/Miche ... te-p10134/). Alleen weet ik natuurlijk niet of deze gaat passen.

Zo niet, dan ga ik voor deze optie (tiagra cassette 12-28): https://www.12gobiking.nl/shimano-cs-hg ... d-cassette (tiagra).

Ik maak uit Klimmer zijn reactie op dat ik het beste voor het buitenblad van TA Specialites Zephyr kan kiezen ipv voor het buitenblad van Shimano 105? (https://www.mantel.com/ta-specialites-z ... 5B%5D=7413 vs https://www.12gobiking.nl/shimano-105-5 ... gKMafD_BwE

Als ketting: https://www.mantel.com/shimano-ultegra- ... g-10-speed.

Kan het kwaad om eerst de kettingbladen + ketting te vervangen, en dan kijken of het spul loopt met mijn huidige cassette, mocht dit niet soepeltjes gaan, daarna de cassette pas te vervangen?
Zo heel snel zal het allemaal niet op elkaar in slijten toch? Alleen ben ik dan 2x aan het klussen natuurlijk


Ik maak me er alleen een klein beetje druk om dat ik dan dus rondrij met allerlei verschillende onderdelen (niet allemaal shimano, maar een beetje bij elkaar geraapt). Zou dit toch allemaal soepel moeten rijden?

[Ernie C.]

Verschillende onderdelen maakt echt niks uit voor de werking. Ketting zou ik van KMC of Connex nemen. Dan heb je meteen de sluitschakel erbij.

Ik zou de cassette in ieder geval bestellen. Of je hem dan monteert is aan jou. Vervangen is zo gedaan en heeft niks met de andere onderdelen te maken. Één keer stevig aanzetten met de nieuwe ketting op alle tandwielen en je merkt meteen of de ketting doorslaat op de cassette.

Zorg in ieder geval wel dat je de slijtage van de ketting beter in de gaten houdt. Daarmee voorkom je de kosten van het vaker vervangen van cassette en voorbladen.

Ik zou de Tiagra cassette nemen. Dan weet je zeker dat de ketting even lang kan blijven (evenveel schakels!). Wel zo makkelijk voor de eerste keer.

[klimmer]

een beetje bij elkaar geraapt.

Nee, zorgvuldig geselecteerd!

[Vennie]

een beetje bij elkaar geraapt.

Nee, zorgvuldig geselecteerd!

Haha dat klinkt een stuk beter ja. Je zou stukken moeten gaan schrijven met die creatieve omgang met woorden

Ik heb net eens eventjes geprobeerd om met een torkx sleutel die schroefjes op het kettingblad los te krijgen, maar ik kreeg hier absoluut 0 beweging in.
Mis ik ergens iets, of kan het dat dit gewoon heel goed vast zit?

Ik kan hier verrassend weinig over vinden op internet/forum.

[klimmer]

Kan heel vast zitten. Heb je wel zo'n sleuteltje om het moertje (achterkant) tegen te houden? Kruipolie ?