Fiets.nl

Staat nota bene in dit topic...

http://www.fiets.nl/forum/viewtopic.php ... 9#p1142866

jo_spr schreef:Weet iemand het verschil tussen EW-wu101 en EW-Wu111?

De 111 wordt geadverteerd als ontwikkeld voor duraace maar werkt perfect op ultegra. Voordeel is ook dat deze kleiner is en "inline" kan geplaatst worden (in het frame zo je wil). Heb de receptie tijdens het rijden nog niet getest met Carbon frame maar hoop dit weekend nog eens te kunnen testen. Zelf benieuwd naar de synchro shift

Hoi,

Misschien hebben jullie deze vraag al ooit beantwoord, maar ik kan het hier niet vinden. Dus bij voorbaat mijn excuses als ik een misschien oude vraag herhaal.

Maar ik heb een shimano Dura ace 9070 Di2 met de laatste firmware en een batterij in de zadelpen.

Sinds een paar dagen ook een Garmin 810 edge.

Nu is de vraag of ik ZONDER de d-fly unit van shimano iets extra's kan doen met mijn garmin in combinatie met Di2 of niet?
Kan ik de knopjes gebruiken bij de shifters of niet? Ik hoorde namelijk ooit dat de knopjes het ANT protocol gebruiken en dan zouden ze wel te koppelen moeten zijn toch...

Nou ja, ik weet het dus niet. Hopelijk kunnen jullie uitkomst bieden. Alvast bedankt

groeten
Rob

Hoe wil jij het technisch voor elkaar krijgen dat Di2 gaat praten met Garmin...... Daar heb je iets van een interface voor nodig en die interface is de D-Fly.

Hallo Garmin , ik ben Di2 .... Hè wat zeggie ? Ik ben Di tweeheee .... Hè , kun je het vertalen ... Ja hoor - pak ik effe m'n D-fly. Hallo Garmin , ik ben D-Fly hoor je me ..... Ja hoor prima nu - en ik begrijp je ook nog




p.s. @ Havana, hoe schakelt je Di2 nu .. ik las op WW dat je nog wat problemen had qua afstelling ?

Klopt maar dat ligt aan de Marchisio cassette. Een paar kransjes zaten verkeerd om (ja dat is dus mogelijk bij Marchisio).

Gisteren iets fanatieker gefietst met de semi modus aan. Van klein naar groot trapt lekker door (2 kransjes omhoog). Maar als ik van groot naar klein ga hoor ik de ketting mechanisch over de cassette klappen. Vor mijn gevoel duurt dit net effe iets te lang en daardoor ben ik al te snel te veel kracht aan het zetten. Is de snelheid van het semi shiften nog in te stellen. En zo ja, via welk menu (ik heb engelse taal ingesteld).

Ik dacht namelijk dat ik al op meerdere plaatsen zag staan dat je ook snelheid van schakelen kan aanpassen.

Vandaag op Mallorca synchroshift gebruikt, beviel perfect.

Wilde inkershifters knoppen omzetten naar bediening van de fietscomputer maar helaas kan dit niet, je kan enkel bovenbuttons daarvoor gebruiken.
Jammer, ook zo'n beperking in software die nergens op slaat....
Hoef ik echt handen niet meer van stuur af te halen om van pagina te wisselen op de wahoo (knoppen bovenop gaat ook prima, maar wat lastiger in te drukken als je in afdaling zit)
En voordeel dat ik niet per ongeluk voorblad schakel omdat ik per ongeluk tegen shifterknopje kom, wat mij nog wel eens gebeurd in een klim.

havana schreef:Ik doel op het feit dat je bij full-sychro op het buitenblad nog op de grootste twee kransjes achter mag rijden. Dit is met instellingen niet te verhelpen.

Ik heb full sychro sowieso afgeschreven, ik ben wel erg blij met semi-synchro. Wel de voordelen van syncho maar niet de nadelen. Zeker i.c.m. een D-Fly echt ideaal.

gisteren voor het eerst buiten gereden sinds de upgrade van mijn di2 systeem met (semi)synchro shift. Op mijn neo kon ik het toch niet zo goed beoordelen.
mijn bevindingen:
semi-synchro werkt ok, ik ben er nog niet helemaal uit wat voor mijn setup 50/34 - 11-32 de beste instelling is (2of 3 kransjes achteraan schakelen bij verandering van voorblad)

full-synchro: ik kan op het grote voorblad niet op de 2 grootste kransjes achter rijden, hij schakelt dan naar het kleine voorblad (ik denk dat dit zo hoort om niet met gekruiste ketting te rijden?)

zou ik de sc-mt800 unit ook op de 6870 groep kunnen gebruiken ?

ter vervanging van de sm-ew90-b en d-fly

Ik heb een vraag, kan geen sluitend antwoord vinden op Internet.

Ik heb 6870 groep met de 'oude' D-Fly SM-EWW01.
Als ik alleen de batterij vervang voor een BT-DN100, mis ik dan iets, behalve instellen via telefoon/tablet met Bluetooth?
Krijg ik dan 'piepjes' op mijn Garmin Edge 1000 en kan ik Shift modus veranderen vanaf Edge?

Volgens mij moet dat gaan. Als je wil synchroshiften heb je ALLEEN de nieuwe batterij nodig. Als je NIET de nieuwe D-Fly hebt moet je de boel echter instellen via de PC i.p.v. via de telefoon/tablet. Dat is geen groot drama lijkt me.

Shift modus doe je niet via de Edge, maar via de G-spot op de junction (2x kort achter elkaar drukken).