Fiets.nl

Ik zie de gel inserts niet, waarvan Specialized redelijk hoog van de toren over blaast.

Quoten: Origineel geplaatst door Amclassic-fan op 26 Maart 2007

Ik ben benieuwd wanneer Specialized dit volkomen on-professionele gedrag van Boonen niet meer accepteerd. Ook al is er wat mis met je fiets, dan hoor je alsnog je mond er over te houden in de media.


Als specialized niet voor een fatsoenlijke fiets kan zorgen VOOR Milaan Sanremo, dan heeft hij alle recht om van zijn oren te maken. Boonen heeft trouwens altijd blijven zeggen dat de specialized fietsen prachtfietsen en kwaliteitsblabla zijn.
Maar tja, op Boonen afgeven is iets dat je moeilijk geargumenteerd kan doen, dus moet er altijd iets verzonnen worden he?

Kijk naar de foto's, die behoeven geen enkele argumentatie. Het enige voordeel aan deze absurde houding is dat z'n handen omhoog steken al makkelijk gaat omdat hij al bijna rechtop zit .
Ik vond Boonen een mooi renner tot dat we vorig jaar al dat gezeur kregen. Als het niet aan z'n ploeggenoten lag dan lag het wel aan het parcours wat niet goed was voor meneer. Nu is hij dit jaar bezig om de firma af te kraken die een gedeelte van z'n loon betaald, terwijl het echt niet de schuld van Specialized is dat Boonen last van z'n rug heeft. Je gaat je eigen werkgever toch niet in de media af lopen kraken als je daar nog verder mee wilt, en al helemaal niet als je zo bekend als Boonen bent.

Boonen heeft een moeilijke positie en een moeilijke rug. Op het vlak van houding op de fiets is het een moeilijke. Specialized moet als fietsenfabrikant en op het niveau van de protour zorgen voor maatwerk, anders kan Boonen zijn fiets even goed uit de winkel halen. Ze wisten dat hij op een custom time reed, dus moesten ze weten dat hij niet vanzelf op die specialized ging passen.

Quoten: Origineel geplaatst door Amclassic-fan op 29 Maart 2007


Kijk naar de foto's, die behoeven geen enkele argumentatie. Het enige voordeel aan deze absurde houding is dat z'n handen omhoog steken al makkelijk gaat omdat hij al bijna rechtop zit .
Ik vond Boonen een mooi renner tot dat we vorig jaar al dat gezeur kregen. Als het niet aan z'n ploeggenoten lag dan lag het wel aan het parcours wat niet goed was voor meneer. Nu is hij dit jaar bezig om de firma af te kraken die een gedeelte van z'n loon betaald, terwijl het echt niet de schuld van Specialized is dat Boonen last van z'n rug heeft. Je gaat je eigen werkgever toch niet in de media af lopen kraken als je daar nog verder mee wilt, en al helemaal niet als je zo bekend als Boonen bent.


Als aan de streep altijd dezelfde renner geïntervieuwd wordt, ga je natuurlijk na een tijd nog wel iets anders horen dan enkel maar lof hier en lof daar. Het is steeds Boonen die de pers weer een verantwoording moet geven waarom hij dit keer eens derde is en dan weer maar tweede. En elke koers dat hij niet wint is er voor veel perslui één teveel.
Wat moet die jongen dan altijd gaan zeggen? Als het "treintje" niet tot aan de laatste tweehonderd meter draait, dan zegt hij dat ook. Ook dat hij niet op zo'n fiets past. Of als zijn voorband platloopt, en hij daarmee toch nog meesprint voor de zege, wat moet hij nog meer doen?
Die andere jongens die na de aankomst verdwijnen zonder de pers te woord te moeten staan, die hebben ook allemaal niet gewonnen. Maar die worden tenminste gerust gelaten. Nogmaals, hoge bomen vangen veel wind, en Boonen is in de lage landen de renner die veruit het meeste wind pakt. Normaal dus dat hij ook van velen de wind van voren krijgt.

Quoten: Origineel geplaatst door lancev7 op 28 Maart 2007


hier nog een foto van de nieuwe fiets.. ik ken het assortiment van specialized niet zo uit m'n hoofd maar ik herken m niet terug, vraag me af of het een 'echte' specialized is. en inderdaad meteen zeggen dat het aan de fiets ligt dat hij nu wint.. wat een 'sponsor' praatjes. haha.

 
Dit is een fram dat toch heel erg veel wegheeft van de Specialized waarmee men fietst ten tijde dat Cippolini op Specialized reed. Of toch uit de periode vlak daarna. In alle geval toen er van carbon nog helemaal geen sprake was. Eigenaars van dergelijk frame (de S-Works van toen dus) zijn altijd zeer te spreken geweest over dergelijke fiets. Volgens mij niets nieuws onder de zon, enkel, in aluminium kan je gemakkelijker maatwerk leveren dan in Carbon dat je ergens via vooraf gemaakte mallen gaat proberen produceren.
Prima marketingstunt van Specialized, ze gaan het aluminium terug leven inblazen en deze fietsen zullen als zoete broodjes over de toonbank gaan. Binnenkort ook een speciaal "body geometrie" frame op hun site

Quoten: Origineel geplaatst door gt10 op 29 Maart 2007



 
Prima marketingstunt van Specialized, ze gaan het aluminium terug leven inblazen en deze fietsen zullen als zoete broodjes over de toonbank gaan. Binnenkort ook een speciaal "body geometrie" frame op hun site



ik vind dit helemaal geen marketingstunt. Ik hoop dat mensen nu twee keer nadenken voor ze op de carbonrage springen, en eerder nog een kromme rug willen dan een passende fiets. Die mallen zijn gemaakt op standaard mensen, dus moet de geometrie werken voor neem nu 80 van alle mensen. Wel, dan schieten er nog 20 over waarvoor het niet goed werkt. Mocht een fietssponsor echt het beste materiaal voor zijn renners willen leveren, dan zou er al van in het begin zijn nagedacht over wat Boonen nodig heeft: een zijdelings zeer stijf frame (dan komt alu automatisch al in aanmerking), en dan nog liefst custom omdat Boonen afwijkende maten heeft die moeilijk te corrigeren zijn met zadel/stuurpen.
Ze hebben de klant (in deze Boonen) gewoon genegeerd, omdat ze of onwetend zijn, of geld willen slaan uit promotie van hun duurdere carbon topmodellen. Het is vooral schrijnend dat dit niet een verhaal is van een klant en een fietsenmaker die hem wat aansmeert, maar wel van een toprenner en een topfabrikant.
En let op mijn woorden: voor parijs-roubaix zouden ze hem beter een custom stalen fiets geven, zoals Ballan er vorig jaar ook één kreeg (van Wilier? of toch van een kleinere framebouwer zoals pegoretti?)...

Wat hebben we geleerd: geen "gewone fiets" voor gene "gewone fietser"

Ben inmiddels ook terug gekeerd naar Alu. Niet dat ik probleem had met carbon (ben geen Boonen, helaas) was een beetje uitgekeken op carbon. Verder denk ik dat gezien de lever problemen van vele fietsenbouwers mbt carbon ze uiteindelijk weer wat meer het alu gaan promoten.

@De Zwarten wil je beweren dat Boonen nu veel beter op z'n fiets zit? Ik zie geen grote verschillen. Ik zag je op WW zeggen dat hij diep op z'n fiets zat, maar daar zie ik weinig van terug.
Boonen kiest gewoon een te kleine maat fiets en tja dan past het niet. De reactie van Divve op ww vond ik wel heel typerend: Zeg hem gewoon dat de fiets op maat gemaakt is en het is in 1 keer goed.

Quoten: Origineel geplaatst door Amclassic-fan op 29 Maart 2007


@De Zwarten wil je beweren dat Boonen nu veel beter op z'n fiets zit? Ik zie geen grote verschillen. Ik zag je op WW zeggen dat hij diep op z'n fiets zat, maar daar zie ik weinig van terug.
Boonen kiest gewoon een te kleine maat fiets en tja dan past het niet. De reactie van Divve op ww vond ik wel heel typerend: Zeg hem gewoon dat de fiets op maat gemaakt is en het is in 1 keer goed.

Amai, zo ken ik je nog niet Amclassic-fan. Dat je geen groe fan (meer) bent van Boonen dat moet je zelf weten, maar laat die ex-wereldkampioen en tweemaal RvV en Parijs Roubaix winnaar zelf maar uitmaken wat em het beste past. Ik geloof dat hij dat heus wel beter kan dan jij. Op Boonen kakken lijkt wel een nieuwe sport voor velen, dat moet je vooral weten. Feit blijft dat hij de beste ééndagsrenner van het moment is en dat je dat de komende weken weer allemaal zult mogen ervaren(hoop ik toch). En als hij eens niet wint, dat ze hem dan ook gerust laten he, dan moet hij niet telkens een uitleg zoeken!

hij zegt zelf dat hij beter zit. Ik ben god de paus ook niet hee
Boonen heeft gewoon weinig marge, die moet perfect zitten omdat hij sowieso gewrongen zit. Dus ik denk wel dat het op een centimeter uitmaakt (of misschien maar een halve, als hij 1.5cm meer toptube heeft en 1cm minder stem). Hij zou niet diep mogen kunnen zitten, maar dat doet hij wel, en die halve centimeter tussen stuur en zadel gebruikt hij waarschijnlijk om zich er dubbel tussen te plooien...slaapwel!