Fiets.nl

poulain schreef:Misschien een domme vraag, maar waar koop je die King Cages? Ik zie ze in de Benelux nergens, en ook niet op de bekende Duitse webwinkels.

Bij M-Gineering of singlespeed.nl bijvoorbeeld

Heb de King Cages bij Rob's Bike Center gekocht (http://www.robsbikecenter.com" onclick="window.open(this.href);return false;). Ze waren daar indertijd in de aanbieding, wat toch mooi meegenomen was, daar die dingen normaal prijzig zijn. Bestelling verliep soepel en goed. http://www.m-gineering.nl" onclick="window.open(this.href);return false; heeft ze ook. Site ziet er wat achterhaald uit, maar ik heb goede ervaringen en vind dat Marten kennis van zaken heeft en zijn back to basics-benadering is weer eens wat anders dan de overgehypte marketingverhalen. Wel erg cryptische vorm van communiceren. Op http://www.singlespeed.nl" onclick="window.open(this.href);return false; heb ik de King Cages ook zien staan, maar daar heb ik verder geen ervaring mee.

Vind zelf, los van het visuele aspect, de King Cages fijner dan de Tao's, die ik voorheen had net als Litespeed. Krijg de bidon onderweg makkelijker uit de King Cage dan uit de Tao, doordat je ze ook zijwaarts kunt bewegen, maar misschien komt dat ook doordat ik 20 jaar met het klassieke bidonhoudermodel heb gefietst en daaraan gewend ben.

@Litespeed, de zadelpenklem is wel titanium,? Er staat mij ergens bij dat je ooit op dit forum aangaf dat je op zoek was naar een tita-exemplaar, maar op de afbeelding lijkt het wel een blank aluminium exemplaar.

hd schreef:@Litespeed, de zadelpenklem is wel titanium,? Er staat mij ergens bij dat je ooit op dit forum aangaf dat je op zoek was naar een tita-exemplaar, maar op de afbeelding lijkt het wel een blank aluminium exemplaar.

Nope, alu van Hope. Goed geheugen. De tita die ik via Ebay vond, beviel niet.

Dank!
Hoewel ik aanneem: made in the USA en waarschijnlijk hoge kwaliteit, best heftige prijzen; voor twee bidonhouders ongeveer € 100,-.

poulain schreef:Dank!
Hoewel ik aanneem: made in the USA en waarschijnlijk hoge kwaliteit, best heftige prijzen; voor twee bidonhouders ongeveer € 100,-.

Ebay in de gaten houden

@ poulain: Al eens aan deze gedacht als eventueel 'betaalbaarder' alternatief?

legrimpeur schreef:@ poulain: Al eens aan deze gedacht als eventueel 'betaalbaarder' alternatief?

Inderdaad mooi alternatief maar "net niet" . Beter door sparen.

liviolivius schreef:

legrimpeur schreef:@ poulain: Al eens aan deze gedacht als eventueel 'betaalbaarder' alternatief?

Inderdaad mooi alternatief maar "net niet" . Beter door sparen.

mooier vind ik ze niet en beter zijn ze zeker niet als je de reviews bekijkt.
http://reviews.wiggle.co.uk/7867-en_gb/ ... htm?page=3" onclick="window.open(this.href);return false;

d_jokke schreef:

liviolivius schreef:

legrimpeur schreef:@ poulain: Al eens aan deze gedacht als eventueel 'betaalbaarder' alternatief?

Inderdaad mooi alternatief maar "net niet" . Beter door sparen.

mooier vind ik ze niet en beter zijn ze zeker niet als je de reviews bekijkt.
http://reviews.wiggle.co.uk/7867-en_gb/ ... htm?page=3" onclick="window.open(this.href);return false;

je kunt ook voor de rvs-variant gaan, die een stuk goedkoper is, of is dat vloeken in de tita-kerk?

Als RVS ook zou mogen, dan zou ik deze nemen:
http://www.forpassionateriders.nl/shop/ ... donhouder/" onclick="window.open(this.href);return false;

Het ontwerp teruggebracht tot de essentie en zeer goed en functioneel.

Eens met Liviolivius. Dus maar even doorsparen.

M'n racer ook maar eens aangepast.
Na jaren met een flatbar te hebben gereden, toch maar eens besloten om me aan te passen aan de massa.
Nou ben ik niet zo heel groot, dus ik was bang dat ik met een racestuur wel erg ver moest reiken om een beetje normaal te kunnen zitten.( relatief lange benen).
Eerst dus een paar oude shifters gekocht en die geprobeerd op een oude stalen racefiets, die iets kleiner is dan deze.
Dat beviel wel.
Daarna het een en ander opgemeten. Dus kortere stuurpen monteren, en een compact stuur.
Die oude shifters gemonteerd.
Bleek die shifter niet zo mooi meer te werken met een triple.
Shifter was versleten, had te veel speling op een onderdeeltje.

Tja dan maar een nieuwe groep, 10 speed ipv 9 .
Dus daar kan ik weer een aantal jaren mee vooruit.......