Fiets.nl

Deze is ook helemaal niet verkeerd!

Inderdaad niets mis mee

Zeker een strakke (en fijne) Supremo!

redmiller schreef: ↑03 nov 2023 22:26

Maar... 7.98 kg met die afmontage? Dat klinkt als best veel?

Het blijft een Sensa.

Basv.L. schreef: ↑05 dec 2023 20:41

redmiller schreef: ↑03 nov 2023 22:26

Maar... 7.98 kg met die afmontage? Dat klinkt als best veel?

Het blijft een Sensa.

Leg uit.

paar lichtere wielen scheelt zo 400 gram.

De witte Supremo met Dura Ace en een prijs van rond de €7000,- is een limited edition, jammer dat ze die niet in andere kleuren voor dezelfde prijs kunnen aanbieden...

nijkie schreef: ↑05 dec 2023 22:24

Basv.L. schreef: ↑05 dec 2023 20:41

redmiller schreef: ↑03 nov 2023 22:26

Maar... 7.98 kg met die afmontage? Dat klinkt als best veel?

Het blijft een Sensa.

Leg uit.

paar lichtere wielen scheelt zo 400 gram.

Sensa blijft toch een fietsenbedrijf wat zijn frames ergens anders koopt en zelf spuit. De meeste merken laten de frames in Azië maken, en terecht. Maar het verschil zit hem erin dat Sensa zelf niks ontwikkeld waar de meeste andere fabrikanten dat wel doen.

Vroeger waren ze vaak scherp geprijsd, maar dat vind ik tegenwoordig ook wel meevallen. De Sensa waar we het nu over hebben met Dura Ace vind ik schappelijk geprijsd maar dat zijn ze ook niet altijd meer.

Sterker nog een Sensa Guilia Evo integrale is duurder dan een Koga kinsei, beide met Ultegra DI2 en eigen merk wielsets. Alleen die van Koga zijn van Carbon met Formula naven, die van Sensa van Aluminium.

Daarnaast wat betreft de wielen, deze zijn rond de 1675 gram om daar nog even 400 gram af te schaven wordt moeilijk, dan zou je namelijk op een wielset van 1275 gram uitkomen. Dan kom je bij het serieus dure spul uit.

Dan is een Sensa dus geen fiets voor jou. Maar om ze dan zo in de hoek weg te zetten vind ik wel kort door de bocht.

Hoezo ontwikkeld Sensa niets zelf? Is dat zo?
Tussen zelf in huis ontwikkelen of in opdracht laten ontwikkelen zit m.i. niet veel verschil tussen.

Maar ik weet niet welke situatie bij Sensa van toepassing is. Of zijn dit "open mould" frames?

Zover ik weet zijn het geen open mould frames. En volgens mij ontwikkeld Sensa wel zelf de frames (al dan niet zelf of via een opdracht).

leon1 schreef: ↑06 dec 2023 10:35 Dan is een Sensa dus geen fiets voor jou. Maar om ze dan zo in de hoek weg te zetten vind ik wel kort door de bocht.

Precies,de lak van mijn Zwarte Sensa is nog steeds perfect bijvoorbeeld.

Sensa maakt tegenwoordig prachtige fietsen. Persoonlijk mooier dan de Koga die momenteel gevoerd wordt ( imho ). Qua gewicht is een 7,8 tot 8,2 kg met die afmontage prima. Zeker als het rijklaar gewicht is met pedalen en bidonhouders.

Mijn zoon zijn Scott Foil is zelfs 8,0kg met 50mm Carbon wielen en Ultegra afmontage. Wil je echt veel lichter, dan wordt het ook exclusiever, echter een set lichtere wielen brengt het gewicht zo 400- 500 gram omlaag met een lichtere cassette. Een Spec fiets met Ultegra weegt rijklaar ook wel een 7,5 -8,0 kg denk ik - alleen kost ie 3K€ meer dan de Sensa.

Long time ago heb ik zelfs 2x een Sensa Pordoi ATB gehad. Prima Carbon frame en erg stevig, zeker voor die prijs. Heerlijk veel mee gereden in Broabant en omstreken… tot dat m’n rug zei ; koop toch een fully.