Gisteren voor het eerst zo’n ‘bacon’ strip gebruikt. Sealant wilde het gat niet dichten. Strip erin geduwd en daarna met co2 opgeblazen. Zat meteen goed dicht. En heb mijn rit (nog 40/50km) zonder probleem kunnen afronden.
Vraag me alleen af wat ik nu het beste kan doen. Alles zo laten zitten of gat via de binnenkant plakken?
Tubeless
Orlok
12 okt 2020 16:41
Vandaag mijn voor- en achterband omgewisseld op de nieuwe tubeless ready carbonwielen van Helin Liu. nadat ik de Pro One 25mm band (1e gen) had laten leeglopen bleef de rand in de sponning van de velg en heb de band nog zelfs met een handpompje kunnen oppompen. Een kunststof bandenlichter tussen velg en band steken was door de strakke passing niet mogelijk maar na eenmaal met de duimen de wand van de band naar binnen te hebben gedrukt klapte de band uit de sponning naar het midden van de velg en was het demonteren daarvan een eitje, met de hand en zonder bandenlichters.
Daarna zonder bandenlichters de andere band weer kunnen monteren en moest uiteindelijk met het binnenventiel eruit de band met de compressor laten ploppen waarna de band met latex erin gemakkelijk met de vloerpomp kon worden opgepompt. De wielset blijft de gehele winter op druk opgehangen en wordt pas in maart 2021 weer gemonteerd.
Daarna zonder bandenlichters de andere band weer kunnen monteren en moest uiteindelijk met het binnenventiel eruit de band met de compressor laten ploppen waarna de band met latex erin gemakkelijk met de vloerpomp kon worden opgepompt. De wielset blijft de gehele winter op druk opgehangen en wordt pas in maart 2021 weer gemonteerd.
Er komt een moment dat je wind mee hebt. Pinarello F10 - Ultegra 8050 Di2 - Carbonspeed C50 Tubeless
Orlok
12 okt 2020 16:43
Als de reparatie dus goed dicht is gebleven zou ik er verder niets aan doen.Douglas schreef: ↑12 okt 2020 07:11 Gisteren voor het eerst zo’n ‘bacon’ strip gebruikt. Sealant wilde het gat niet dichten. Strip erin geduwd en daarna met co2 opgeblazen. Zat meteen goed dicht. En heb mijn rit (nog 40/50km) zonder probleem kunnen afronden.
Vraag me alleen af wat ik nu het beste kan doen. Alles zo laten zitten of gat via de binnenkant plakken?
Btw, wat voor 'bacon' strip heb je op wat voor een band gebruikt.?
Er komt een moment dat je wind mee hebt. Pinarello F10 - Ultegra 8050 Di2 - Carbonspeed C50 Tubeless
Ik heb bij mijn voorwiel mijn tubeless velglint van ffwd ( 2x rond cfr instructies) vervangen door schwalbe velglint (1x rond). Het schwalbe lint ligt veel strakker in het wiel in vgl met het velglint van ffwd. Bij deze laatste lukte het ploppen niet zonder co2-patroon, bij het schwalbe lint zelfs met de voetpomp. Ik merk wel dat mijn voorwiel sneller druk, ongeveer 1 bar per 24u verliest. Waar kan dit aan liggen? Het is op zich geen probleem want ik controleer voor iedere rit maar uit nieuwsgierigheid.
Orlok
17 okt 2020 11:55
Dat je (te) veel druk verliest komt door:
- ventiel niet goed aangedraaid;
- velglint te smal, lucht ontsnapt via spaakgaten indien aanwezig;
- velgrand/band is niet goed luchtdicht;
- tubeless ready band heeft latex nodig om op druk te blijven, tubelessband niet.
Na de latex te hebben toegevoegd het wiel even goed laten draaien zowel verticaal als horizontaal om de latex overal te verdelen.
- ventiel niet goed aangedraaid;
- velglint te smal, lucht ontsnapt via spaakgaten indien aanwezig;
- velgrand/band is niet goed luchtdicht;
- tubeless ready band heeft latex nodig om op druk te blijven, tubelessband niet.
Na de latex te hebben toegevoegd het wiel even goed laten draaien zowel verticaal als horizontaal om de latex overal te verdelen.
Er komt een moment dat je wind mee hebt. Pinarello F10 - Ultegra 8050 Di2 - Carbonspeed C50 Tubeless
Bedankt! Ja, ik heb hem al een aantal weken in gebruik dus normaal gezien is latex wel goed verdeeld. Heb tape van 23mm voor een wiel met interne breedte van 19mm. Ik hoor niks aan het ventiel of zou dat ook niet hoorbaar kunnen zijn.
Orlok
17 okt 2020 12:24
Dat vermoedde had ik al want dat soort 'bacon' strips in een raceband met hoge druk voldoet niet, de strip wordt er gewoon weer uit gedrukt (ervaring). vandaar het 'succes' van de zgn. weerhaak pluggen zoals Dynaplug etc. die wel blijven zitten.
Er komt een moment dat je wind mee hebt. Pinarello F10 - Ultegra 8050 Di2 - Carbonspeed C50 Tubeless
Hanz Bé
17 okt 2020 13:49
Praktijkvraagje.... Ik vervang mijn gravelbanden (panaracer gravelking SK) vanwege de “winter” voor banden met meer/grover profiel (Pirelli Cinturato Gravel 700x40c Mixed Terrain)
Dan mogen de panaracers er straks in het voorjaar weer op.
En dan nu de vraag: Op de hieldraad van de panaracers zit het nodige gedroogde latex. Is er een simpele manier om dit te verwijderen? Of kan ik dat gewoon laten zitten?
Dan mogen de panaracers er straks in het voorjaar weer op.
En dan nu de vraag: Op de hieldraad van de panaracers zit het nodige gedroogde latex. Is er een simpele manier om dit te verwijderen? Of kan ik dat gewoon laten zitten?
Orlok
17 okt 2020 14:27
Er is m.i. geen 'simpele' manier dit te verwijderen dan gewoon eraf pulken, wrijven en/of trekken, helaas. 
Het zit daar omdat de latex de afdichting op die plaatsen tussen de hieldraad en de velgrand heeft gedicht. Dus als je de band weer op dezelfde manier weet te monteren op dezelfde velg zal het enigszins helpen met afdichten anders niet.
Het zit daar omdat de latex de afdichting op die plaatsen tussen de hieldraad en de velgrand heeft gedicht. Dus als je de band weer op dezelfde manier weet te monteren op dezelfde velg zal het enigszins helpen met afdichten anders niet.
Er komt een moment dat je wind mee hebt. Pinarello F10 - Ultegra 8050 Di2 - Carbonspeed C50 Tubeless
Hanz Bé
17 okt 2020 17:19
Ik hoopte op iets makkelijks, met één of ander goedje. Maar helaas...... (ben ik bang)