Cannondale

[Mighty Bike Mike]

kan het natuurlijk ook zo zijn dat de FM i.v.m. de huidige weersomstandigheden z'n advies om dan wat hoger te zitten maar meteen in de praktijk heeft gebracht

Dan is het nu wachten op het verhaal over een FM die de fiets maar in de doos meegeeft, omdat het toch te koud is om te fietsen op het moment?

Maar dan wel met de doos nog dicht, zodat ie er niet uit kan vallen.

En blijft die mooi pekelvrij en en lekker warm!!

[steve.v.looy]

Dan is het nu wachten op het verhaal over een FM die de fiets maar in de doos meegeeft, omdat het toch te koud is om te fietsen op het moment?

Maar dan wel met de doos nog dicht, zodat ie er niet uit kan vallen.

En blijft die mooi pekelvrij en en lekker warm!! [/quote]

LOL

Met dit weer kan hij inderdaad beter in de doos blijven zitten hier in het antwerpse is vandaag 5cm sneeuw gevallen.

Aangezien het nog niet echt gaat dooien zal ik mijn testrit mss moeten uitstellen

[roy]

Ik ben ook aan het kijken naar een nieuwe racefiets en wil toch een upgrade t.o.v. mijn oude fiets (Scott CR1 pro). Deze had toch een meer comfortabele zit, en ik neig toch wel wat meer naar een echter racer. Nu vindt ik de evo met Sram red een erg interessante keuze. Maar ik vraag me wel af of ik me niet wat blindstaar op het lage gewicht waarmee deze gepromoot word. Hoe groot is het verschil bijvoorbeeld met de standaard supersix (niet alleen het gewicht, maar ook stijfheid, rijgedrag etc.).

Helaas wordt de standaard supersix enkel met ultegra als 'beste' groep uitgerust. Het verschil in gewicht tussen de Ultegra groep en de Sram Red bb30 groep vindt ik wel aanzienlijk: 2441 gram versus 1849 gram.
Ik vindt dan ook dat er een behoorlijk gat zit in de top-lijn van Cannondale: 2700 euro voor een Supersix met ultegra en 4700 euro voor een Supersix Evo met Sram Red. (Nu laat ik de Ultegra Di2 variant buiten beschouwing, die is me toch te lomp )

De vraag is dus of de Evo een marketingstunt is, of is hij zijn geld ook echt waard in vergelijking met de standaard supersix?

[jappiex]

Ik zou die hele mooie compleet zwarte Caad10 Dura Ace ook overwegen. Mooie wielen erin en je hebt volgens mij een fantastische wedstrijdfiets.

[boswielrenner]

De EVO is een fantastische fiets. Zeker geen marketingstunt t.o.v. de supersix. Voor het topmodel betaal je eigenlijk altijd te veel. Ik heb er ook serieus over gedacht om deze fiets te kopen. Ik ben uiteindelijk afgehaakt omdat ik de Specialized tarmac s-works in een frameset kon krijgen( en ik meer specialized fan ben dan cannondale) en de Evo niet. kortom; koop een evo of een Supersix en vraag aan je LBS of je onderdelen kan swappen voor andere onderdelen en dan een prijs kunt verrekenen.

[velolove]

Al aan je dealer gevraagd wat het kost om een SuperSix op te bouwen met SRAM RED?

[roy]

@jappiex ook geen gekke fiets inderdaad. Maar ik kijk dan toch snel weer naar het gewicht, en dat helemaal zwart is nog niet echt mijn ding.

@boswielrenner, @velolove ik heb eraan zitten denken om inderdaad zelf wat op te bouwen rond een SuperSix met SRAM Red. Maar als ik dat op tel ben ik waarschijnlijk weer net zo duur uit als de Evo (die ik met enige korting kan krijgen).

Weten jullie wat een los SuperSix frame kost? Er is mij verteld dat de Evo op 3500(!) euro kost, en dan is de adviesprijs voor zo'n fiets met SRAM Red eigenlijk geen slechte deal naar mijn mening.

[jappiex]

Zo'n Caad10 is niet ze gek veel zwaarder als een Supersix volgens mij.

Wat het is, die alu fietsen scoren altijd uitstekend in de testen tov carbon. Vooral omdat je ze mooi kunt afmonteren tegen een goede prijs.
Bikecenter Dik te Groningen heeft een Caad10 met Sram Red in de aanbieding, is een etalagemodel. Had ik zelf ook belangstelling voor.
(maar ik ben ook voor nog lichter carbon gegaan..)

[boswielrenner]

Een EVO met Sram is wel scherp geprijsd. Een los EVO frame is in verhouding erg duur en daarnaast kan het volgens mij niet los geleverd worden.

[velolove]

Ja kan wel. Kost 3700 euro.

[KNJ]

Andere optie is supersix met bijvoorbeeld shimano 105 te kopen en vervolgens de shimano groep verkopen en er een red groep opzetten. Ben je denk ik wel goedkoper af. Ik dacht dat je een ss frame niet apart kon kopen

Zie ook topic van forumlid Havana die zijn supersix Zo heeft opgebouwd. Ik ben zijn voorbeeld ook aan het volgen

[velolove]

http://www.rijwielpaleis.nl/pdf-bestand ... slijst.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;