Fiets.nl

Met houders erbij sowieso.

Nee geen echt verschil. Je kan gewoon 105/ultegra blokhouders inclusief blokken kopen en monteren.

Top, dank mannen!

Op mijn Fulcrum wielen staat 2-way-fit-ready. Ik mag ze tubeless en met binnenband gebruik. Op de site staat dat je ze alleen tubeless mag maken met Schwalbe bande en al het andere is verboten.
Moet ik me daar iets van aantrekken?

Nee_Nee schreef: ↑10 jan 2022 20:56 Op mijn Fulcrum wielen staat 2-way-fit-ready. Ik mag ze tubeless en met binnenband gebruik. Op de site staat dat je ze alleen tubeless mag maken met Schwalbe bande en al het andere is verboten.
Moet ik me daar iets van aantrekken?

Het grote indekken van de fabrikanten.
Als je band eraf vliegt zijn zij niet meer verantwoordelijk als het geen Schwalbe is (hopen ze).

Ik vrees dat dit een hele domme is, maar hoe werkt zo'n bagagedrager eigenlijk?
Je kan daar niets opleggen toch?
Is dit gemaakt voor zijtassen?

ja

Soort lowriders, maar dan achter.

Past aan elke kant een Ortlieb op met daarvoor gemaakte haken

Kan je bij schijfremmen zonder blokjes los te halen zien of ze versleten zijn? Hoe lang gaan ze eigenlijk mee? snap dat het afhankelijk is van de condities waarin je rijdt maar slijten ze ook zoveel sneller in nat weer zoals velgremmen?

1094 schreef: ↑13 jan 2022 10:44 Kan je bij schijfremmen zonder blokjes los te halen zien of ze versleten zijn? Hoe lang gaan ze eigenlijk mee? snap dat het afhankelijk is van de condities waarin je rijdt maar slijten ze ook zoveel sneller in nat weer zoals velgremmen?

Ja,kan je zien.
Afhankelijk welke blokken je gebruikt en onder welke condities,dagje regen en veel zand icm met veel remmen na 1 dag adios met de blokken.

1094 schreef: ↑13 jan 2022 10:44 Kan je bij schijfremmen zonder blokjes los te halen zien of ze versleten zijn? Hoe lang gaan ze eigenlijk mee? snap dat het afhankelijk is van de condities waarin je rijdt maar slijten ze ook zoveel sneller in nat weer zoals velgremmen?

Achter meestal wel, omdat je er van boven recht op kunt kijken. Dan zie je blokken zitten en kun je ook zien hoeveel ze zijn afgesleten. Voor slijten ze harder. Om dat op het oog te controleren moet je fiets even omdraaien.

Bij slechte omstandigheden met nat weer en modderige wegen en paden zijn de blokjes sneller weg dan met droog weer. Op de MTB zijn ze standaard ook sneller versleten dan op de wegfiets. Goed inremmen is heel belangrijk. Dat verlengt de levensduur.