Fiets.nl

Zorgen dat de nieuwe schijf goed ontvet is, thats all.
Verder zie comment Hanz Bé.

Ok bedankt, dus nieuwe blokken zijn niet nodig. Je leest her en der dat dit nodig zou zijn

Na de klimclassic gisteren met wat zeer steile afdalingen ziet mijn voorste remschijf er zo uit:


Ik denk dat dit betekend dat deze nogal heet is geworden .

Op sommige afdalingen weet ik echter niet hoe ik anders had moeten remmen en het was, zeker in die steile gevallen, natuurlijk ook niet bepaald kilometers lang slepen, want zo lang waren ze niet. Het is een grote (160mm schijf), dus daar is niets te winnen... Ik heb resin blokjes zonder koelvinnen op dit moment, kan dat nog wat toevoegen.

Alles remt overigens nog uitstekend, dus ik hoop dat die verkleuring er na een paar ritten gewoon weer af slijt.

Zijn het mijn gedachten of staan je blokken niet iets te ver ingesteld?

Ik zou alleszins mijn blokken eens nakijken

SqueeZer schreef: ↑19 mei 2023 12:18 Zijn het mijn gedachten of staan je blokken niet iets te ver ingesteld?

Ik zou alleszins mijn blokken eens nakijken

Bedoel je met te ver ingesteld dat ze continu aanlopen? Dat is in ieder geval niet het geval… Ze hebben ook nog voldoende vlees maar heb het oppervlak nog niet gechecked.

Maken in ieder geval geen herrie en de remkracht is ook OK.. Ook tijdens de rit gisteren niets van gemerkt, ik zag dit toen ik het wiel uit de fiets haalde om hem weer in de auto te leggen.

Meet ook af en toe de dikte van de schijf, de minimale dikte staat midden op je foto. Zeker bij die sandwich Shimano's aan te raden.

Zeker dat je remblokjes niet te ver richting de as zitten? Is net alsof ze tegen de bovenkant van het zwarte deel lopen.

pino schreef: ↑19 mei 2023 13:38 Image 19-05-2023 at 13.37.jpegZeker dat je remblokjes niet te ver richting de as zitten? Is net alsof ze tegen de bovenkant van het zwarte deel lopen.

Daar doelde ik dus ook op, lijken te ver afgesteld te staan.

pino schreef: ↑19 mei 2023 13:38 ]Zeker dat je remblokjes niet te ver richting de as zitten? Is net alsof ze tegen de bovenkant van het zwarte deel lopen.

Dat zwarte stuk ligt dieper dan het remoppervlak. Het is gewoon vuil wat je ziet volgens mij.

Als ze wel te laag staan dan heeft het meten van de dikte ook niet zoveel zin omdat je dan met een schuifmaat meet op het randje waarop niet wordt geremd.

Je kan flat mount calipers helemaal niet van hoogte veranderen. Naar links en rechts is er afstelmogelijkheid maar in de hoogte niet.

Je kan als het een kleine afwijking is altijd een ringetje plaatsen.

Meten kan bij de inkeping