Fiets.nl

Ik zie ze liever met de originele lak maar het is niet zo dat je cultureel erfgoed aan het vernietigen bent als je hem een ander kleurtje geeft. Als je niet zelf gaat spuiten zou je het door Martelly zelf kunnen laten doen, dan behoudt je het originele karakter en blijft het toch een beetje het originele karakter. Ik weet niet of ze je ook een setje decals kunnen leveren maar vragen kan altijd.

Het is natuurlijk geen Colnago of Pinarello qua naam en faam maar kwalitatief zeker niet minder.

Pascal10 schreef:Is het een zonde om de Martelly te spuiten in een andere kleurstelling?

Ja. Dat ding is tenenkrommend lelijk, zeg! Precies zoals het hoort bij een fiets van die leeftijd. Fantastisch.

Dit is waarschijnlijk vloeken in de kerk, maar ik heb het wel voor deze kleurstelling (met chroom voorvork dan) :

Dan ben je niet de eerste:

Ik heb zelf ook mijn retro fiets in eenzelfde kleurstelling gespoten:



Geinspireerd door de fietsen van Molteni ploeg van Merckx, maar dan met Eroica decals. Heerlijke singlespeed stadsfiets!

Gaaf!

Ik heb ondertussen een fiets aangeschaft.

Helaas is er een onderdeel stuk gegaan. Weet iemand wat de naam is van dit onderdeel, zodat ik het kan vervangen?



Er zit ook wat speling op de trapas (beweegt als ik ze met de hand links/rechts duw, en maakt geluid als er veel kracht wordt opgezet, bv. bergop)
Zou dit de trapas of de lagers zijn, of is dit pas te zien na demontage?

Het is trouwens deze fiets :



De fiets is afgemonteerd met shimano 600.

Hallo Pascal,
Dat ziet er uit als een leuke fiets, zo te zien ooit begonnen als toerfiets met spatbordjes.

Dat dat wieltje stuk is bevreemdt me niet. Het is een kabelgeleider voor een 3 versnellingsnaaf (daar zijn de trekkrachten op de kabel een stuk kleiner) en heeft niets te zoeken op een racefiets. Met klemband en al verwijderen en in de doos met oude onderdelen.
De tweede kabelgeleider (die nu gemonteerd is vlak boven het bracket op de zitbuis) hoort eigenlijk de rol te vervullen (en de plek in te nemen) die het wieltje nu had, nl aan het einde van de schuine buis.
Je moet hem zo monteren dat hij de kabel van de ACHTER derailleur geleidt. Dan blijft er voor de voorderailleurkabel een stopje over waar je een stukje buitenkabel in kunt vastzetten dat doorloopt tot de voorderailleur. Daar moet je voorderailleur wel geschikt voor zijn en dat is in je foto's niet zichtbaar.

Plaatjes zeggen meer dan 1000 woorden, zoek eens online of je detailfotos kunt vinden hoe zoiets in elkaar hoort te zitten.
Zoals deze Batavus: https://www.flickr.com/photos/46487056@N08/12704390954/ en andere fotos in de stream.
Dankjewel Ric!

Het lijkt er dus op dat er iemand aan je fiets heeft zitten sleutelen die een tekort aan onderdelen had of een tekort aan verstand van zaken

V.w.b. de speling op je trapas: trapas en lagers is meestal één en hetzelfde onderdeel, of je nou een origineel cup/conus lager hebt of een modernere vervangende trapas met industrielagers. Speling en kraken betekent reviseren of vervangen.

mooi fietsje , nu nog een pomp

Waarom deze i.p.v. die Martelly? Dit is wel echt retro maar wel een heel stuk minder aansprekend. Niettemin leuk om mee te beginnen.

Op de retro Sirocco van mijn dochter zit een kabelgeleider van Campagnolo met "gootjes" voor beide kabels. Wellicht op Ebay te vinden maar vanaf 18 september zijn de eerste beurzen in Vlaanderen http://www.retrokoers.nl/. Ik weet niet hoe groot die zijn maar de kans is altijd aanwezig dat je er daar tegenloopt voor een paar euro.

Trapas en lager is moeilijk te zien zonder goede foto's maar op het eerste gezicht ziet het er niet uit als een ouderwetse trapas met cup en conus lagers.

Ernie C. schreef:Dit is wel echt retro […]

Nee, dit is niet retro; dit is écht oud.