Fiets.nl

Los van de metadiscussie heb ik ook enkele concrete vragen . Ik zal ze nogmaals herhalen;

1: De zero7 wordt beticht van vaag stuurgedrag bij de grotere frame-maten. Dit lijkt te worden veroorzaakt door een hoger gewicht van de rijder. Is dit herkenbaar?

2: Waar kan ik de Cento1 SR het beste plaatsen als frame? Ze hebben al een klimfiets, aerofiets en endurance-lijn...

Ik ga de GT wellicht voorzien van een Di2-groep. Dan heb ik weer iets te knutselen, maar een nieuwe fiets is nog net iets leuker dan alleen een Di2-groep. Kortom het kriebelt.

@Wolfhound32: ik vond er niets aan (specifiek de Aeroad CF SLX maar ook aero-fietsen in het algemeen). De fiets kon mij niet boeien, verkeerde aankoop dus plaats in de garage.

RuudRuud schreef:
2: Waar kan ik de Cento1 SR het beste plaatsen als frame? Ze hebben al een klimfiets, aerofiets en endurance-lijn...

Een ouderwets allround race fiets

raven14 schreef:

RuudRuud schreef:
2: Waar kan ik de Cento1 SR het beste plaatsen als frame? Ze hebben al een klimfiets, aerofiets en endurance-lijn...

Een ouderwets allround race fiets

Volgens "Cycling Weekly" : een zeer stijve fiets die knalhard aanvoelt en minder geschikt is voor de lange ritten.
( On longer road rides you feel every pothole. It’s fair to say that the Cento1SR will fulfil its promise of performance on smoothly surfaced criterium circuits. )

Het Duitse blad Roadbike komt tot dezelfde conclusie:
„Plus: Rahmen-Set sehr steif; mitreißend schnell..
Minus: wenig Federungskomfort.“

Maar buiten dat vind ik het in deze uitvoering een fraaie fiets!

En Bikeradar zegt dit..

We've ridden plenty of stiff and efficient bikes, however. What's far more impressive is how Wilier has managed to pair that rigidity with a surprisingly smooth and comfortable ride quality.

Dus ik ben op zoek naar real life ervaringen

Ik vind het ook een fraaie fiets. Geen klassieke uitstraling maar ook geen aero-uiterlijk. Aan de fiets is te zien dat de tijd niet stil staat en er nieuwe dingen mogelijk zijn tegenwoordig zonder dit te overdrijven.

Ik vind eigenlijk alledrie de 2016/2017 uitvoeringen fraai.





En dan degene die Jaap post:

Kopen, en dan een paar 25 of 28mm banden erop en knallen

Ik heb zelf sinds kort een tweedehands wilier cento1 sr. Deze is wel iets ouder (van 2013) dus ik weet niet of je veel aan mijn ervaring hebt. Hij rijdt in ieder geval heerlijk. De fiets is wellicht niet de allerlichtste of allerstijfste, maar dit is toch ruim voldoende en dit gecombineerd met het grote comfort (wel met 25 mm banden) maken het voor mij de perfect allround fiets. Succes met het maken van je keuze!

Hierbij nog een extra bevestiging; mijn bezit is een SR1 uit 2015 met ISP niets van waar dat deze knalhard is. Hiervoor een Kuota Kurarro gehad (niet echt stijf) en de SR1 rijd echt beter, iets stijver maar zeker niet zoals boven beschreven. Maar het verschil van 2015 met 2107 frame weet ik niet

Ik heb eveneens een 2015 Cento1 sr met ISP en ben ook van mening dat ondanks dat de SR zeer stijf is hij ook nog eens zeer comfortabel is.

Wat een gave kleurstelling Jaap T in Zwart/Wit.
De Italianen hebben dat toch altijd goed voor elkaar.
Qua stijfheid een xs zal stijver aanvoelen dan een xxl.

Zelf in het bezit van een SR sinds 2014. Ondertussen 3ballons, Amstel (245 km), verschillende ardennenritten achter de rug zonder enig probleem. Voor mij de beste fiets die ik al gehad heb.
Zal niet lang twijfelen als ik nieuwe moet kopen: Wilier!

Ik moet nog een tijdje sparen, maar ik zou graag een antwoord vinden op het volgende. Ik fiets al jaren op mijn Bianchi Via Nirone. Het wordt langzamerhand tijd voor een update. En de SR vind ik waanzinnig mooi!

Alleen.. Is het verschil in geometrie en comfort wel overkomelijk, ervan uitgaande dat die er is? Neem aan van wel maar ik begrijp weinig van die stack en reach toestanden. Iemand een mening? Spaar ik door, of kan (moet ) ik het idee loslaten...

Wat voor stack / reach heb je nu?