Fiets.nl

Niet alleen vandaag maar ook gisteren geklust. Deze Gazelle Vuelta heb ik gekregen en het frame ziet er nog erg goed uit. Alleen de Shimano RSX 7 speed groep wilde niet meer goed schakelen en schoonmaken en reparatie door de fm hielpen niet echt lang. Daarom maar mijn plan om zelf eens een fiets op te bouwen maar ten uitvoer gebracht.

Een nieuwe 1 inch carbon voorvork heb ik gevonden via de hulp van mede forum leden en bij mijn fm kon ik voor 'weinig' een nog mooie Shimano Ultegra 6600 groep krijgen. De wielen had ik al maar worden misschien nog gewisseld voor een ander setje. Ik moet alleen nog een spacer van 0.5 cm hebben om het stuur op de juiste hoogte te krijgen.

Daarna kan ik de vorkbuis afzagen en de montage afronden en alles precies goed zetten. Maar dat zijn details. De fiets is al merkbaar lichter geworden en ziet er wat mij betreft nog prima uit voor een 'bejaard' model. Ik heb straks in ieder geval een mooie woon-werk/winter fiets.

Mooi project asmeets!

Niet aan mijn eigen fiets, maar vandaag een 16-inch fietsje in elkaar gezet voor mijn morgen jarige dochter die al weer 4 wordt. Fiets zou voor 90% gemonteerd aangeleverd worden. Nu weet ik niet wie bij Popal de berekenigen doet, maar ik vind 50% meer een reëele schatting. Ach, heeft pappa weer wat te klussen.

Corny121 schreef:Niet aan mijn eigen fiets, maar vandaag een 16-inch fietsje in elkaar gezet voor mijn morgen jarige dochter die al weer 4 wordt. Fiets zou voor 90% gemonteerd aangeleverd worden. Nu weet ik niet wie bij Popal de berekenigen doet, maar ik vind 50% meer een reëele schatting. Ach, heeft pappa weer wat te klussen.

Leuk om te doen alvast gefeliciteerd !

Voor het eerst in mn leven remkabels en stuurlint vervangen. Verder een andere stuurpen, remblokjes vervangen, ketting en cassette schoon gemaakt... lekker bezig geweest. Rest nog de derailleurkabels en wat boutjes vervangen.

Op de winterfiets Ultegra 6800 derailleurs gezet (voor/achter), meerendeel is nu 6800, alleen de STI's (105) en cranks (180mm SRAM Rival) niet.

Jagwire derailleurkabel rafelde aan het eind, dus maar ff de 'oude' kabel van de zomerfiets gebruikt (DA9000).

Vandaag een middagje tubes geplakt. 25mm tubes op de C50 gelegd en 23mm op de C24 , kan ik ze mooi gebruiken voordat de zomer begint. Ik wil nog 25mm leggen op de C24 als de zomer aanbreekt - echter weet ik nog niet welke tubes te gaan gebruiken. Ik wil de Schwalbe One wel eens proberen in 24mm of 26mm.

Ook nog een nieuw wit stuurlintje op mijn zoon z'n cyclocrosser. Kunnen we morgen een rondje gaan doen rond vliegveld Woensdrecht.

Toevallig, ik ben 2,5 jaar geleden ook begonnen met tubes plakken. Gisteren dan eindelijk de laatste stap kunnen zetten!!

Het begon in 2014 met het schoonmaken van het velgbed. Dat duurde ongeveer 2 maanden. Ik heb hiervoor 23 soorten schuurpapier gebruikt. Eerst een korrel 120, daarna een korrel 121, dan 122, enz.

De volgende stap was het mixen van de lijm. Ik zweer bij een combi van 24% Mastik One, 31% Tubasti en de rest Conti-lijm. Dit alles 43 minuten geroerd met behulp van een keukenmixer.

Daarna heb ik de eerste lijmlaag aangebracht. Daarna volgden nog 214 lijmlagen, steeds met een dag droogtijd tussendoor. De tube lag al een jaar of 7 in de kelder te rijpen, want daardoor loop je een 0,00000002% kleinere kans op lekrijden. Zeker de moeite waard dus!

De volgende fase was het oprekken van de tube. Hiervoor heb ik bij de timmerman 16 verschillende ronde, houten hoepels laten frezen. Iedere hoepel is steeds een fractie groter dan de vorige. Ik begin met oprekken op de kleinste hoepel. Daarvoor moest ik wel de hulp inroepen van 2 buurmannen maar soit. Ik laat de tube vervolgens per hoepel 12 dagen oprekken. Belangrijk is wel de luchtvochtigheid, deze mag niet boven de 50% uitkomen!! Na 12 dagen leg ik de tube op de volgende hoepel. En dat proces herhaalt zich dan 16x. Het is even werk maar zeker de moeite waard!

Afijn, ondertussen was ik elke avond zoet met lijmlaagjes. Ik heb veel van de opvoeding van m'n kinderen moeten missen omdat ik iedere avond in de kelder bezig was met tubes lijmen. Maar ik heb het ervoor over hoor, want tubes rijden toch echt beter dan gewone banden.

Goed, precies een week geleden was het dan eindelijk zo ver. De maan stond hoog aan de hemel (dit is heel belangrijk als je tube daadwerkelijk gaat leggen) dus ik durfde het aan. Ik heb de tube op de velg gelegd. Er ging heel wat door me heen toen ik dit deed! Daarna volgde het centreren. Daar heb ik 6 dagen over gedaan. Iedere keer weer zeepsop ertussen, recht leggen en met een micrometer uitlijnen. Iedere avond weer opnieuw uitlijnen, net zo lang tot de boel perfect lag.

Welnu, hij ligt er nu eindelijk op en het resultaat is perfect! Dus ik dacht ik maak even een rondje door de buurt om te testen en wat denk je: ik rijd door glas en de tube is lek . Nu is al mijn werk voor niks en moet ik weer opnieuw beginnen. Direct voor 135€ een nieuwe tube besteld online natuurlijk. Duurt 2 weken voordat ie geleverd wordt maar het is de moeite waard.

Ik zeg maar zo: eenmaal tubes, altijd tubes!

En eens Havana, ga je me vragen.....hoe doe ik dat nu....tubes leggen -)

Volgens mij heb je langer gedaan over het bedenken van je text dan ik kwijt was aan het lijmen van de tubes

Havana is onbetwist de tube specialist.
Maar mooi geschreven in ieder geval.
Zonder gekheid ik gebruik tape 5 min werk,echter de laatste tube gelegd ben er klaar mee niet het rijden er op maar het vele lek rijden.
Heb nieuwe fcc klaarliggen thuis om te laten spaken.
En misschien gaat de hele fiets wel er uit en komt er een nieuwe.

nijkie schreef: Zonder gekheid ik gebruik tape 5 min werk,echter de laatste tube gelegd ben er klaar mee niet het rijden er op maar het vele lek rijden..

Vandaag toevallig mijn oude Veloflex extreme van de C50 wielen gehaald. 1 1/2 jaar geleden een lekje er in - gerepareerd met Tufo Extreme - en nu was het zo dat de binnenband zo danig verkleefd zat dat ik deze keuze gemaakt heb.

Dit was gelukkig ook mijn eerste en tevens laatste lek met tubes ( hopen dat 2016 mij ook zo gunstig gezind is )