Fiets.nl

Voor het eerst ook een tijdritfiets aangeschaft via de ploeg .
Nu afwachten tot ie er is .
Het gaat om een ridley dean .

dat is geen verkeerde eerste tijdrit fiets

C a s r a n schreef:Bijzonder radicaal concept: http://www.slowtwitch.com/News/Project_ ... _1551.html

in de motoren business hebben ze dat idee min of meer (enkelzijdige achterwielophanging) al tijden geleden geprobeerd. Ducati was er als 1e mee geloof ik. Ik heb niet het idee dat het (behalve dat het er wel vrij apart uitziet) veel winst op heeft geleverd...

Fiets van Duitse triathleet Konstantin Bachor voor Ironman Wisconsin (beste fietstijd ermee):

Afbeelding

Prachtig, toch jammer dat je al triathleet je fiets zo moet volplempen met vocht:)

C a s r a n schreef:Bijzonder radicaal concept: http://www.slowtwitch.com/News/Project_ ... _1551.html

Zal de UCI ook wel vinden ben ik bang, die zijn niet zo megaand met dit soort leuke ideeen

Thor schreef:
C a s r a n schreef:Bijzonder radicaal concept: http://www.slowtwitch.com/News/Project_ ... _1551.html

in de motoren business hebben ze dat idee min of meer (enkelzijdige achterwielophanging) al tijden geleden geprobeerd. Ducati was er als 1e mee geloof ik. Ik heb niet het idee dat het (behalve dat het er wel vrij apart uitziet) veel winst op heeft geleverd...

Enkelvoudige swingarm van Ducati is wel een heel ander concept als wat we hier te zijn krijgen. Ten eerste heeft een motor geen seatstays maar een scharnierpunt met het frame en een dikke enkelvoudige demper/veer.

Overigens zou het wel interessant zijn om het idee van Ducati toegepast te zien worden op een racefiets of mountainbike. Waar je bij een mountainbike denk ik meer vrijheid hebt. Cannondale heeft met de Lefty al een soortgelijk iets op de markt voor de voorvork.

Het concept van Ducati voor de motoren is overigens erg succesvol. Momenteel gebruiken meerdere fabrikanten het systeem. BMW gebruikt het in combinatie met een cardan-as en MV Agusta heeft het ook op de sportfietsen zitten. Ducati is zelf meerdere keren met dit systeem kampioen geworden in de Superbikes de afgelopen 18 jaar!

jibb schreef:
Thor schreef:
C a s r a n schreef:Bijzonder radicaal concept: http://www.slowtwitch.com/News/Project_ ... _1551.html

in de motoren business hebben ze dat idee min of meer (enkelzijdige achterwielophanging) al tijden geleden geprobeerd. Ducati was er als 1e mee geloof ik. Ik heb niet het idee dat het (behalve dat het er wel vrij apart uitziet) veel winst op heeft geleverd...

Enkelvoudige swingarm van Ducati is wel een heel ander concept als wat we hier te zijn krijgen. Ten eerste heeft een motor geen seatstays maar een scharnierpunt met het frame en een dikke enkelvoudige demper/veer.

Overigens zou het wel interessant zijn om het idee van Ducati toegepast te zien worden op een racefiets of mountainbike. Waar je bij een mountainbike denk ik meer vrijheid hebt. Cannondale heeft met de Lefty al een soortgelijk iets op de markt voor de voorvork.

Het concept van Ducati voor de motoren is overigens erg succesvol. Momenteel gebruiken meerdere fabrikanten het systeem. BMW gebruikt het in combinatie met een cardan-as en MV Agusta heeft het ook op de sportfietsen zitten. Ducati is zelf meerdere keren met dit systeem kampioen geworden in de Superbikes de afgelopen 18 jaar!

I stand corrected! Ik dacht dat het wel leuk er uit zag, maar het daar mee ophield...

Ze is klaar voor het NCK:

Ik heb de kans laten liggen om een tweedehands frame te kunnen kopen via ebay. Het ging namelijk over de isaac aerotic pro die werd aangeboden voor 700 euro.Modeljaar 2009 denk ik. Ben ik hier dom geweest of was het niets voor deze prijs en prestaties van het frame.

Frame schijnt zwaar, maar zeker wel stijf te zijn. En voor 700eu was het absoluut geen gekke prijs.

daarnaast is het natuurlijk gewoon een mooi frame.. die ga je niet vaak meer tegenkomen..

Fiets.nl

Tijdritfietsen