Wat betreft de cranks , ik heb me door de verkoper (die zelf groot bianchi fanaat is) laten vertellen dat het "rpm"-cranks zijn (dat staat er ook op maar is op de foto lastig te zien, en deze cranks zouden gemaakt worden door FSA;)
Ik weet niet of iemand hier bekend mee is? ( ojah toen ik ze even demonteerde ontdekte ik ook dat ze van staal zijn , dat duwt het totaalgewicht van de fiets een beetje onnodig omhoog)
Mijn idee om over te gaan op 10-speed en de boel te upgraden is voortgekomen uit de opmerkingen van kennissen die zeiden dat het beter was , en omdat ik sowieso de drivetrain moet vernieuwen aangezien er een flinke slag in de voorbladen zit , en de ketting & het achterderailleur zijn een beetje op hun eindje.
Mijn idee was omdat ik nu dat geld nu niet bij elkaar heb, om de voornaamste problemen : de pedalen die niet 100% meer zijn en de voorbladen die lichtjes krom zijn te vervangen. En dan nog even met 9-speed door te rijden totdat mijn bankrekening een wat vrolijker saldo vertoont , en dan de drivetrain te vernieuwen naar een nieuwe/2de hands z.g.a.n. groep te kopen, misschien wel 9-speed als dit niet echt verschilt met 10-speed naast die ene versnelling
Voor de rest is alles aan de fiets helemaal top en werkt perfect.
